【机车川崎ninja】Kawasaki Ninja 400中高端进口仿冒比赛中最好的选择。亚洲将带您体验试驾！

仿赛车类型一直是很多汽车朋友购买汽车的首选。不管是新手还是女人，还是坐第一辆车，都会选择仿赛车类型，所以仿赛车类型可以说是汽车朋友们最喜欢的型号之一。配备45ps动力和忍者家族绿色康装的Kawasaki Ninia 400是国内人气车型。不仅在大陆，台湾省Ninja 400也有很多粉丝。今天的文章，和泰梅雅一起感受一下这动力、装备、轻便、正在市场上脍炙人口的美妙轻快吧！

外观犀利，颜值担当

首先从外观开始，正面凶猛锐利的LED双灯设计，一眼就能看出是Kawasakiniza家族的车，大灯下也有类似于正风翼的特殊造型设计。侧导流罩从车灯之间的顶点向后延伸成V形，连同长度适当的防风玻璃，填满了Ninja 400的前造型层。(威廉莎士比亚，美国作家)。

整流罩的后部也有大面积的冲压处理，不仅可以增加战斗气氛，冷却发动机热量，而且与车身集成的方向灯也可以使外观更加整洁。唯一的美中不足是传统的卤素灯泡光源。此次亚洲时胜的Ninja 400采用了经典的热血KRT配色，使用了大面积的黑色和绿色鞋底，2021年装饰了面积更小的白色块状和红色条纹，红色电缆进一步穿透后部，达到了一口气完成的视觉效果。(威廉莎士比亚，《温德萨默》，读本)尾灯造型识别度非常高，让人联想到忍者手中的刀柄。

电源和配置

动力部分Ninja 400配有水冷DOHC 8阀并联两缸发动机，实际位移为399cc，能产生10000rpm到45ps的最大马力和8000rpm到38Nm的最大扭矩。在减震方面，正面避震为41毫米的定型前叉，背面避震为单枪多连杆减震器，背面避震为5级预加载调节。制动系统采用前单盘2夹具310mm浮动盘，后轮单活塞夹具220mm固定盘设置，全部采用日清夹具。

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仪表采用指针转速表搭配与液晶的混合设计，并且具备相当完善的显示信息。首先在中间部分具备档位显示，下方则为时间，右侧最上方则能通过按钮切换界面，分别能够显示总里程、小计里程，而往下看则有大大的时速表，再往下则有平均油耗与其他里程信息。 而在液晶面板左侧上方具备油量显示，下方则为水温。 KAWASAKI Ninja 400的座高为785 mm，全车整备重为173 kg。

亚亚骑行体会

骑乘Ninja 400将近一天的时间后，更能明白为何这台车会是许多人心中的新手入门首选——因为它真的很好骑！ 在牵到Ninja 400的当下便“哇”了一声，原来是Ninja 400亲民的座高能让身高仅有160cm左右的我能轻松将双脚平踏在地。 在市区走走停停时，由于NInja 400搭载了相当轻巧的滑动离合，因此能够大幅减轻左手掌的负担，即使需要频繁换档也不会酸痛、疲劳，而在操作换档时，滑动离合也能减轻对引擎部件的磨耗，更能减少退档时转速差距过大所造成的顿挫、后轮锁死，进一步提高新手骑乘安全性。

Ninja 400的动力输出在低转速时相当温和、循序渐进，因此新手也不用担心车子会如同脱缰野马般难以掌控。 而在转速提升到7000~9000rpm后，加速力道才会变得较为饱和，提供骑士随传随到的加速感。 而到山区进行试驾后，也发现Ninja 400的油箱设计相当符合人体工学、能够自然地固定腿部，让骑士在使用较大的动作内倾过弯时也能相当安心。

山路的动态部分可惜的是Ninja 400的前叉设定整体偏软、偏慢，因此在过连续弯道时无法进行太过激进、迅速的方向转换，新手车主们在逐渐对车辆有一定程度的熟悉之后，若有进一步的操驾需求可以再行升级。 但同时如此的原厂设定，也能减少车辆在经过凹凸不平的路面时所产生的弹跳，为市区骑乘与温和的山路兜风带来足够的舒适性与稳定性。 而仅有168kg的干重也相当轻巧，利于身材娇小的车主牵动，在山路中过弯也相当灵活、轻松，对比之下，同级对手R3则为171 kg，CBR500R更高达193 kg。

制动部分，原厂的设定就相当恰到好处，不会过于软弱也不会过于锐利、难以掌控，除了有激烈操驾需求的资深骑士或许会有升级需求外，原厂如此的设定对于市区代步、山路的小热血骑乘都是相当够用的。

Ninja 400采用下斜分离手把，但位置较高安装于三角台之上，所以整体而言相当亲民，骑士不需要大幅弯腰前倾，更让亚亚在连续骑乘四个小时之后也依旧感到舒适！ 而脚踏位置的安排也是以舒适取向：比起较为战斗的偏后配置，Ninja 400则考量到了车主市区代步、长途旅游的需求，因此脚踏位置相当偏前，舒适度毋庸置疑。

总结

Ninja 400是一台市区、山路两相宜的车款，因为它的重量轻、座高低，更配备了对新手友善的滑动离合、多功能仪表等配备，动力输出与动态表现也相当易于掌控。同时与大排量、多缸车款相比，定位中量级双缸级距的Ninja 400在轮胎、耗材、保养等费用也相对低廉，不仅适合新手入门，也适合对于大重量、大马力、高养护成本的大车感到疲乏的资深骑士换换口味。

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