【海外微卡市场份额】连续11年出口第一！福田汽车海外市场取得了丰硕的成果

据中国汽车工业协会统计，2021年中国商用车产销分别完成467.4万辆和479.3万辆，同比减少10.7%和6.6%。截至2021年年中，与13月连续上涨相比，下半年商用车销量持续下降，业界感到“冬天”即将来临。

但是福田汽车除外。除了商用车业界销量第一的65万销售量外，海外出口仍然强劲，销售5.6万辆，43.7%的同比增幅连续11年位居海外出口第一。

国内外市场双线开花不仅再次凸显“强者恒强”，而且还能在技术创新、产品创新、营销创新、国际布局等方面进一步扩大福田汽车的领先优势。尤其是面对海外不同市场的繁杂需求，能够取得“连续11年第一”的成绩，更是这种优势的加蓬。

持续的技术创新和丰富的产品组合的补充

以市长/市场为导向，以产品技术和服务为核心竞争力，是福田汽车满足海外市场多样化需求的基础。作为“模式产品”的海外核心竞争力，福田汽车在重卡、轻卡、皮卡等地开发了具有全球品牌特性的产品组合，并通过产品的准确迭代升级，不断为海外市场提供发展动力。

在轻卡产品方面，福田汽车去年1月与欧洲最大的滑板车和摩托车制造商比亚乔集团联合开发的纽波特NP6轻型卡车在意大利正式上市。上市以来，累计销量已超过7080台。New Porter是福田汽车布局海外市场的又一大成就，也对中国汽车工业具有重要意义，标志着福田汽车开始代表中国商用车向欧洲出口技术。

福田汽车和比亚乔共同开发了完全符合欧洲标准的新港np6轻型卡车

不仅如此，去年12月，福田汽车在菲律宾发布了AUMARK S 9T和AUMARK E 6T后的两个单胎轻卡。作为符合欧洲标准的轻卡产品，重点关注轻卡物流场景运输产业，完全可以满足市场对运输、安全、效率的升级需求。特别是FOTON AUMARK S 9T产品，拥有以欧洲技术为中心的尖端创新，车身20英尺，有效载荷能力6.1吨。此外，搭载Cummins 3.8升柴油发动机，搭载ZF6速度手动变速器，最大功率输出168hp，最大扭矩为600N m，提供自卸、吉普车、起重机、货物运输等车型，完全满足工程自卸、客运、物流运输等需求。

发布的AUMARK S 9T、AUMARK E 6T后单胎轻卡

此外，除了根据海外市场的需求不断推出技术迭代升级的创新产品外，福田汽车还为海外市场提供重卡、轻卡、皮卡、VAN产品和丰富的产品组合。作为中国品种最完整、规模最大的商用车企业，福田汽车在海外市场继续拥有丰富的产品组合和持续创新，即使面对复杂的竞争环境，也能取得丰硕的成果。

本土化战略运营和海外布局深耕的完美推进。

福田汽车是最早的“走出去”企业之一，对全球市场的持续耕耘是海外市场取得突破的关键。其中，属地化运营战略和完善的海外布局是两个重要因素。

福田汽车在中国、日本、德国等国研发amp设有d分公司，是世界三大研发公司；据悉，d中心，形成了17个技术中心。在俄罗斯、泰国、越南、肯尼亚建立了四大产业基地，在越南、巴基斯坦、哥伦比亚等国建立了22家KD工厂。同时，在海外20个核心市场建立了100多个销售网点网络、200多个销售网点、在海外80多个主要国家和地区建立了1，400多个服务网络，可提供24小时、365天*24小时的全时服务。福田汽车出口为亚太、中南美、非洲独立国家联合体(CIS)等110多个国家和地区创造了坚实的基础条件。

福田汽车全球布局

在生肖化战略的持续推进下，福田汽车在全球新冠疫情的背景下也取得了辉煌的成绩。据悉，福田汽车是为海外市场制定的

“2+3+N”的战略,即以中国、德国为两大运营中心,突破欧盟、日韩、北美3个发达国家和地区,并在俄罗斯、泰国、巴西、印度、墨西哥等地实施产业化,包括研发、采购、制造、销售和服务等汽车全价值链业务。

换句话说,福田汽车正在做的是在科技创新之下,通过深耕全球产业化布局,在助力属地产业升级,为属地用户提供高附加值的产品与服务。如此,才有了福田汽车在海外市场上的遍地开花。这其中,有深耕十年、增长最快、并在菲律宾/越南等市场占有率稳居国内出口第一的东南亚市场;也有智利燃油车微卡燃油车占有率第一、创单月出口最高的1780台订单的美洲市场。有单次75台福田纯电动公交车交付印度政府的大单,也有在尼日利亚单一客户达到220台AUMAN沥青罐车的营销突破。

已在非洲市场完成交付的AUMAN沥青罐车

25年来,福田汽车凭借持续升级的创新产品、不断丰富的产品组合、逐年提升的服务质量,已实现累计出口商用车近70万辆的成绩。不仅使得福田汽车的形象在海外用户的心中发生了巨大的改变,也凭借“为海外市场提供系统性的中国方案”使其成为“走出去”、“留下来”、“融进去”的海外突破典范。未来,福田汽车势必会承担更多责任与使命,沿着“一带一路”和“中国制造2025”迈向全球,成为中国企业走出去的绝对标杆。