【本田裂形rx125报价】新弯道爱人和本田系统分道扬镳，125，哪个更值得入手？

新弯道爱人和本田系统分道扬镳，125，哪个更值得入手？

这是后台一位车友留言的问题。

看到这个问题后，我的第一反应会和屏幕前的大多数小伙伴一样，有点惊讶！因为这两辆车本身没有标记关系，都是滑板车，有一定的运动倾向，但车型定位和实际表现显然有很大的差异，所以没有什么选择，谁比谁好？等待一系列问题基本上是按需选择的简单过程。

但是因为题主要打破砂锅问到底，所以文章分享也只能乖乖的，用通常的手法比较，给客观的答案。(莎士比亚)。

新型弯道恋人目前售价为14680韩元

本田系分裂125目前以12980出售

首先从价格表现来看，这两辆车差不多可以有2000元的差价，这种价格差异对于这种小排量车型来说是预算决定选择的规律。但是题主考虑谁更值得选择，所以我们要接着比较。

1.从外观上看，裂纹热125可以认为是等量冬季车型的颜值较好。因为那条线应用丰富，运动属性也很明确。新的弯道爱人在150车型中并不出色，它强调的运动元素也不太突出。但是外观价值更多的是取决于个人审美需求，所以这里基本是无菜蔬菜的需求。谁比谁更漂亮没关系。

2.动力方面，150cc是无情按下125cc的数值表现，从车辆运动属性的表现来看，弯道恋人更符合车型定位，所以在动力表现方面会更有优势。

但是台湾版车型的弱点是动力强，油耗也比较高，运行质量也不太理想。这时候，裂纹线125的性能均衡性、运行质量占优势，所以表面上看，发动机板弯道上恋人可以完全碾压裂纹线125，但相比之下，这也需要前提条件。

3.从构成角度来看，新大陆本田推出的裂纹125在125车型上还算丰富，但其他日系车型中也有没有的，但在新弯道恋人面前可能会有些落后。后者有前后盘式刹车双通道ABS，所以只用这辆车就能更好地反映安全规格。(大卫亚设)。

4.车身方面，这两辆车都属于比较紧凑的结构，他们的车整体不太大，车湾基本上是1200毫米，但是弯道恋人还是稍微大一点，而且它的操作调整与裂纹125相比根本无法相比。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这主要是因为新大陆本田开裂，125表面看起来比较运动，但骨头上移动血液较多的通道滑板车不多。光阳弯道爱人表面上似乎不能运动，但内在运动基因非常丰富，在众多同级车型中比较突出。(莎士比亚[莎士比亚](windows)。)

所以这里显示了两种车型完全不同的乘车表现，甚至是使用方向。本田系裂纹行125说到底是通道赃车，只是外观新颖，在同级车型上也可以丰富配置，但是这车没什么可玩的。(大卫亚设)。

新型弯道爱人看起来没什么亮点，但时尚有点不足，但其可玩性在同级车型中比较给力，所以这两款车型的选择方向基本是日常代步线125、想玩山，如果想集中操作，就选择新弯道爱人。

关于这两辆车，谁更值得选择？文章分享是这样看的。日常通勤代步只有125，并不一定是首选。豪作的AFR125、济南铃木的UY125也很好，只是配置不丰富，因为价格有优势。

但是，只注重可玩性的新弯道恋人150将是非常值得考虑的。因为该车不仅降低了价格，还优化了操作性能，在同级车型中仍然具有明显的竞争优势。(威廉莎士比亚，美国作家)。

因此，按照这个想法，光阳的新弯道爱人150将更值得选择。当然，这纯粹是个人建议，实际选择要结合个人的具体要求，要综合考虑，不能一概而论。

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