【奥迪a3奔驰a180】豪华品牌入门轿车对决：奥迪A3、宝马1系、奔驰A级横评

在豪华B级汽车市场上，隶属BBA阵营的34C一直竞争激烈。相反，入门轿车的国产化和持续的价格下降，宝马1系、奥迪A3、奔驰A级之间的竞争也在如火如荼地进行。除了刚刚上市不久的奥迪A3外，宝马1系和奔驰A级现金车型均为2020种，即将一代的奥迪A3能获得多少优势？13A的竞争，该如何选择？

外观尺寸对比

在三种车型中，奥迪A3的上市时间最近，新车型延续了上一代同时发布两厢版和三厢版的传统，在全面设计方面基本一致，新的设计语言带来了更加运动和年轻的视觉效果。车身侧面也是跑车型运动风格，两厢版和三厢版产生了不同的视觉效果。

只新建了部分车型的宝马1系，并没有对外观造成太大变化，只是增加了利用风格体育运动的M外观套件，这显然是为了照顾年轻人的需求。宝马1系列M运动曜夜版车型还黑化了中网窗框等位置，进一步提高了运动特性。

奔驰A级也增加了运动属性，以AMG风格的车身套件提供了出色的运动感，展示了前面顶风机翼上有饰边的围裙、带配件的后裙、带配件的侧迎宾踏板等外观套件，为整个车身创造了强大的形状和紧凑的车身线条。

现在我们来看看三种车型的尺寸。从宽度和高度来看，三辆车差别不大。虽然都是小型轿车的主流水平，但在长度和车轴方面奔驰A级的优势很明显。特别是车轴距离达到2789毫米，比奥迪A3(车轴2680)、宝马1系(车轴2670毫米)、4622毫米加起来要大得多。奥迪A3拥有最宽的车身，但优势不明显。宝马1系虽然车身尺寸都不占优势，但整体车身比例也非常协调。

就轮胎而言，三种型号的入门配置都配备了17英寸轮胎，奥迪A3和宝马1系列的轮胎规格都是225/45 R17，奔驰A级装备了205/55 R17规格的轮胎。前者更宽的轮胎和更薄的轮胎墙提供了更好的移动性能，而后者的轮胎更注重舒适度。

对于特定型号，奥迪A3采用了高特异性EAGLE F1，市场价格约为670元/万亿，宝马1系为韩泰的万罗西S1方通轮胎，市场价格约为540元/万亿，奔驰A级搭载了来自普里斯顿的泰妍字T005，市场价格约为890元/万亿/万亿。

对这三辆车来说，运动鞋风格的背后是差别化的设计理念。奥迪A3的时尚感和技术感更浓。宝马1系列的运动属性最纯粹。奔驰A级更大气豪华。从外观上分离高低并不容易，所以我们要接着往下看。

室内装饰配置比较

4d46f1ecc0720?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="527"/>

进入车内，其实三台车在内饰风格上的差异还是挺大的。还是先来看看上市时间最近的奥迪A3，新款A3采用了较为平直的线条设计，层次感很强。MEB EVO平台的全数字座舱配备了全液晶仪表盘与内嵌式中控多媒体触控屏，再加上拨杆式电子换挡机构让新款A3内部充满了科技感。

宝马1系的内饰同样采用富有层次感的设计，配备三辐式多功能方向盘以及8.8英寸悬浮式中控屏，内置第六代宝马iDrive车机系统，支持无线Apple CarPlay、百度CarLife等互联功能。但宝马1系的入门车型并没有配备液晶仪表盘，相比之下豪华感有些欠缺。当然，你也可以认为这是纯粹的运动感……

奔驰A级的两块7英寸液晶显示屏搭配经典的空调出风口造型，满满的豪华感。科技感十足的三辐式多功能方向盘以及细节的处理都使A级拥有了不错的质感。这套内饰虽然已经没什么新鲜感了，但豪华感实在是营造得太到位了，有不少人甚至只是坐进车舱就决定选择A级了。

不过入门级的车型配置就变得更加重要了，我们还是以最低配车型来进行对比。

安全配置方面，三款车型的表现相差无几，宝马120i M运动版多出了一套零胎压行驶轮胎，而奔驰A180L则多出了被动行人保护功能，只是这一功能似乎有些鸡肋了；而奥迪A3进取致雅型有着较为丰富的选装配置，并线辅助、车道偏离预警均可加装。

其他配置方面，三款入门车型只有奔驰A级配备了天窗，不过没有倒车雷达、倒车影像实在有些不应该，另外仅有卤素光源是在不是这个价位车型应有的表现；奥迪A3拥有更大尺寸的中控屏，空调也支持温度分区、PM2.5过滤功能，座椅的调节项也更丰富，另外很多功能也都可以通过购买选装包来实现；宝马1系的配置表现其实也还不错，倒车雷达、倒车影像、LED大灯也都有配备，不过手动空调、没有电动折叠后视镜多少有些影响观感。

动力底盘对比

最后该聊一聊动力部分了，三款车型的入门版都采用了小排量涡轮增压发动机，奥迪A3依旧搭载的是代号为EA211的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。

宝马120i的车型将会采用B38系列1.5T直列三缸发动机，最大功率140马力（113kW），最大扭矩220牛·米

奔驰A 180 L使用的是低功率版四缸1.3升涡轮增压发动机，最大功率136马力（100kW），最大扭矩200牛·米，同样匹配7挡双离合变速器。

在悬架方面，奥迪A3与宝马1系均采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，而奔驰A级则根据车型不同采用了两种悬架结构，其中1.3T车型配备的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，2.0T车型采用的则是前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

从动力参数上来看，三款车型中奥迪A3在马力、扭矩上都占优，但与宝马1系的差距不大，而奔驰A级的整体参数就落后多一些了。

实际驾驶体验方面，因为奥迪A3并没有在底盘结构、动力系统方面进行改动，所以整体驾驶感受基本与上一代车型无异。不过三厢版车型加长了轴距，在运动性方面也有所牺牲。不过这套悬架的支撑性不错，动力也足够日常使用。如果想要更好的操控性可以考虑两厢版，三厢版的优势在于车内的长轴距大空间。

想要运动性能更强的三厢轿车怎么办？宝马1系可能就是最佳答案了。宝马1系的底盘调校偏硬，路感的反馈也比较直接。另外，宝马1系的转向的手感和回馈力度偏沉，指向性不错。发动机初段表现敏锐，变速箱也足够顺滑，整体还是运动感大于舒适性。

奔驰A级的发动机排量虽然不大，但依然有着不错的动力响应，整体感受十分轻快。7挡双离合变速箱也没有拖后腿，换挡逻辑足够聪明，衔接十分顺畅。不过1.3T车型毕竟采用了扭力梁式非独立悬架，过减速带时会有一定颠簸感。

三台车的驾驶感受有比较明显的差别，奥迪A3 各方面表现均衡，三厢版主打的还是空间；宝马1系运动感最强，但家用来说有些太“硬”了；奔驰A级1.3T车型显然是用运动型来换舒适性，但整体感受也能满足日常使用。

总结

从全年销量来看，奥迪A3是排在首位的，奔驰A级则在其次，宝马1系则是排名最低的车型。而随着全新奥迪A3在设计、智能、科技感方面更进一步，再加上出色的性价比，相信在2021年仍能取得更好的成绩；宝马1系在豪华感的塑造上并没有什么优势，虽然运动性能优势明显，但舒适性、科技感等方面稍显逊色；奔驰A级的豪华感最为出色，品牌以及内饰氛围会更有吸引力，不追求性价比的话是个不错的选择。