新感觉250参数单缸看这里!最强国产250跑车的落寞之路

国内摩托车大赛

提起国产最强250跑车，很多毛友首先会想起春风250Sr。这是当时最热的小型排气量网红茶品种。

它在同级别里亮眼的动力表现，出色的性能操控，以及极高的性价比，让很多入门骑士都认可了这个噱头。可见春风的营销套路还是相当奏效的。

但是，如果真的要论到实力，其实国产最强250跑车另有其人。而它的热度，却远远低于春风，直至现在沦为冷门车型，也不被大众所认可。

春风250sr

说起新感觉这个牌子，很多摩友脑海里的第一反应肯定是浮现“地平线”三个字。这可以说是一种误解，但是又在情理之中。

不同于其他国产摩托企业，新感觉其实一直致力于国内的赛车运动，它们家厂队常年参加各种摩托赛事，甚至在激烈的竞争中拿到了不少很好的名次，就好像早年意气风发的宗申。按理说这样的厂商应该是能生产出高性能的摩托车，但是新感觉偏偏就喜好走山寨与廉价的地平线道路。它们家的产品也是以地平线为主，实在是令人匪夷所思。⬇️

新感觉地平线，仿制雅马哈R125粗制滥造的印象让诸多摩友挥之不去

所以说这个牌子虽然有那么一点实力，但是被摩友们打上“地平线”的标识，也只能是怪它咎由自取。

不过新感觉推出的一款双缸250跑车，性能在国产小排量里确实是翘楚。虽然它的噱头不如春风般名至，但是也称得上是实归。这篇文章就为大家来介绍一下这款新感觉Rz25国产最强小排跑车。

新感觉都市战豹Rz25

这款车是新感觉和街车版都市战狼同时推出的高性能小排量仿赛，一改之前劣质地平线的作风，售价也高出来许多，但是比起国产一线大厂还是相当实惠的。

不知道是新感觉哪一根筋通了，开始走起了踏实造车的品牌路线，不过虽然宣称是自主研发的车型，但是只要骑士们稍加留意，就不难发现它与雅马哈R3理不清的渊源。

无论是外形还是高转发动机，Rz25都有仿制R3的嫌疑，多多少少还是有山寨的味道，而且车架用的其实也还是普通地平线那一套。这很难让摩友们不为它再次打上以往的旧标签。

新感觉都市战狼Rz25

Rz25的外观与其说是和雅马哈R3相似，还不如称它直接套了国产地平线R3的壳子。雅马哈的漆水质感，在它身上完全体现不出来，秉承的国产廉价作风在这车上倒是显而易见。虽然它的造型粗看之下还是比较帅气的，但是细看起来却经不起推敲。喜欢原创的摩友们第一眼就可以将它否定。

最糟糕的地方莫过于无脑仿效。作为进口品牌的R3，配置方面只是仅仅够用，谈不上优秀。而没有太多品牌影响力的新感觉，居然在自家的车型上依旧没有任何配置的堆砌，这就有一种东施效颦的尴尬了。

没有任何配置方面的亮点，Rz25接近两万元的价格，也是让许多看重性价比的摩友直接翻篇。

唯一值得一提的是它控制得不错的车重，整备质量160Kg，这也是它动力表现的一点依托。

外观和内在都照搬了雅马哈R3的设计

简单的说了Rz25的外在，下面就来聊聊它的核心。这部异步双缸水冷四气门的高转发动机，即便是目前看来依旧是相当给力的。毕竟它站在巨人（雅马哈R3）的肩膀上，能发挥原型机的大半部分实力。

单单从动力表现上来看，双缸的它要比春风250Sr的国产最强要牛逼得多。

由于自身的重量更轻，它的操控也要比春风250Sr来的更好。但是它的车架刚性还是不太足够，减震的支撑力度也较为一般，舍不得用更好的配置，带来的压弯体验只能说是普普通通。

Rz25的直线表现可圈可点，因为它有强力的心脏作为不错支撑，但是在弯道中的性能表现，就远远没那么神乎了。

作为小厂子，新感觉的品质和做工都是比较没有保障的。即便是Rz25最为自豪的发动机部分，也依旧是经常会出现不少小问题。整车的焊点处理，塑料件的质感，电路的走线等等，都让人看得很勉强。这完全不是一台两万元级别摩托应有的标准。

虽然相对起自家早年生产的地平线，它进步了很多，但是与目前国产大厂还是太大。而且新感觉全国来的代理经销商也是少得可怜，Rz25的实车都很难见到，更不要说是售后维修方面的问题了。

部分参数配置

它的保值率也是一塌糊涂，因为不太理想的品质，不够知名的品牌力，愿意接手它的新车主并不多。这台跑车自从买下来那天开始，就要做好砸在自己手里的准备。

综合各个方面来看，其实新感觉Rz25也只是在动力输出方面堪称国产小排量里最强，其他很多方面都延续了一贯的“地平线”作风。

新感觉并没有造出大众所需要的摩托车，它抛出的最强噱头也只是在眼前短暂地激起过一阵热议，没有走远就已经凉透了。

展台上的风采

由于排放的缘故，目前这款新感觉都市战豹Rz25已经停产。取而代之的是新版的新感觉250-3D。

各方面的配置还是老一套，外观上更新了版画，做工和质感略有提升一丁点，市场反馈小毛病一如既往地多，最关键的还是发动机功率下降了。

新款的春风250Sr-R也来到了21.5Kw，重量减轻到157Kg，这两款最强250的差距也是越来越小。当然单缸和双缸的后段是无法相比拟的，但是在总体有保证和没保证的前提下，春风依旧是完全胜出。

除了动力输出，其他方面过于平庸

新感觉和春风走的路线惊人地相似，但是结果却天差地别，其中除了宣传力度以外，更加重要的还是品控和质量。虽说春风做的算不上国产一流，但也拿出了大厂的风范，与新感觉这种还贴着“地平线”标签的厂子拉开了十足的距离。

在赚得盆钵满满之后，春风的发展也是一路高歌猛进；新感觉在寂寥落败后，仍然是守着这快国产最强的牌匾止步不前。

随着摩托文化在国内的茁壮成长，摩友们的眼光和标准都在慢慢提升，粗制滥造的快餐产品已经不能满足市场的需求。这是Rz25失败的根本原因。

Rz25难逃落寞之路

这台号称国产最强250跑车之作，短暂的惊艳犹如昙花一现。摩友们的眼睛终究是雪亮的，只有做出优秀的产品，才能博取广大用户的认可，成为同级别里当之无愧的王者。