几年后，本田终于发布了CT110的改装车《CT125》。超级俱乐部是摩托车界的销售传说。CT是超级Cub的分叉系统。设计时与幼儿不同，更考虑旅行和工作用途。我认为这个车型到目前为止还剩下更多。
卖的是情怀，但也符合越野越野车的位置，前后都使用辐条，兼容性更强的巧克力轮胎，前后配双盘刹车，前轮还配有ABS系统。(威廉莎士比亚，美国作家)。
前后轮均配有17英寸轮毂
继承了Super Cub125的发动机，在发动机外观上做了一些装饰，在现代审美的同时留下了旧时代的早期设计。
我认为排气管的设计是车辆设计的点睛之笔，商用式排气管与上一代CT110完全一样，但加上网状防波堤和细节装饰，让整个车看起来有不同的感觉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)进气口CT125也登上坐垫下的高位，在过水时避免了不必要的麻烦。
LED灯源和指针仪表，设计非常简洁
这次东京展上展示的CT125是单座，尾部设计是架子座。我相信正式上市时会出现厚锡套，或者两个不同的版本。CT125给人的感觉是可以穿过丛林去买菜，希望能从一票踏板赃车中独树一帜，在国内销售。(这是一部很好的小说，《莎士比亚》(Wind Summer))(一部电影《风铃》(Wind Summer))。
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