【本田17期250摩托车能改啥车壳】梦想钢枪，日系本田grand摩托车改装秀

机车生产大国泰国一直是改造企业和玩家们尽情发挥创造力的天堂。在泰国的A.P .本田HONDA举办的2020年HONDA Motorbike Idea Challenge改造大会上，成熟的GROM(以前叫MSX 125)引人注目。

本田霍纳格拉姆' sakuma ' by furii shop

本田GROM拥有良好的基础体质，很多玩家一直更喜欢改造体内，FURISOM也不例外。Furi Shop选择了在该GROM上安装Caf Racer基本要素之一的弹环形整流罩，并采用JP Racing全区间特制排气管，分布在汽车各处。包括前后水花盘在内的Gallup Spiedze轻型车身部件、端子后摄影镜、Nitron R3后冲击器、特制绒面坐垫等改装部件，有力地表现了这款迷你Kafraker并不是虚幻的，而是真正具有战斗力的公路合法小钢炮！

该按摩使用了GALESPEED的前后水花盘和辐射钳，并在前轮制动中使用了双盘的豪华配置。

JP Racing专用排气管和Nitron R3高性能后减震器给‘小樱’带来了强烈的战斗气氛。

特制绒面坐垫也与Cafracer风格相呼应。

特制后摇臂，移到脚后，使比赛风味更浓。

专注于发动机和车架部分的“sakuma”发动机采用工厂配置，没有修改、调整气缸等内部部件，但perrishop在发动机外部安装了CNC特制附件，使发动机更加显眼，便于以后维护。另外，将框架涂成橙色，油箱也进行了重新设计，形状与弹头罩相协调，一口气完成。

发动机内部没有太多修改，只用CNC特制部件来点缀，以后容易维护。

油箱款式也进行了重新设计，与全面整流罩完美协调。涂成橙色的钢管架也与低矮简约的水泥灰壳油漆形成强烈的对比。

不可缺少的电线框架提高了这个按摩的完成度。

新的HONDA GROM采用了易拆卸的车皮设计，降低了选手改造创作的门槛。为此倾注了无与伦比的心血，采用了大量高性能改装零部件，并以改装方针提出真正的比赛取向，而不是虚幻的“小樱”，在众多参赛作品中脱颖而出并不容易，名副其实。(大卫亚设)。