【买低配车大众还还是北京现代好】在美国人眼里，大众车其实还不如韩系车？

在很多国家的人眼里，除了奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌外，最排队的汽车品牌也在大众眼里。

这主要是因为先入为主的观念，大众品牌在中国深耕多年，有了庞大的群众基础。其他品牌就算质量好价格优，但懂车的人毕竟是少数，大部分消费者还是人云亦云，跟着所谓的“老司机”买，无脑选择大众品牌。

在大洋彼岸的美国，大众汽车的日子却并不像在中国市场混得这么滋润，甚至有点举步维艰。JD.Power我想很多人都知道，这是美国一家著名的市场调研机构，近日JD.Power公布了最新一期的汽车质量可靠性研究报告，统计每100辆汽车中的故障数，得分数值越低代表可靠性越好，大众品牌的可靠性远低于行业平均水准。令人惊讶的是，美国群众对韩系品牌的评价极高，起亚排在榜单的第3名，现代和现代的高端品牌杰尼赛思分别排在榜单的第7和第8位。在中国大众被当成宝，在美国人眼里，大众车还不如韩系品牌。

什么车质量可靠，我认为出租车司机最有发言权。出租车为了盈利，所选的车辆普遍便宜可靠，而且省油耐用。以前的时候出租车大部分都是大众捷达和桑塔纳，但现在越来越多的司机却放弃大众车，选择北京现代伊兰特、索纳塔等车型，这主要是因为伊兰特等车型的性价比确实高，故障率比大众车还低。

韩系品牌在美国近几年的发展非常迅猛，而且几乎没有什么黑点。前几年大众被“排放门”事件搞得焦头烂额，日系品牌又因气囊问题大量召回，热销品牌中似乎只有韩系品牌独善其身。在中国大众EA88发动机烧机油，丰田凯美瑞机油乳化，雅阁失速门，但却很少听到韩系车的负面新闻。有时候人们感觉便宜没好货，但现实是，物美价廉的东西人们反而看不上。自古真情留不住，唯有套路得人心。

就拿刚上市的北京现代第5代途胜L来说，定价16.18万到21.18万，我感觉这款车的性价比就远超大众同级别的途岳。第5代途胜L车身尺寸为4670×1865×1690毫米，轴距达到了2755毫米，车身尺寸全面超过大众途岳。虽然定义为紧凑型SUV，但整体尺寸已经很接近中型SUV。

全新第5代途胜L的内外设计也非常有看点，整个前进格栅呈倒梯形，覆盖精致紧密的镀络，像铠甲一样。两侧的大灯组完美地隐藏其中，点亮之后在进气格栅两侧，犹如“鹰翼”一般。尾部配有“鹰爪”式的贯穿尾灯，与前大灯交相辉，下方还配有真的双边共双出排气，而不像同级其他产品一样，只是做一个装饰。大众途岳造型就比较中庸了，一板一眼。

如果说外观是给别人看的，那内饰便是给消费者自己欣赏的。第5代途胜L和大众途岳的内饰设计都很简洁，不过途胜L的内饰更富有科技感，全系标配液晶仪表盘，中低配车型也有7英寸仪表，高配车型搭载10.25英寸仪表。整个操作区全部被集成在10.4英寸的竖型仪表内，再加上按键式换挡，令第5代途胜L内饰充满了未来感。大众途岳则表里如一，内外风格一样，操作使用方便，但略微缺乏新意。#颜控or实力控#

动力总成是一款燃油车的核心。全新第5代途胜L搭载的1.5T发动机，让素有“买发动机送车”的本田都敬他三分。1.5T发动机竟然能够爆发出200马力强劲动力，比本田雅阁和CRV身上搭载的那款1.5T发动机还要猛，大众的1.4T发动机更是与之无法抗衡。大众途岳和第5代途胜L两款车型都是匹配7速双离合变速箱，传递效率和可靠性不错，不过大众途岳必须加95号油，第5代途胜L却不挑食，能加92号汽油。新一代1.5T引擎追求燃油效率最大化，热损失及摩擦最小化，在马力强劲的同时，油耗才6L/100km，节能经济。

总体来说，北京现代在汽车领域是一个被人们低估的“王者”。网上有这么一句话非常火：“小丑在殿堂，大师在流浪”，我认为“北京现在”在国产汽车市场就是真正的流浪者，是真正的大师。超高的性价比，超强的动力总成，再加上富有创意的设计感和亲民的价格，第5代途胜L会成为你下次换车的新选择吗？