【骑行机车专业术语】从摩托车界小白到老司机，你只能记住这六个专业术语！

摩托车专业术语“千卷御用机车梦”

最近越来越多的人选择摩托车作为交通工具，但真正认识摩托车的人很少。摩托车出故障的时候，机械师嘴里的很多专业术语听不懂该怎么办。看看今天的这篇科普就知道了~

我来给大家解释一下常说的摩托车术语。

1.泰速：这个词在摩托车使用过程中出现的频率很高。这个怠速是指摩托车发动机的最低速度。

2.液晶：所谓汽化器液晶，其实是燃料量位置的高低。液体平面过高或过低会直接影响发动机的燃烧效果和动力性能。

3.混合物：车烧得不好的时候，师傅会告诉你，搅拌机比例可能是不正常造成的。什么是混合物？燃料和空气按一定比例雾化的气体，只有在气体比例正常的情况下，才能最大限度地提高发动机的性能。

4.排气时间：发动机的零部件时间其实是阀门打开和关闭的时间，这个时间是否准确直接影响发动机的动力表现。

5.阀门间隙：指摆动臂和阀门之间的小间隙。它的存在是非常必要的。因为随着发动机温度的升高，内部零件可能会发生热膨胀、冷收缩的变化。特别是缸内的零部件容易发生热膨胀、冷收缩，因此，只要留出足够的适当间隔就可以保证发动机的正常启动性能和动力。

6.点火时间：发动机的点火时间，即火花塞点燃可燃混合气体的最佳时间，目前摩托车点火时间都是智能控制的，因此放错位置的概率小于万分之一，只有以前老式摩托车点火时间需要手动调整。

把上面的内容吃透了，你也算是半个老司机了。~下次车坏了的时候，你也许也能冷静地判断问题的位置。今天你比昨天更博学了吗？还有个问题。欢迎下面的留言。请告诉小渔~