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作为小白的“我”,如何理解机车?

这是汽车朋友后台留言的问题,也是容易引起共鸣的问题,这个问题涉及的信息量会比较大。当然,对老司机来说可能无所谓。火车头已经在他面前是“透明人”,基本上没有神秘色彩。但是对于刚接触摩托车的小白来说,这种神秘感和诱惑感是说不出来的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

作为摩托车新人,要了解机车,首先要了解车型背景,但在了解车型背景时,目前车辆的第一认识很重要。一眼不来电的话,想进一步了解的欲望就会变淡,也没有动力,所以要想充分了解车型,就要有足够的吸引力。结果如何看现在车辆的实力。

当车吸引我们的时候,我们要查出这辆车的前世今生。例如,其出生日期,潜在优势,直接是对方。一辆车的上市时间可以知道这辆车的环境。无论是属于系列车型还是单个车型,都可以在特定的时间点明确表达出来,潜在的好处包括外观、性能、配置、操作和价格等。找到直接的对手有助于发掘这辆车的潜在实力,并将为后期的选择奠定基础。

例如,文章分享后期的使用需求是一般的大宝,更注重实用性,预算也有限。正好看欧阳本田的CG125,感觉还不错。你会知道这辆车的经验。(大卫亚设)。

这是国内市场上非常经典、仍在销售的车型,在同一时期,很多车型已经退场,但由于出色的实用性,当你发现自己仍然在市场上占有一席之地时,你会觉得选择这辆车更有价值。而且,通过纵向对比,可以看出CG125仍然实力出众。(大卫亚设,Northern Exposure)。

另外后期的用途是轻度摩擦旅行,好看的车型是中大型滑板车,但是感觉3万左右车型的整体表现都差不多,但是很多人说三阳九姐更值得选择。这时要去了解这辆车的上市背景。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这是为了抢占市场而推出的车型。在某种意义上是捣乱者。上市前,该地区的国王是赛艇250,但由于这辆车降低了身体,所以强势登场后对赛艇250的冲击更大。因为这主要取决于三洋购买的位移和价格,可以更好地满足马友友对这种车型的需求。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

所以,在理解机车的时候,一定要看到它的另一面,不能只看到表面上的表现。这种差异可能是品牌,可能是上市意图,可能是车型位置,也可能是车辆的核心竞争力。充分理解一种车型的“隐私”对你来说不会有神秘感。之后可以感觉到个人的段位有所提高。

这是理解机车的一点。知道车型的话,可以逐步知道一个品牌的过去和相关车型的来源,为了找到更合适的车型,可以扩大圈子。(大卫亚设)。

总之,初学者要想理解摩托车,必须从特定品牌的某一款车型开始。如果我们把车型吃得非常透明,就能从中获得很多知识点,根据这些点,我们会知道更多车型。当这些点积累到一定程度时,我们可以夸大,在看车型时不会过分迷恋。

当然,这个过程不可能在一两天内完成。可能需要1,2年,4,5年

因此,真正了解机车并不是一件容易的事。不忘初心的执着和不断学习的动力,希望最终你我共同发展,早日成为司机。

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