【五十铃皮卡tf140】质量创造口碑，探索江西50种皮卡发展史。

对国内很多用户来说，提到50种品牌的好质量和精致手艺总是被赞口耳相传。当然，50种旗下的皮卡车型也是国内市场上高质量产品的重要代表。得益于50种汽车严谨的造车工艺和精湛的组装技术，50种皮卡确立了自己成熟可靠的产品实力。著名的D-MAX系列皮卡正是汇编全面实力的集大成者，这款高级皮卡的国内生产任务由江西50种担任。不仅如此，江西50种旗下还有丰富的皮卡产品线。那么江西50种产品阵容将如何增长呢？带着问题，我们一起探索了它的发展史。

成立于1916年的50种汽车有着悠久的历史，柴油机和商用车的产量居业界前列。1972年，50种发布了第一款皮卡Paster，到1994年为止发布了第四代车型产品，也是国内上市的第一款50种皮卡3354TF皮卡。2002年，50种推出了第五代皮卡车型，即第一代D-MAX，这款旗舰皮卡的历史篇章就是在那时开启的。

2014年：开山作品首次国产D-MAX皮卡上市

首款国产D-MAX

2013年江西50种项目通过国家发展和改革委员会获得批准，2014年江西50种D-MAX投入市场，宣布国产D-MAX时代到来。新车在国内以13.4-18.28万韩元的价格出售，时尚的外观在当时独树一帜，同时D-MAX增加了很多使用化配置，因此这款新型皮卡也成为当时高端使用皮卡的典范级产品。

2017年D-MAX增加了3.0T柴油发动机型号

在动力总成上，D-MAX在当时国内市场上具有超越时代的绝对优势。经典的4JK1系列柴油发动机就不用说了，136马力和320雨米的参数足够优秀。重要的是，这款皮卡不仅可以提供5档手动变速器，还可以为用户提供5档自动变速器。要知道，在那个时代，自动国产皮卡绝对是稀缺产品。

D-MAX特别版

2019节D-MAX

2017年，D-MAX再次发力，增加了3.0T柴油机车型，进一步扩大了在动力层面的优势。2018年和2019年江西50种分别推出了D-MAX特别版和D-MAX改装模式，目的是满足用户更个性化的需求，同时进一步优化车型配置，保持这款高端皮卡的生产力。(威廉莎士比亚，美国作家)。

2015年：“ISUZU-JIM”双品牌战略第一款产品LEMI PICA上市。

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瑞迈

为了扩充车型矩阵，满足工具型皮卡市场的用车需求，江西五十铃开启了双品牌战略，并于2015年推出了瑞迈皮卡。新车定价8.48-9.88万元，而8到10万元的价格区间，正是该级别市场中的激烈“战区”， 瑞迈在保证五十铃品质的同时，向实用性和经济性方面做出了倾斜，降低了江西五十铃皮卡的准入门槛，也为用户提供了更加丰富的车辆选择。

经典瑞迈

上市后期，瑞迈将“品”字形车标更换为“JIM”车标，2016年，瑞迈皮卡新增了加长车型，更长的货箱，使其更加适合完成载货工作，车辆的实用性也得到了提升。2017年，瑞迈推出了汽油动力车型，对于环保要求较高的城市来说，汽油车型更加平易近人。2020年，新款经典瑞迈上市，新车在内饰造型上做出了较大的更新，8.38万的起售价使其仍旧保持着不错的价格竞争力。

2018年：主打高性价比 铃拓皮卡上市

铃拓

为了扩充产品线，形成更为完善的车型层级，江西五十铃在2018年推出了铃拓皮卡，新车基于D-MAX平台打造而来，定位于瑞迈和D-MAX之间，其价格区间为11.68-14.68万元。从车头的“ISUZU”车标来看，铃拓显得更加“根正苗红”，当然，无论出身如何，好产品和高性价比，才是铃拓在市场中生存的重要基础。由于车辆定位居中，铃拓搭载了VM系列的JE4D25Q5A 2.5T柴油发动机，最大功率129马力，最大扭矩320牛米。

2019款铃拓

铃拓上市之后，马上迎来了两次改款，2019年，新款铃拓增加了JE4D25Q6A 2.5T国六柴油发动机。2020年，铃拓全系标配了该款国六发动机，重要的是，新款车型加入了6挡自动变速箱，对于用户来说，自动挡车型的驾驶难度无疑更低，开起来也更加轻松。

2019年：定位更高 瑞迈S上市

瑞迈S

为了进一步充实产品线，并填充瑞迈与铃拓之间的市场区块，江西五十铃在2019年推出了瑞迈S，新车定位高于瑞迈，并且在外观和内饰方面做出了较大的升级和调整。瑞迈S的定价为10.18-13.23万元，是高端工具皮卡市场的一款重要产品。几个月之后，瑞迈S国六版车型正式上市，新车售价9.88-13.58万元，不同动力车型分别搭载了JE4D25Q6A 2.5T柴油发动机，以及4K22D4T 2.4T汽油发动机。

2021年：旗舰焕新 全新D-MAX上市

全新D-MAX

今年，江西五十铃再次推出重磅产品，全新一代D-MAX正式上市，新车售价14.98-21.78万元。毋庸置疑，全新D-MAX定位于高端国产皮卡市场，新车采用了五十铃最新的设计风格，外型更加时尚，配色更加大胆，内饰风格也进一步偏向乘用化的造型设计。

而在配置上，这款皮卡显然也做到了行业领先的水准，多功能方向盘、皮质座椅、9英寸中控大屏、液晶仪表盘、后排空调出风口、胎压监测等功能均为全系标配，整体配置水平非常高。与此同时，高配车型还提供了更为丰富的舒适性配置以及驾驶辅助功能，可以为用户带来更为精致的用车体验。

全新D-MAX搭载了五十铃RZ4E 1.9T柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩360牛米。虽然排量不高，但是这款发动机却拥有很好的动力输出效率，可以在满足动力需求的同时，降低排放并减少车辆后期的使用成本。作为旗舰车型，全新D-MAX可选择匹配6速手动、或6速自动变速箱，用户可以根据不同需求做出挑选。

旅装版D-MAX

在今年的成都车展上，江西五十铃带来了旅装版D-MAX，车辆货箱部分加入了轻度改装，安装了支架以及折叠帐篷。同时，车辆轮胎、轮圈和轮拱部分也进行了一定程度的改装。由此可见，江西五十铃已经开始打算向多元化的产品应用场景发力，并意在为用户提供更具个性的皮卡车型。

编后语

成立多年的时间里，江西五十铃坚守以品质为根基的造车理念，旨在为用户提供优质的产品和服务。无论是皮卡、SUV亦或轻卡，江西五十铃旗下的车型品质都能够达到业内的较高水准。目前，江西五十铃皮卡已经形成了由入门至高端的产品线，车型划分清晰明确，用户的选择也空间十分丰富。未来，希望江西五十铃可以继续保持高标准的车辆品质，并用更加贴近消费者使用需要的皮卡来赢得更为广阔的市场。