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现在已经是二月了。2月份有一个浪漫的日子叫“情人节”。这个节日里充满了鲜花、巧克力和单身国王们的羡慕。拥有“挡泥板”的你想把TA提升为女司机吗?千万不要错过想成为女司机的女人们。快看下面的车型。本片将以实际女生的视角展开,想为自己的另一半买车的男司机们承认,这些推荐车型绝对不会踩坑。

第一款机型:铃木GSX-250R

售价:26680元

推荐理由:GSX-250R是豪爵铃木的入门级仿车型,以GW250平台为基础,具有易于使用的功能,250cc的黄金排放量是新手入门和日常通勤中的好选择,骑行三角比其他仿车型更方便,178公斤的保养质量不会给你日常距离的到达带来负担。

外观上,第一次看到的话,会给人留下这辆车很贵的印象!特别是海信蓝色,闪闪发光的油漆很有质感。传承了家庭理念,采用了单灯设计,大灯是卤素灯光源,车的座机非常光滑,再搭配识别度非常高的U形尾灯,乘坐它一定会凉爽凛然。

日常旅行或上班通勤就足够了。串行双缸,实际排气量248cc发动机,铃木GSX250R ABS版动力地安装了重新调整后的250cc远距离双缸发动机。最大功率达到18.4千瓦(25马力)/8000rpm,最大扭矩达到23.4纳米/6500rpm。

对于 配置,GSX250R配备前后单活塞日常卡卡箍,并与ABS系统组合提高安全性。具备预知调节功能后,多连杆悬挂也进一步提高了舒适度。15L的油箱与官方10公里3.5-3.6L/100公里的油耗相吻合,续航里程长,经济可靠。

第二:春风250SR ABS

售价:21680元

推荐理由:国产250级小钢炮是源自250NK街头汽车的超强引擎,能喷出20.5千瓦(27.8马力)的最大功率,780毫米座椅高,准备质量为165公斤,受到众多小姐姐的喜爱,帅气的跑车外观自推出以来受到了众多车友的关注。

那个颜值可以说是相当抗格,车身各部分协调得很好,围堵也很有战斗气氛,看起来像血统纯正的小跑车,丝毫不会失去其他同级别的模仿。特别是前脸灯光组设计不仅具有代表性,晚上也很酷。

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通过多项技术采用和升级调校后,250SR的前段加速凶猛,中段具备较高爆发力,为了摩友玩家在赛道竞速中提供更刺激的体验。在9750rpm时输出20.5kW(27.8马力)功率,在7500rpm时最大扭矩为22N.m。通过专业的测试车手测试,250SR的表现非常优异。

春风250SR主打运动,并且赋予了它一定的驾驶乐趣,是上班通勤或好手。赛道或是跑山它的骑行姿势可以使身体保持更低的重心,在弯道中迅速的做出重心转移。它在配置上最诱人的要数滑动离合,对于手劲小的女孩子真的是一大福音。还有全液晶的TFT仪表,也展现了春风在设计上的科技感。

第三款:Vespa Primavera 150

售价:33000元

推荐理由:Vespa Primavera 150是出了名的适合小姐姐,轻巧灵动的车身,让女孩子也能轻松挪车,小巧可爱的造型,不仅复古,而且更能衬托出女孩子的个人魅力,无需挂挡,穿着小白鞋也能骑!

Vespa Primavera 150传承着经典的意式风情,外表圆润可爱,有着众多的配色,再配上两个圆圆的反光镜,就像是为了引领潮流而诞生。全新设计的领带起到了“高光”作用,让Vespa这个“小精灵”更具动感。

它的身材虽小,但在动力方面这个小家伙一点都不含糊,小小的身体蕴含强大的能量。它搭载了单缸150cc风冷三气门i-get发动机,安静平稳,为每一个拥有它的人提供着安逸舒适的驾驶感受。

在配置上,除了惹眼的LED灯具外,还配备了USB充电口,前轮ABS系统也得以延续,安全性大幅提升后,日常游玩或是通勤它都很合适,特别是它的座桶不同于挡车,在通勤的路上,可以存放大量的随身物品,包包再也不用随身背着,也为出行提供了便捷条件。

