去年11月，Honda向欧洲市场发布了新一代重型踏板的拳头产品—— 2021’sh 350 I。
与上一代SH300i相比，全新的SH350i拥有新的、排气量大的发动机、新的、现代化的外观和丰富的车身配置。
新的SH350i包括与Forza 350相同的平台：水冷四冲程单缸、SOHC四气门、带有eSP标记的发动机、气缸直径、行程77毫米x 70.7毫米(上一代SH300i为72毫米x 68.5毫米)、排气量330 cc(上一代Sh 3000 I为72毫米x 68.5毫米)
发动机内部新设计的曲轴比SH300i轻10%。工厂方面，新曲轴的轻量化是在不改变轴颈大小的情况下进行的，在保持轻量化的同时，保持传送更高动力输出所需的强度和刚度。为了提高活塞的冷却效果，活塞采用了商用越野赛车CRF450R中使用的带有喷射孔的设计，将润滑油直接喷射到活塞后部，从而提高点火时机的准确度，提高燃烧性能。
随着排气量的增加，电动喷雾系统的俯仰阀、口径从SH300i的34毫米增加到现在的36毫米，进气阀口径也增加到了28毫米(比SH300i增加了1毫米)。进气口和排气口也进行了完全重新设计，设计了新的进气口，现在可以更有效地吸入空气，利用气缸内部独特的设计，加强漩涡，对混合气体进行更稳定的燃烧。排气口采用串联设计，而不是上一代机器，进一步提高了燃烧效率。
为了减少废气的阻力，SH350i采用了新的消音器。新消音器的内部由两个不同的空腔(以前的车型采用三个空腔设计)组成，连接膨胀室的管道和催化剂的大小和位置也有所改善，新设计改善了废气的气体流动性和净化。
新一代SH350i采用改进的钢管框架，通过修改框架材料的管道直径、壁厚和周边附件，比上一代框架轻约1公斤，提高了高速稳定性和舒适性。
车身方面，沿用全平踏板的设计，保持直立的登船姿势，但采用了全新的外观。(威廉莎士比亚、温德萨默、车身、车身、车身、车身、车身、车身)悬挂系统是叉芯口径为35毫米的固定式套筒前叉、双后减震、前后盘制动系统、直径为16英寸的前后轮。此外，还有新设计的数字控制板、LED照明系统等。
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Honda 称，对于新一代的 SH350i 是他们在 SH 系列里面的故事之延续 —— 更大的排气量意味着更好的动力和扭矩，再加上重新定义的优雅风格，新的 SH350i 进一步巩固了它作为一个完美的、全方位车型（通勤和休闲、娱乐）的地位。
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