2011君越油耗

[最满意]

性价比确实很高，价格也很满意。首先是从触控液晶到手持设备的顶级室内设计，游艇式设计，非常高档。4幅多功能方向盘是对称的设计，看起来也很别致。车里很多地方都是柔软的皮革包裹，手碰起来也不容易受伤。皮革/毛材料混合的座位的质感很好。看起来也很高，能打开车顶的全景天窗设计是大气。白天开了，车内的光线亮了，车看起来更宽敞了。(大卫亚设)。

其次就是车内看着确实挺宽敞的，我当初试驾的时候，是一家五口人都坐进去感受过的，腿部空间也足，后备箱也够大，家用是没问题的。最后就是它的配置，全车无钥匙进入，这个功能方便实用，车钥匙放在口袋不拿出来都可以实现打开车门的操作，无钥匙启动也实用，不用像以前的车子一样，还要拿钥匙出来插进去才能启动车子，真的省事儿又方便，它的辅助配置也挺实用的，\n倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位，都让我觉得这车开起来方便多了。

【最不满意】

急加速的时候，发动机传进车内的轰鸣声是挺大的，轰隆隆的声音是挺影响前排开车的我跟副驾驶的老婆，发动机舱的隔音效果不是很好，怠速时候的声音也会偏大一点。

【空间】

作为一辆中型车，乘坐空间宽敞，满座也是舒适自在的，后备箱放几个行李箱进去都是没问题的，一家人采买的生活用品，吃的，都能放进去，而且车内的储物空间也不错，门把手下方的储物格，放随手带的东西很方便，比如我家孩子的小玩具车啊，小水壶啊，还有手套箱和扶手箱的空间也大，能放蛮多东西的。

【动力】

2.0T的发动机，动力足够强劲，毕竟是涡轮增压的发动机，比我之前开小排量自吸的车子强劲多了，起步反应迅速不说，提速也快，舍得给油就可以感受到满满的推背感。日常出行时，即使是跑长途也不用担心动力的问题，因为足够充沛，而且跑高速时切换成运动驾驶模式时，不仅动力充沛，还省油。

【操控】

倒车影像的实用，方便我倒车入库，晚上的时候，即使光线太暗也没关系，因为还有前、后驻车雷达和倒车车侧预警系统，而且还有自动泊车入位，所以有它们的帮助，倒车、停车都是足够省心的。方向盘轻盈，我老婆也说开起来不累手，大灯的高度是可调的，而且转弯的时候，它的转向辅助灯也很实用，让我行车更加安全。

【油耗】

目前的油耗我觉得还是可以接受的，因为我这边的路况还是比较拥堵的，所以百公里9.2L的油耗也是可以理解的，况且现在还在磨合期，相信过了磨合期之后会下降到一个经济的油耗值。

【舒适性】

座椅的柔软性是不错的，坐上去时很舒服。悬架调校的减震效果佳，经过减速带时，车子都是平稳的开过，高一点的那种减速带也不会有很明显的颠簸感。日常低速出行的时候，车内还是比较安静的，就是加急速的时候，会听到发动机轰轰的声响，听着有点难受。

【外观】

外观时尚大气，车身的线条流畅顺滑，显得车子更加的尊贵高级，LED的车前大灯够亮，开出门足够有面子。

【内饰】

车内豪华且有气派，手能碰到的很多地方都用了软皮包裹，还有前排中间那里的设计看着有一种游艇式的感觉，设计的很新颖，个人是挺喜欢这个设计的，座椅质感不错，看着也挺有档次感的。

【性价比】

价格实惠，配置足够丰富实用，外观和内饰都对得起它尊贵的名字，动力也强劲，就我而言，它的性价比不错。

【为什么选择这款车】

这车的外观时尚而且带点贵气，刚好现在自己也想换一下车，就在网上仔细的查了一下这款车子，后面就发现它的口碑还挺不错的，再看了一下配置以及价格，就觉得性价比不错，于是就在网上约了试驾。后来，我去到4S店后，终于看到实车，感觉比图片上的好看太多了，车内的设计也足够高档，而且我觉得它是自带尊贵气质的那种，就挺心动的，试驾的时候，觉得它的方向盘、档把、各方面的操控手感都不错，动力也强劲，轻踩油门就有车子就出去了，深踩油门还可以感受到推背感，我们一家人当时都有在，他们觉得空间和舒适性也不错，当时销售给出的裸车价是21万多，我就觉得挺值的，然后一家人都没意见，我就入手了这款车子。