今年是400CC排气量模仿比赛的炎热年份。很多200CC级跑车将升级到这个量。春风450SR是这个等级的优先事项。挤牙膏的宣传(不能同意)客观上把他推向了新的高潮。如何定价,考验春风的智慧。
此前网民普遍预测。考虑到KTM的动力和综合构成,这辆车不能太低。因为不能保证利润。如果价格贵,考虑今年的大环境。购买力明显下降后,本田的400系列在一辆汽车中很难买到,达到了迄今为止的库存余额。情况引人注目。达到4万韩元的价格。会面临和川崎ninjia400和雅马哈3这样强大的对手抢饭碗的问题。虽然从动力上说450SR比忍受4和R3要好。但是在品牌影响力上还是有差距的。
今天早上,霹雳的声音震动了天空。春风公布了450SR的预售价格,31980韩元!这个价格不符合春风一贯的定价原则。很多人说春风简直是“疯狂”!这样做显然是受到了神经病的刺激。别说国产了,连CBR400R都吓得不敢来。
很多人怀疑这不是正式售价。这更疯狂,春风宣布退了很多,就不补充了!也就是说,如果正式售价高于这个预售价格,就没有必要补差价了!如果这个售价低于,还会给你补差!你能忍受这个吗?
新的450SR上市有两个版本:黑色灰色红色和黑白蓝色。外观部分突出经过风洞测试的正风翼。据悉,在120公里/h的压力下,可以增加2公斤。
动力方面,双缸450cc的发动机实际位移为449cc。来自KTM最新的2缸490这样的平台。功率达37千瓦,最大马力超过50匹。只能从数据上看。这个战斗力比川崎忍者400强多了。也可以与位移更大的CBR500R竞争。与国产相比,比朗讯KE500的发动机高1千瓦。制造商给出的超高速数据为190km/h,但往往制造商的数据比较保守,预计实测能突破200km/h。也就是说,450SR现在可以在500cc内购买最强大的跑车。据说这是在4秒内突破100的动力!
车辆轻量化做得非常出色。这与与KTM的合作密不可分。为了轻量化前刹车,采用了单片机设计,加上径向四活塞刹车钳,他的保养质量只有168公斤。这个又干又重。已经达到了250级。豪爵铃木的GSX250R准备质量比175公斤、450SR甚至250cc入门级模仿都要轻。这为获得更好的操作感提供了物理基础。
动力比他差两个等级的雅马哈R3有170多公斤。动力比他差一个等级的川崎忍者400几乎和他的重量一样。动机和他同级别的本田CBR520R是190多公斤。因此,不仅从马力重量比的角度超越国产,而且与大贸易进口费毫不逊色。再加上春风本身在调教上也有一定的功力,所以我们有理由期待这辆车的操纵水平。(大卫亚设)。
在其他配置方面,brembo卡钳、ABS博士、前320毫米、后220毫米刹车盘。滑动离合器这次没有提到。但是这种主流构成不会缺席。
从4月6日到5月5日。这个预售价格可以享受。但是详细的构成和风格还不知道。共有3个座位高度选择,低座位版为785,标准版为795,比赛版为815。这三个版本不仅是坐着的区别,在其他构成上也很有可能不同。
目前是这个价格。维持了外国品牌和价格差异,下面的动力比国产品牌强。如果春风能保证他的利润,消费者一定会购买,450SR将成为春风里程碑式的产品。
神经病RC401:本田出了多少,我比他少两万人。
本田CBR400R:我不容易这么做。
春风450R:不好办,那就不要特别做了!
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