GSX-250R/250SR/Primavera 150

第四款:标致Django LCT

售价:22800元

推荐理由:它的亮相可谓是给复古车迷打开了新的一页,它属于欧式复古踏板,特别是它小狮子的logo,十分的可爱,在做工和用料上也体现了欧洲车该有的水准,质量和保值率也是不言而喻。

Django LCT的设计很有特点,颜值真的是不低,它整体的线条都很圆润、流畅,将整车的灵性体现的淋漓尽致,从设计来看,仿佛追溯回了五六十年代的欧洲,复古的气息环绕整个车身,想要情怀的话它确实是不二之选。

爱TA自然要陪TA走更远的路,很多男士都将它作为送给爱人的首选礼物,因为它新款搭载着149.6cc的单缸水冷发动机,提高了动力的同时也降低了油耗,并且水冷方式比风冷更适合长时间通勤。

这只“小狮子”的座垫相当舒适,宛如行走的沙发,爱TA一定要给TA最贴心的呵护。前后为碟刹制动,说走就走,说停就停,并且它的整备质量不算很沉,即使重刹也不会有太大的摆尾幅度,在高速行驶时车身依旧很平顺。

第五款:本田CM300

售价:即将上市

CM300则打响了本田国产化的第一枪,价格也是直逼众多国产车型,凭借Rebel家族的出色外观和3万元出头的超低售价,在可预见的未来,可能将成为GSX250R之后的又一款“国民街车”。

在外观设计上,你很难一眼看出CM300与CM500之间的区别,虽然单缸发动机占用车身空间更小,但得益于充满肌肉感的车身线条,其所营造出的视觉感受能够看齐大排量巡航车。

CM300也追寻了本田家族的全LED化潮流,圆形复古大灯也符合它的整体设计风格,作为车身上位数不多与CM500有区别的地方,CM300大灯并没有采用最新的4颗透镜设计,有些遗憾。

在刹车系方面,CM300采用了前大直径单盘与日信单向双活塞组合,后刹车系统为单盘搭配日信单活塞卡钳组合,标配双通道ABS系统。

动力系统是CM300与CM500差异最大的地方,CM300搭载了一台与CBR300R相同的286cc单缸水冷4V发动机,这台发动机还新配备了滑动离合器系统,其最大功率为20.4kW(27.7马力)/8000rpm,最大扭矩为25.1Nm/7000rpm。

最后一款!Ninjia400

售价:49800

推荐理由:川崎是日本四大摩托车品牌之一,以生产中、大排量的摩托车为主,其中Ninja400可以说是为很多女骑士圆了机车梦,785mm较低的座高,166kg的车重以及很容易上手的操控,都成了小姐姐青睐它的原因。

Ninja400是一辆充满热情的车,那一抹耀眼的绿色,再加上它足够霸气的外表,骑上它想不帅气都难,整体的外观不仅饱满,稍加修饰,就会展现出车主的风格和品味;它的外壳设计紧凑,绿色作为它标志性的代表,给了众人在视觉上的冲击,辨识度极高,简单却又具有线条,动力配置也可谓更上一层楼。

整车操控轻盈,搭配滑动离合,中等偏排量的它,驾驭起来不算难事。动力的部分,Ninja 400搭载全新的399cc水冷双缸发动机,最大功率33.5kW(45马力)/9600rpm,最大扭矩38Nm/8000rpm。5.8L的加大空滤保证了进气效率,还配有机械加工的平衡轴与锻造凸轮轴。川崎为Ninja 400装载了更加紧凑的滑动式离合器,啮合范围更广、控制也更加舒适。

在配置方面,大灯及尾灯均采用LED光源,且造型上贴近川崎车型的最新设计语言,全新设计的机械液晶组合式仪表也采用川崎最新的设计方案,不仅增强了运动感,也让数功能和数据显示变得更加丰富直观。Ninja 400的前减震器直径由之前的37mm升至41mm,粗壮的前悬挂省去了前挡泥板支架,从而减轻重量,后减震器带有5段预载调节,发动机后端有的高刚性延伸平台,用于连接车架、后摇臂和减震器,将四个点位固定在一起,使之受力更加均匀。

结语:

看到这里,有没有想好给“挡泥板”选择一台什么样的车了吗?趁着现在赶快行动起来,让更多小姐姐加入我们的行列,在这个情人节里,风和自由,由我们去主宰!

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