在德国慕尼黑街头,编辑看到了挂着MAN和大众标志的轻卡,这辆车从未被介绍到国内市场,但可以看作是MAN的第一款轻卡产品。被称为G系列,诞生于1979年。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
在1979年的时候,MAN与大众汽车集团合作,双方研发了一款允许总重为6-9吨的轻中型卡车。其驾驶室由大众汽车提供,驾驶室原型为大众LT,而MAN则为车辆提供发动机、底盘、车桥与制动器等重要部件。
由于是双方联合开发的车型,所以在车辆前脸采用了双品牌,大众与MAN的标志同时出现在进气格栅上。
第一代MAN G系列推出时,一共有4款车型,分别是6.90、8.90、8.136和9.136。这四款车型当中,前两款采用排量为3.8升的直列四缸90马力发动机,而后面两款则采用5.7升的直列六缸136马力发动机。
从1985年开始,MAN G系列的生产工厂搬到了位于Salzgitter的前Bussing工厂,这在很大程度上减少了大众汽车参与交易的情况。
在1987年,大众与MAN开始针对第一代G系列进行升级,并将第二代车型命名为G90(这也是当时MAN车系流行的命名方式,轻卡为G系列、中卡为M系列、重卡为F系列)。虽然依然采用大众LT的驾驶室,但车辆的大灯移至了保险杠上,并使用了矩形前灯,给人耳目一新的感觉。
新车的推出,对发动机的升级也是非常有必要的。四缸发动机动力升级到100马力,而六缸发动机则采用了全新的D08系列发动机,排量为6.9升,最大功率提升至150马力。
在1993年,大众与MAN结束生产关系,采用双品牌的G90正式停产,MAN在同年推出全新轻中卡系列L2000。
直到2016年,MAN与大众再次牵手,也就有了今天的TGE轻卡系列。
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