【机车声浪对比】同步活塞对异步活塞，好声音从哪里来？

随着贝纳利252的上市，25800韩元的售价便宜，你说贵吗？还有比那更贵的！而且大家都说贝纳利的252是中国的好声音，那好声音是从哪里来的呢？除此之外还有什么？

今天我们带着上面的问题开始了技术研究[同步活塞对异步活塞]！

首先，我们找到了两个250型号进行比较。Benalisay 350和Keyue 321R是同步活塞，后者是异步活塞。显然，两辆车的性能和声波是天然的，各种燃油应归结于活塞的工作方式。不要废话，直接看视频。

神马是同步和异步引擎

以四冲程发动机为例，其工作有四种不同的笔划：吸气笔划、压缩笔划、工作笔划和扫掠笔划。关于具体的运营方式，我就不多介绍了。请看图画。

今天介绍的直列双缸同步和异步(活塞)发动机实际上是由曲轴连杆角度决定的。简单来说，在所有行程中，如果两个活塞是同一下面的同步机器，最后一个就是异步机器。

同步活塞发动机工作电路图1

贝纳利252、QJ公司350等

异步活塞发动机工作电路图1

如铃木GSX250R-A

同步、异步活塞发动机点火原理

为什么要谈点火原理？因为只有我们知道这个，才能理解同步引擎的好声音从哪里来。

如上所述，贝纳利252发动机的同步机，活塞如上。这没有异议！但是，很多汽车同好会认为，同步活塞是在两个活塞一起到达顶部后同时点火的，但事实并非如此。

贝纳利252发动机点火形式

准确地说，1号活塞在进气行程中，2号活塞是工作行程。这被称为对冲点火模式。如果用X符号替换工作行程，则双筒同步活塞点火必须使(-x-)交点(x-)等于X-X-。

贝尔GSX250R-A是异步机器，活塞行驶轨迹为180反转，链接一次运行一行。1号气缸进行工作行程时，2号气缸是相差180度的另一个半行程，因此无论行程如何排列，异步双缸发动机的活塞点火都必须与(X -)交叉(-X-)等于XX -。这一段有点难理解。我希望你知道！)。

异步活塞发动机工作电路图2

最后，4缸发动机的点火形式是因为在2圈曲轴旋转内必须有4次点火。四缸汽车活塞点火要求(X -)交叉(-x-)交叉(-x-)交叉(-x)交叉(-x)等于XXXX。

8f42c7e594a8536b?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="433"/>

▲四缸发动机曲轴连杆活塞图

谁才是Engine好声音

如果以上的理论看不懂，请不要急，因为接下来的才是重点。为什么同步双缸高转时候会有类似四缸车的声音，而异步双缸没有？

根据上文点火形式，四冲程多次运作为例，得出以下发动机点火声响，依此为例推导排气声浪。

四缸机点火声音为：XXXXXXXXXX

异步机点火声音为：XX--XX--XX--

异步机因为发声的两个临近波非常紧密，听起来声音更像是散架了的单缸机。所以在高转，都只能听到比单缸机更嘈杂的哒哒哒哒声响。而在极低转速情况下则可以听到达达--，达达--，达达--的类似于马蹄声的效果。

同步机点火声音为：X-X-X-X-X-X-

如果根据排气管发出的音频相似度而论，同步双缸与四缸机声音最为接近，当同步机达到10000转时候，因为音频出现干涉现象明显，加上消声器的特殊调整，理论上能够输出5000转时候四缸机发出的声浪。

当相同的时间内，转速加快的情况下，由于干涉的现象，波形密度会无限接近四缸，但不可取代四缸波形。

同步与异步，选哪个好？

根据机械结构与运动力学分析，不谈原理只谈效果：

同步机：低扭输出较好，但高转惯性差、乏力，但偏偏高转又有较好的声浪。曲轴运作受力磨损较异步机略高，但零部件维护简便，点火器可与单缸发动机互换。

异步机：旋转惯性良好，中高转速扭矩充足，就是声音不怎么浪。维护维修相对同步机复杂。

至于震动方面，如今的发动机平衡轴技术已经非常成熟，无论是同步机或者是异步机，发动机震动都能控制得相当好。所以牛仔觉得，震动的问题根本不用去考虑。

总 结

看完全文，【同步活塞VS异步活塞】你会选哪一个？

纯技术文，虽然晦涩难懂，但值得反复推敲。如有需要建议收藏！如需技术探讨请在留言区写下您的观点。最后，对于发动机的种种设计，我只想表达一个观点：转子无敌，哈哈哈！

同意的请点赞，转发！

ps：部分图片来自网络，侵删。