【6万以内的机车】预算6万，外形和CB400差不多，低扭力强的摩托车求推荐

预算6万，外形和CB400差不多，低扭力强的摩托车求推荐

这是后台一位车友留言的问题。如果这个特有的描述比较长，就不会给大家看。通过说明，题主本来预定了CM300，但是看到失车后，感觉太空洞了，感觉很失落。

因为早接触本田CB400，所以更喜欢简洁的外形，但结合目前个人的需求，不想骑得太快，所以想在本田、雅马哈、铃木等日系品牌找到高760毫米以下低扭曲的摩托车，实现梦想。大卫亚设(David Assell)，

题主好像也是性情中人。因为对本田的执念到了疯狂的地步，CM300明知不是自己想要的，但还是付钱预订了，怎么回事？这辆车的外观真的不是自己需要的，所以我想放弃。既然这样，我们就看有没有可以根据你的标准推荐的车型。

售价6万以内的日系车型目前主要推出本田CB300R、CM300、NSS350和尚未发布的CB400F、CB400X、雅马哈XMAX300、NMAX155、川崎X300、Z400、Ninja400

从CB400的外形来看，这些车型中几乎没有接近100%的车型。相对相似。本田的CB400F和CB300R，其他车型根据这种需求，不需要多看两眼。否则很容易成为下一个CM300。

本田CB400F和CB300R相比CB400，外形圆润，表现得有些过激，他们的技术规格也比不上CB400。人们扮演猪扮相吃老虎的角色，所以与主题中的新车相去甚远。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)。

但是现在的情况是这样的。你想要的根本得不到。只能在本田的CB300R和CB400F之间选择。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这两辆车都是本田旗下的重量车型，但会有很大差异。首先强调外观上CB300R相对圆，所以是题主首选的款式，CB400F没有复古元素，所以外形对题主没有吸引力。(大卫亚设)。

性能方面，两种车都不太强调低扭转表达，单个气缸的CB300R也有高旋转设置，因此绝对意义上没有低扭转强度。但是，应对一般的路况或单纯去登山，这两辆车都没问题，但由于排气量上的差异和发动机结构上的差异，CB400F可能相对有利。(大卫亚设)。

就车身而言，这两辆车都是紧凑的设计，车身都不大，车辆也不重，但座椅高度都不符合题主760mm以下的要求。这是因为CB400F座位高度为790毫米，CB300R座位高度为799毫米。

所以到这里来，这次推荐很快就会流产。坐下是硬伤，不能一直用。但是文章分享认为，这里还会有一个折中方案。因为题主比较喜欢本田，所以在没有最佳选择对象的情况下，也没有必要过分苦恼座位高度。CB300R座椅接近800毫米，但这辆车的保养质量只有143公斤，因此可以通过技巧完全弥补身高的不足。

所以在这样的要求下，更适合题主的是本田CB300R。因为找不到比那个更好的第二个了。所以委屈题主请接受这个CB300R！即使有人是日系车型，也有不给力的时候吗？

你好，我是司机。谢谢分享。