【cb跟cbr机车】自由视野|有一辆摩托车叫“本田”

对于Honda，即本田，很多人的第一印象是经济舒适的轿车、经典的红发动机、VTEC可变阀门技术等。关于本田的传说数不胜数，但是关于摩托车记忆的片段不也有本田情节吗？(威廉莎士比亚，美国作家)。

事实上，本田企业本来是依靠摩托车发家的。这是第一次代表日本参加MAN也TT比赛，安雅死也是第一次将刹车系统应用于轻型踏板车型，也是第一家将双离合变速器应用于摩托车的摩托车制造商。(威廉莎士比亚、温德萨默、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)

经典的CBR400 RR，是多少人的梦想车？

如果碰巧看过刘德华、杨永琪主演的电影《霹雳战车》，你就会知道为什么对本田那么迷恋了。它点燃了一代机车梦，每次都回想起电影中的那句经典台词——。“我比风还快！”"，立刻想让我在车上找到这种感觉。当时拥有两辆冲动的NSR250可以说是所有男人的终极梦想，承载这个梦想的人是本田。

P3 vs P4的经典桥段至今仍让热血沸腾。

终极必杀技，正在调试的NSR250

无论是从世界顶级摩托车比赛MotoGP了解到它，还是从国内CBR250第十九期时代走来的骑士。本田独特的发动机哨子一响，想法立刻变成骑马状态。

甚至可以这样说。放眼全世界，骑摩托车的人不得不承认本田！

比赛状态的RC213V

麦克斯和他的战车

距离Moto GP电车最近的终极轨道工具RC213V

感情在现实中顽强地成长。因为国内长期的金毛限制政策，对摩托车的认识狭隘，几乎所有摩托车品牌都“抽空”生活。特别是非生产工具类型的大型排气量摩托车或娱乐型摩托车。

因此，本田现任中国本部长宫泰秀上任时表示，本田应重视并加强电动摩托车战略。

本田中国本部长米诺泰秀

据宫泰秀说，工作经常出差，往返北京、上海、广州等地，街上骑电动摩托车的人很多，所以电动摩托车的市长/市场空间很大。之后本田推出了纯元

电动摩托系列，这也是本田产品布局的重要一步。并且在今年10月举行的摩托车博览会上，水野泰秀也向大家介绍了两款非常具有本田特色的电动概念车型EVmonkey Z50和EV dunk。

本田的电动概念车型 EV dunk

虽然电动车很好的迎合了市场上的空缺，但本田并没有放弃大排量摩托车的引入。轰鸣抖动的内燃机更能让我热血沸腾，相信不只是我，很多骑士还是忠诚于此的。

譬如提起金翼、CTX系列和复古的CB系列都能让无数人引起共鸣，当然还有永远不灭的CBR系列～

CTX1300

CB1100

CBR500R

不可否认，很多国人对于豪华摩托车的认识就是从金翼开始的，单是水平对置的6缸发动机就足以征服一切。随着本田的设计理念越来越开放，犀利同时也保留了自己对摩托车的原则。就目前而言，热衷于摩旅的骑士越来越多，“在路上”已经成为很多人的生活态度，金翼作为大型休旅车的代表，如果能相约三五好友驾驶它出行，我想这种感觉一定是舒适惬意的。

金翼F6B车型

现在的金翼，科技感设计感更强

而同样是在路上，有的人选择在一望无际的公路，也有人选择在极限挑战的荒漠。

所以，在火热的探险车型市场上，本田也推出了CRF1000L。长期拉力赛场上磨练的技术与素质保障了车辆的硬性能力以及可靠性，并且处于日常使用的考虑还可以选装搭配DCT系统。CRF1000L的出现使大型拉力探险车有了一个可靠的选择，注重车辆本身能力同时乐趣不减。而且，别的不说，只要“非双”这个名字一出现，就代表了一种强大。

CRF 1000L Africa Twin

CRF Rally版和红色标准版

2016年本田在中国投放了CB500X、NC750X和CRF1000L三款探险车型后，本田现在的进口的中大型排量摩托车已经高达12款之多，目的是为了抓住“高端需求”市场。纵观现在大部分车迷对摩托车的需求已经不仅仅是简单的代步或交通工具了，而是为了追求更具运动性、娱乐和个性的高端车型，这就是水野泰秀的“大轰鸣”战略。本田有能力去打造这样一套完整的产品线，而且也在逐步推进当中。