去年年底工信部新车申报完成后,国产宝马X5的热度不断提高,很多消费者期待这款“公路之王”国产后能带来更多的惊喜。目前新车的官图已经正式公布,因此4月正式上市。也就是说,超过一个月,国产宝马X5将正式与普通消费者见面。
正式上市前,关于国产宝马X5的两个重要问题是——产品力更强还是更弱?价格不变还是降低?接下来谈谈笔者的看法。
产品力的变化是什么?
此前,进口宝马X5在市场上受到推崇是因为其出色的驾驶性能。与其他大中型SUV不同,注重舒适度,进口宝马X5的标签是操作和平衡。发动机和变速器的匹配实现了无懈可击、动力响应性、变速顺畅性高的平衡。底盘和旋转也是一样。不仅能在城市之间舒适地走动,还能在需要的时候给你更多的热情。(大卫亚设)。
但是宝马X5进口的缺点在于空间。尺寸(4930/2004/1776mm)不小,轴距也达到2975mm,但空间利用率不高,空间性能不如一些低级产品。
因此,国产宝马X5弥补了这一缺点。据工信部申报,国产宝马X5的尺寸为5060/2004/1779毫米,轴距为130毫米~ 3105毫米,相当于国产长轴5系。增加的空间主要用于后排,考虑到长轴5系的优秀空间表现,国产宝马X5的后排舒适度预计会大幅提高。
但是尺寸的增加不可避免地会影响车辆的可操作性。国产宝马X5能否保持以前优秀的胜率还是个未知数。
另一个需要注意的地方是,国产宝马X5仍然没有提供7个座位的车型。至少第一个申报的车型是这样的。也就是说,国产宝马X5仍然以5个SUV类别围绕着自己,可能会对大众的脸产生一定的影响。
综合来看,国产宝马X5的升级只有空间,但没有提供7辆车型,所以倾向实用性还不够彻底。同时,空间的提高可能成为牺牲驾驶性能的代价。因此,我认为国产宝马X5产品力的升级并不明显,甚至有双方不讨好的意思。
互联网55.8万件靠谱吗?
当然,“公路之王”的基础还在,再差也去不了。如果价格合理,国产宝马X5卖得好是板上钉钉的事。
此前,网络上上传了一张国产宝马X5的价格标签。根据图中显示的信息,国产宝马X5 30Li,即2.0T车型分别为55.8万韩元和61.8万韩元。40Li,即3.0T车型,分别为66.8万韩元和75.8万韩元。这个价格区间比进口版下跌了8万韩元以上,同时新增加的入门车型将价格门槛降低了近15万韩元。
在笔者看来,这是假消息。首先,参考国产林肯飞行家的定价战略,国产车型的售价下降了8万韩元左右,新进车型将价格门槛降低了11万韩元。宝马是世界上最好的奢侈品牌,相比二线奢侈品牌,不必降低姿势,也可以少做。
第二,国产5系和进口5系的价格差距很小,国产X3也比进口X3少3万韩元。可以看出,随着品牌价值的保持,国产宝马X5价格大幅下调的可能性非常小。
第三,这幅画中出现了“内部人”、“内部人”、“消息不容易”、“准确度99%”等单词和多个感叹号,是引人注目的常见操作,可信度较低。
事实上,由于拥有强大的品牌实力和市长/市场基础,国产宝马X5只要比奔驰GLE稍微“性价比”,就可以轻松收获很多用户。因此,国产宝马X5的起始销售概率为65万韩元左右,不太可能低于60万韩元。与此同时,国产宝马X5可以就配置写文章,包括下放部分高级配置,提高中低配车型的竞争力。这样一来奔驰GLE也好,奥迪Q7也不可能成为宝马X5的对手。
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