2019年4月,宝马X7在上海车展上正式上市,诞生宝马旗舰SUV后,迄今为止一直致力于在豪华属性下增加一些体育特性。如何将宝马基因融合到大中型SUV中,似乎值得慎重考虑。(莎士比亚)。
现金宝马X7
大小方面,3100毫米的车轴、5150毫米的车长、主流路虎揽胜、奔驰GLS、雷克萨斯LX基本都在同一水平线。照片上好像找不到X7的魅力。在路上看到真实的汽车,就会在那个天然气场所摇晃。
最近,海外媒体发布了新宝马X7的谍报照片,并根据谍报照片发布了渲染图。
如图所示,宝马X7在视觉效果上与现金车型有很大差异。最明显的是,新的宝马X7使用分离式前灯。这是宝马历史上首次使用分离型前灯的车型,上半部分是每周行车灯,下半部分是车辆灯集团。参考现金X7,除了入门车型外,其余车型都配有激光前照灯,相信在新的X7上也不例外。
另外,全面包围也有了一定的改善,雾灯的设计被取消了。大鼻孔烤架倒是差别不大,不知道量产的时候宝马也能不能改造烤架。
除了车头外,车辆侧面和尾部的整体设计在谍报角度上没有太大变化,但从一些谍报照片中可以看出,车灯组的细节有所改善。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),车辆名言)与中期重组前后的宝马5系一样,整体钣金没有变化,但通过灯光组的配色、细节的变化,可以展现出车辆与众不同的样子。(大卫亚设,Northern Exposure,)除此之外,排气管装饰风格也可能与现金车型不同。
幸存者不多的V8
在新的揽胜开始取消V8引擎的时代,宝马X7能拥有4.4T V8引擎并不容易。与奔驰GLS入门车型已经成为2.5T发动机相比,宝马X7的3.0T L6非常良心。
此外,据外电消息,今后宝马X7将首次使用与丰田共同开发的氢动力系统。宝马继顺电之后,在新能源领域再次尝试。
毫无疑问,在旗舰豪华SUV领域,路虎揽胜、奔驰GLS和其他汽车系统都非常舒适豪华。我对一些喜欢开车的用户感到遗憾。宝马X7的横空为喜欢特定驾驶乐趣的用户提供了新的选择。
另一方面,为bimmer提供升级选项。年轻的时候可能买了3系,事业成功买了X3/X5。但是本来宝马的产品线也就到此为止了,要升级主力SUV,还得去别的阵营。目前X7的出现可以说是填补宝马主力SUV市场空白、升级消费者的空间。
在气场上,虽然不能像老虎一样乘胜追击,但在动力选择的丰富性、配置和驾驶感觉上,宝马X7明显优于对手。当然,购买一台旗舰豪华SUV不仅考虑到整体产品属性,还考虑到品牌协调、人群口碑、公众印象等外部因素,宝马X7上市时间短,可能还需要一段时间。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。
教授总结
宝马X7是宝马SUV领域的最后一块拼图,新型车型的出现提高了车辆的知名度,提高了X7的家族地位,这个级别的车型产品力已经不是决定车辆是否畅销的关键,更重要的是分辨度、口碑,宝马X7在这方面任重而道远。
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