凯旋765rlow参数专题之2020款凯旋Triple 765 RS发布，使用Moto2同款发动机

刚刚进入国内的Triumph公司首次引进了四种车型，代表性的街头Triumph和Speed Triple没有引入国内市场。

而日前凯旋在海外发布了全新的Street Triple 765 RS，虽然只是针对欧5排放法规进行调整的小改款，但依旧有了不少优化，让人更加期待这款经典的三缸车款。

在外观方面你依旧能看到经典的双圆头灯的造型，但和老款不同的是，新款在头灯细节上进行了重新设计，LED灯眉的加入让原本有些呆萌的“青蛙王子”有了新表情，看起来更加战斗、富有激情。同时车身的贴花也更加注重线条感，让这款有着Moto2同款发动机的新款Street Triple 765 RS看起来更加凶猛。同时排气的造型也进行了小幅调整，尾段造型更加精致。

这款Street Triple 765 RS采用了目前Moto2的同款三缸发动机，同时根据最新的欧洲排放法规对发动机内部进行了调整，更换了更轻的曲轴和排气凸轮，动力曲线也进行了小幅修改，让这款车增加了9%的中程扭矩，最大扭矩小幅提升，达到79N·m/9350r，最大功率为91kW/11750r。除了在发动机内部以及动力曲线上进行优化，新款Street Triple 765 RS还将一挡和二挡的齿比缩短，力求在加速上表现更出色，同时新款还加入了双向快速换挡系统，换挡操作更加流畅自如。

减震系统依旧采用前Showa 41mm倒置前叉，阻尼可调，后减震为ÖhlinsSTX40全可调单筒减震器。制动系统方面配备的是前一对Brembo M50对向四活塞卡钳配310mm双浮动盘，后制动为Brembo单活塞卡钳配220mm制动盘。轮胎为倍耐力最新一代Diablo Supercorsa SP V3。而新款在仪表上也做了升级，增加了MyTriumph系统，可以跟手机进行连接，可以实现逐行导航、音乐控制、接听电话等操作，更加方便。而在电控系统方面，新款Street Triple 765 RS配有五种骑行模式选择，可调节牵引力控制系统以及ABS系统，这些配置也让这款车更加智能化。

如今凯旋已经正式进入国内市场，虽然第一批车型未引入这款Street Triple系列，但相信在第二批引入车型中很可能看到Street Triple系列甚至Speed Triple系列，所以喜欢这款车的车友可以再耐心等待一段时间。