【第一辆机车】新手扫盲文章入门级合资进口街摩托车的选择

街车是摩托车种类中最多的种族，是最被广泛接受的摩托车型，大多数车友会认为街车是自己的第一辆摩托车。国内摩托车市场上国产街车种类最丰富，但很多人对国产摩托车不感冒，倾听的担心也导致内心拒绝，其中有虚荣心。不喜欢也不勉强，所以合资品牌摩托车和进口摩托车型的选择也不少。为了扫除新手文盲，本文不论质量和口碑，都带来了6辆优秀的初级合资进口街头摩托车。

铃木豪爵铃木GW250

豪爵铃木是国内领先的合资品牌，大名鼎鼎的Litz GW 250是经久不衰的新车，是各种车友聚会和聚集地中出镜率最高的摩托车，铃木的耐久性在他身上体现得淋漓尽致。当然，多年未改造的GW250的外形也会被年轻人排斥，但这并不影响其人气。目前国家公司ABS版本的到来，GW250的竞争力进一步提高，日益完善的GW250目前缺少好看的外观。

雅马哈雅马哈YS250

雅马哈飞行的250经常被称为“聚集地神器”。因为它有超强的续航和燃油经济性。这个称号也当之无愧。在此之前，飞到250前盘后鼓点突出的刹车被喷了很久，国家第四盘变成了前后盘式刹车，可惜没有ABS。另外，国内飞250的颜值远低于外国版，这也是令国内粉丝不满的一大原因。飞往250个国家4的仍然是那个单独风冷发动机。如果你也不在意这个，那还是你莫罗的好伙伴。

本田欧阳-本田CB190R

本田CB190R的人发了“天下第一”的外号，到目前为止还不知道这个外号是从哪里来的，但CB190R可以说是合资入门街车中最常见的车型。有句话叫“不能骑的本田，不能修的XXX”，可见本田的质量有多硬。随着国家4 CB190R的到来，加入了单通道ABS，竞争力略有提高，但心脏仍然是那个单缸风冷引擎。但是对本田来说，耐久性强才是王道。只要一个可靠性CB190R在同级中几乎没有对手。

川崎川崎Z250

31825&index=7" width="640" height="746"/>

川崎是纯进口摩托车阵营中，国内销量最好的摩托品牌，也是在国内上市车型最多的进口摩托品牌。川崎Z250是名将“小忍者250”的街车版，这车设计完美继承了Z系列家族的优良基因，单从外观气势上很难看出仅仅是台250cc的摩托。除了外观Z250的性能在同级别中更是压倒性的存在，暴力川崎在进口品牌中性价比也很不，不过目前因为Z400的出现导致Z250竞争力直线下降，还能为它买单的必定是真爱。

KTM 250duke

KTM给人的印象一直都是很野，如果说川崎叫做暴力那么KTM则是野蛮加暴力，这个做越野摩托起家的橙色品牌，在街车上也有很深的造诣。特别是轻量化的运用堪称极端，并且还能在性能上傲视同级，KTM 250duke是一款玩乐性极强的车型，31匹马力拉动仅有149公斤的车身，830mm的座高让很多人望而却步，但是却带来更好的操控，可单独关闭的ABS系统，更是能够提供独特的滑胎操作。如果你很羡慕摩托车滑胎漂移，那么入门街车中仅有KTM能提供。

BMW 宝马 G310R

不管是汽车还是摩托车，都绕不开蓝天白云这个品牌，宝马是豪华品牌的代名词，往日都是高高在上不可一世，现在推出了入门级的310系列让人瞠目结舌。G310R是310系列中的街车，全身上下都充斥着宝马的味道，同时也继承了R系列的部分基因，可能是因为阿三代工的技术不够完善，导致上市之后状况频发沦为笑柄。话虽如此瘦死骆驼比马大，再怎么说也是宝马，综合实力不容小觑，如果不介意那些小问题，这款车绝对是装X的利器。

总结：文中不难看出进口摩托品牌虽然价格偏高，但是胜在性能上做工上，在品牌溢价力和保值率都要高出合资摩托车型一大截。合资摩托品牌则处于国产摩托车和进口摩托车当中的位置，各方面条件都比较均衡。以上这几款摩托在性能上和排量上都是折中的选择，也能满足绝大部分刚入门的新手车友，而且就算换车也有很不错的保值率，作为新手过度或者练手常玩都毫无问题。

参数对比表：

此文仅献给对品质要求较高的新手摩友，国产摩托车依然有很多优秀的车型，如果可以优先支持国产。