【怎么看机油有没有乳化】机油为什么会增加，会出现乳化现象？

最近雷克萨斯出现了机油增加、机油乳化现象，一位现金雷克萨斯ES300h车主在一个论坛上发表帖子说自己的汽车出现了严重的机油增加和乳化现象。看到这篇帖子后，很多车主开始自我测试，纷纷表示“中奖”。适用的车型正在从雷克萨斯ES300h扩散到亚洲用双发动机、RAV 4双发动机、凯美瑞双发动机等所有TNGA结构的混合动力车型。所有车主的反馈主要是机油比上限高1-2厘米。解开机油盖，就能看到黄色的油画。那么到底为什么会发生这种事呢？

对于发动机机油面值升高的现象，雷克萨斯表示，存在以下情况：

1.发动机工厂以F刻度为基准注入了机油，但有一定的公差。实际上，注入油时有时超过F线，但仍在规定范围内。2.车辆维修更换机油时，也可能超过油位F刻度。3.根据发动机的工作原理，低温开始时，少量未完全燃烧的汽油经过活塞环和气缸之间的间隙进入机油是正常现象。4.测量油液面高度时，地面是否平坦、机油温度等因素也会影响液面高度。另外，发动机机油温度越高，热膨胀导致机油体积增加。

对于机油乳化的原因，雷克萨斯方面表示，低速短途行驶时，混合动力车型的汽油发动机间歇运行。在没有达到足够的加热器之前停止的时候，机油填充口盖子内凝结露水的水分不能完全挥发，部分原因是会出现白色乳化现象。如果发动机继续工作，发动机机油温度上升，这种现象就会消失。另外，汽油发动机低速短途行驶时，加热器加热不足的情况下可能会发生。

雷克萨斯油面值的正常范围值根据标准测量方法(请参阅维修手册)测量油面值，面值超过F刻度线25毫米是正常的。在发动机工作中低速短途行驶时，在不能充分加热暖机的情况下，油液面会升高，油充电口盖内侧会发生乳化现象，对发动机性能也没有影响。发动机启动后，发动机故障指示灯不亮，机油水平在F刻度25毫米以上，表明发动机没有异常，因此可以放心使用。雷克萨斯方面也表示，用标准方法，如果油面值超过F刻度线25毫米以上，可以到雷克萨斯授权销售店进行检查。

丰田的日本技术专家表示，与此次增油问题或传染病期间用户异常车辆状况有关，由于长时间不开车或在低温下频繁短距离驾驶而出现异常。

雷克萨斯官方也建议很多用户，如果不能安心，就去当地的经销商进行详细的咨询和检查。