【奔驰s600l】售价20多万的W221奔驰S600L和S300L多年来没有成为大哥

俗话说“开宝马坐奔驰”的奔驰是奔驰S级，S级的S600、当年的百万豪车是一个时代的见证人，回顾历代奔驰S级、奔驰W221可以说是一代经典，很多喜欢S级的朋友大量购买的车。所以今天我们谈论的就是这第九代S级。

两种比较模型的基本信息：

1.2012奔驰S300L商业简介，所有版本中最低的版本

2.2008奔驰S600L，在所有版本中最合适

两辆车，不管是车型还是价格，都很有代表性。S600L和S300L是奔驰S级，它们之间的差别到底有多大？

(S300L)

(S600L)

1.历史背景

说到奔驰S级，不懂S级历史的朋友是不可能真正理解它的。第九代奔驰S级代码为W221，从05年到13年。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这一代的S级，充满力量感的造型，豪华宫殿装修，令人难忘的设计，其影响一直到下一代！但是这样令人难忘的设计并不总是这样。因为要从第八代奔驰S W220败给宝马E66后开始说。

第八代奔驰S级代号W220，电灯和蝴蝶的翅膀相似，因此也被称为“蝴蝶本”！

但是这一代奔驰S级为了追求驾驶性能，使车身缩短更加敏捷，没有庄严厚重的市长/市场表现，当年被宝马7系压着。(威廉莎士比亚，美国作家)。

W220 8代奔驰S级

为了改变这一点，2005年W220宣布停产并退出历史舞台时，奔驰通过迈巴赫的词典“试水”最终确定了第九代奔驰S级设计方向。马上回归经典，向第七代S级车型“虎斗本W140”致敬，形状圆了很多，但大气的设计理念是

W140第七代奔驰S级

2.外观装修

8年来，W221经过中期改组，经历了正常和下坡，自然售价构成和外观装修可能会有所不同，外观上最引人注目的是全面雾灯领域的形状变化。S600L当时是三角形，改组后S300L不仅雾灯地区发生了变化，还增加了LED每周行车灯。

在华

型上S600L与S300L相比并过多强调不同，尽量低调，不过这台车“大饼”轮毂和车前部V12的银色标志标致彰显了尊贵的身份。

九代圆润的外观造型，不仅更贴切“虎头”形象，也融合了7代的方正和8代的灵动。

大灯最能看出时代变化的痕迹，受制于时代所限，当年哪怕是S级，哪怕是S600L用的也是氙气大灯，除了造型受限之外，也催生出了当年的黑科技——夜视系统。

内饰更加简约，但不简单，回归了经典怀挡设计，中控更加简洁，正中央的表也是尊贵的象征。只可惜S300L上不是S600L的万国表。并且车内氛围灯也是S300L没有的。

舒适性上相比竞品奔驰S级可算第一，而S级的旗舰S600L更是做到极致，配备了MBC的智能车身控制及ABC主动车身控制的空气悬挂，哪怕如今2021年新款S500也没有这项功能。

动力上，相比S300自然吸气发动机，S600上5.5T双涡轮增压，517匹马力，为了承载更大的扭矩，将S300上7挡变速箱换为了5挡变速器，但你以为这会影响它的速度吗？这台大家伙能做到4.6秒破百！很难想象这是在十几年前。

3.售价

两台车的售价，非常具有代表性，虽同是百万豪车，但豪车和豪车是区别的

S300L当年的售价85.8万；S600L当年售价高达259.8万，价格相差不仅达到三倍，而且早前的S级是需要加价的！

06款S300起售价99.3万，而到了08款起售价变成了93万多，到了快退市时，2012款（也就是本文S300L)指导价变为了85万多。

无论当年如何“贵不可及”，如今这两台S级目前二手车市场价都在20多万，只不过是年代有所不同，这给了许多有很大情怀，有一定实力的人圆梦所在。并且9代较多的保有量，让其车源相对更好找一些，不过随着新款上市，9代的价位以后还会越来越低。

结尾

每一代奔驰S级都是时代的引领者，时至今日，第11代奔驰S级已经迎来上市，回首往昔S级的气场，已经随着时代逝去。加之现在国内排放政策等因素，大排量的车越发稀有，下山的人，江湖再见！