【摩托车烟筒添机油】排气管黑乎乎的是汽车出了什么毛病吗？

生活中我们很常见，有些汽车的排气管是黑的，有些汽车不是黑的更轻。

有趣的现象

使用直接喷射到缸中的涡轮增压汽车，排气管特别黑，普通涡轮增压和自然吸气车型的排气管变黑的现象相对较少(至少黑色要轻)。

我们知道附着在排气管内部的黑色颗粒就是碳积累。

按理说，任何车型都无法避免碳积累。那么为什么有的汽车排气管内表面黑，有的不严重呢？而且，有涡轮增压的汽车，特别是使用缸内直射发动机的汽车，排气管“黑色”应该更严重。

众所周知，燃烧油的汽车排气管必须被黑，但排气管被黑的汽车不一定燃烧油。汽车排气管黑碳大部分不是故障，但发动机的空燃比很可能经常出现问题，这是因为发动机内的汽油不经常燃烧，导致累积碳过多。(大卫亚设)。

那么为什么有涡轮车型的排气管比自己吸的黑色更严重呢？

涡轮增压器发动机主要通过增加进气压力来挤压发动机动力，而涡轮增压器速度极快，转速减慢取决于排出的废气量。也可以理解为，在涡轮启动前后，石油和天然气的混合度发生了很大变化，调整混合和天然气浓度的难度自然会增大，燃料燃烧不足的可能性可能会比自吸车型更大。

此外，燃烧油蒸汽不足，在通过三元催化剂时部分碳化，随着时间的推移，碳灰积聚在排气管入口，80%以上的涡轮增压发动机排气管变黑。

可以说，与普通涡轮车型相比，直射涡轮发动机的排气管黑色更严重，因此无法避免排气管的黑暗命运，新车的新排气管也可能很快变黑。

直接喷射引擎通过喷嘴将汽油直接喷射到气缸内，采用直接喷射技术，而不是蒸汽的加油方式后，燃料以微滴状雾的形式进入气缸。由于直喷发动机的特殊结构，在进气阀后面积累碳的“自清洁”能力远弱于普通电动喷雾发动机，因此直喷发动机虽然燃料效率明显，但碳积累也是不得不面对的棘手问题，尤其是进气阀等积碳。(大卫亚设)。

附着在排气管内的黑料可以看出排出的颗粒物确实客观。汽车排气管即使很暗，但如果不是单纯的燃烧油问题，车主也不必过分担心。毕竟汽油燃烧不充分，大部分不是汽车故障造成的。因为像汽车发动机结构这样的汽车发动机结构，甚至车主的驾驶习惯和添加的汽油质量都会有一定的影响。

解决方法

定期保养汽车，定期检查火花塞，定期清洗三元催化剂，最大限度地减少低速行驶，最大限度地减少怠速时间，勤清洁发动机各处堆积的碳等。

对于车主，除上述措施外，还可以安装燃料催化装置，改善发动机燃烧不足的情况，解决油品不良问题，从源头抑制碳积累，防止发动机排气管变黑的现象。

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