【北京无限机车地址】重新改造并共享“武装到牙齿”——2015雅马哈YEC YZF-R1。

车辆改造：北京武汉赛车队(北京武汉机车队)

自2015年雅马哈(YAMAHA)推出新的YZF-R1以来，受到了各种赛道玩家的喜爱，新设计的车架、更强大的引擎和更强大的操作使其在众多升跑车中脱颖而出。

但是，对于莱恩来说，工厂的配置不能让司机痛快。今天，编辑展示了“武装到牙齿”的Yamaha Yec Yzf-R1。(威廉莎士比亚，美国作家)。

很多车友可能不明白YEC的意思。即使是这一小部分，YEC也是雅马哈赛车部门开发的赛车ECU套件，更换YEC套件会发现车辆的“灵魂”发生了变化。仪表只显示8K以后的周转率，合理调整喷射和点火曲线，使动力输出更强。

“武装牙齿”当然不能只换电脑。强大的进气系统当然是必不可少的。高油量比赛用空过滤器和天蝎座整体钛排气在改变通风效率的同时，减少了电车的重量。这个改装前排气的重量和原车前排气的重量差不多而已。

不得不说，这车主真是个战壕。战后避震都被比赛用OLINS减震器取代，所有功能都可以调节，对中国的赛车状况来说已经是奢侈品了。

刹车系统也不容忽视。车主对工厂刹车的高速制动效果不是很凉爽，因此改造了BREMBO的京畿水泵和GP4卡箍。现在在低速的时候，刹车会感觉到“撞墙”，但在高速制动的时候，可以提供更稳定、更自信的制动力。(大卫亚设)。

可能很多国内赛车没有参与轮毂的改造。车主为这辆电车更换了盖速锻造车轮。虽然原车轮已经很轻，但galass锻造轮毂对车身总质量再次下降，锻造轮毂的真正价值并不仅仅如此。更重要的是减轻弹簧下的重量，轮胎更贴近地面，更好地发挥水晶避震能力。、、

&index=10" width="640" height="427"/>

还有一项很容易被忽视的改装配件，就是引擎护盖，在赛道中，摔车是避免不了的，而原厂的引擎边盖依然发生侧滑很容易出现碎裂漏油的现象，这个GBRACING的保护盖就很好的解决了这个问题，只要不是很严重的事故基本上可以保证引擎两边是安全的~

对于一般的赛事，所有的赛车都要拆除反光镜和灯具，所以这辆赛车更换了全车的玻璃钢包板，废除了一些无用的空位，同时侧滑摔车的时候，这种包板不易断裂，韧性很好。

车辆的版画也是车主自己创意设计的，而且很注重细节，因为国内的很多赛车都是简单的版画甚至素版就去赛了，而车主在雪邦练习的时候看到外国车手的赛车都非常的精致漂亮，于是很精心的弄自己的车花，没有靓丽的版画，怎么能夺得观众的眼球呢~

除了以上说的，很多赛道最基本的升高脚踏，链条、链牙、轮胎、大拧油护手等等，在此就不过多介绍了。