本田作为摩托车的“老大”,目前在国内电动摩托车领域投入了第一辆锂电动摩托车,今天正式推出了国内首款搭载自己HONDA logo的电动车V-GO。这不是联票本田,而是正儿八经的HONDA,从规范上讲,这是本田最初的自己为中国市场开发的电动摩托车,售价。
与之前贴上共同商标的新版、5卷推出的电动车型不同,这辆车被定义为真正的电动摩托车,其品控和技术水平采用本田本身的标准,高于之前的联票电动车标准。(大卫亚设)。
该车今年5月在上海国际摩展上推出了概念模型,采用锂电池的设计,减轻车身重量,保证巡航能力。电池也被放置在踏板下,通过保持较低的中心,可以在电动车内获得良好的马桶体积。(那时候,我还在工作。)(威廉莎士比亚,windows,电池。)
中国本部长Honda苏雅泰秀说,Honda今后将加快电动化车型的上市。本田中国双轮中心的张永正老师表示,该电动车也是本田遵守国内规定的产品,在安全性能上采用本田新开发的装有锂电池和铝合金的电池外壳,增强了防水性和防火性。
这辆车具有强大的攀爬性能
配备GPS防盗功能和CBS联动刹车系统,确保车辆运行安全。
可以选择多种形状
显然,这款车的上市将使Honda今后在国内进入电气化二级市场,在国内高端电动车领域,小牛是主要竞争目标,Honda的电动摩托车将以更高的行驶质量品格。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)安全攻击高端电动车市场,以后小牛电动车准备接机了吗?
结合它的售价,从小牛高配车型的售价可以看出竞争很明显。那么,在摩托车领域,老大哥的本田、国内电动摩托车领域是否也能称霸这一点呢?
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