gpr125参数专题之《摩托威原创试驾》小排单缸的嘶吼APRILIA GPR125

说到小排量跑车，国内基本上以山寨组装的形式出现。也就是传说中的“XXX150大跑车”，自主品牌的跑车也是基本使用的街架。发动机同样使用更适合距离的规格，最大训练时甚至可以稍微“硬”。当然，尽管如此。

但是这款APRILA GPR125 则是以真正跑车的身份出现在大家的眼前！

可能大家习惯了从排量、品牌去衡量价格，突然看到将近两万元的125cc摩托车还真有点不适应，不过其实还好，隔壁家的R15已经卖到了两万三千多。下面我们就来看看，这款车到底值不值这个价格！

这次我们先不说配置，直接聊聊感受，从体积上来看，基本上不输ktm的RC390，虽然车重不高，但是推起来的感觉，始终会让你觉得这是一个大排量。

坐上去也一样，如果不是车身比较窄，一般身高坐上去脚可能着地比较费劲，坐高是。。。Mm，非常纯粹的设定，车把的位置也是一样的“硬派”，所以不要以为这是一台125骑起来会很轻松。

在点燃引擎前，一切感受都让我无法想想这是一台125cc的车，除了比较轻，其他感受都是在真正的SUPERBIKE上面才会有的，但是按下启动按钮，单缸小排量的声音会让你瞬间“醒来”。

其实单独听声音的话这辆GPR125的声浪已经是单缸里面很顺很好听的了，只不过与外表搭配后，显得有些奇怪。

离合手感虽然算不上多精致，但是重量绝对够轻，主观感受与空手攥拳头区别不大。毕竟排量在这，只不过之前确实没在如此激进的坐姿下捏到这么轻的离合。。

小编我按照习惯的手法去起步，居然熄火了。。没错。。就是熄火了，习惯性的车动起来就放松离合，然后，，就发生了这一幕。

后来经过一段时间的适应，我发现这台车在7000转以上才能够顺畅有力的起步。在两三千转并不是不能起步，如果你习惯性的挂上二档，你会发现旁边的电动车都能超过你。。

这台引擎要到8000转才会唤醒，与低转速那疲软的输出绝对是天壤之别，大多数150cc的车也无法达到这台125的高转动力，也难怪，这台发动机是一台125cc单缸双凸轮四气门引擎，最大马力达到了将近17匹，估计一波国产250要哭晕在生产线了。

想把这台车骑快，就要稳住转速，说白了就是转速必须高！所以如果你天真的以为排量小就不会像大排量那样累你就大错特错了！随便一个减速你可能就要配合着连降两到三档，高速区域更加明显，因为齿比的设定非常运动化，后几档的齿比非常密集，在直线加速的时候，那种一直保持高转的感觉非常美妙，但在街道上，你需要不停地摆动左脚操作档杆。

虽然这套动力总成与骑乘姿势在街道并不算好用，但是在山路与赛道就不同了，与其说是在街道不好用不如说这台车压根就没打算让你天天溜街，真正的价值是要在极限操作下才能够体现，无论在街道还是其他路面，GPR125的稳定性是绝对甩开同排量车型好几条街的，循迹性，动态反馈相比那些装着摇篮车架又装着“赛车”外壳的跑车不知道要好多少。不过我并不认为它好上手，不是说他不够好，而是这台小小的125跑车确实需要你“驯服”。

你肯定会嘲笑说一台125还骑不明白吗？恰恰就是因为这台125拥有和大排量跑车十分相近的操控感受，却又装了个小排量的引擎，这让你在骑乘过程中不但要适应它的车身，还需要不断的换挡控制转速，与大排量赛车一样，跑出速度都需要保持足够高转，在这台125身上体现的更加突出，对于转速控制，降挡以及补油动作，对驾驶员的要求丝毫不逊于大排量跑车，所以，这辆车绝对是新手练习赛道的绝佳选择。

至于这台125能跑多快，基本上测试出来的0-100加速时间为17秒左右，尾速在130km/h以上，加速视频可以继续关注摩托威【V报告】节目。

这些感受首先要提及的就是它的车架和悬挂，这台车的车架是原装进口的铝合金跑车车架，据说前期想在国内生产，由于国内材料做成品后强度不达标才决定直接引进原产。配合41mm倒立前避震和后中央避震结构，虽然不及大排量跑车避震那般高端，但是对于这样小排量一台车已经算是奢侈了，卡钳还使用了辐射式卡钳，除了结构稳定对于簧下重量也能更好地控制，这样也才能真正发挥出倒置避震的优势，刹车手感略微偏软，手感还算线性，但是速度高的时候刹车会稍稍有点捏不住的感觉。

一些细节设计小编我认为还是比较贴心的，比如后座下方的手扣，可能会被误认为这是个扶手，但是实际上在原地掉头或者横向挪车的时候才能用上，而且非常好用。

既然是偏向赛道的车型，必然需要改装潜力，目前国内还没有改装案例，但是已经能看到一些高端改装品牌推出了加大排量的套件与周边配件，DOHC引擎的实力也绝不仅仅是原厂这样的表现。不过价格~你懂得

总结一下，GPR125是一款不折不扣的小排量硬派钢炮，纯正的跑车车架，激进设定的DOHC引擎，凌厉的驾控感受，还有那必须稳住转速才有的动力，动力水平也是国内在售同级别车型无法比拟的，要知道国内的小忍者250尾速也被限定在了135，所以这台gpr的实力，我认为着实对得起这个19800的售价！当然如果你用在了不适合的领域，它的价值自然也就体现不出来。