原创:卢克天空骑士英国RST
RST英国第一个摩托车设备品牌,曼岛TT合作伙伴
另外,这是一年一度的米兰摩托车展,很多工厂将在此期间公布明年的新车。
杜卡迪在11月4日的2019World Premiere上发布了众多新车,包括超跑panigali V4R、新款大魔鬼、骇客950以及multistrada 950等。
panigali V4 R
之前发布的V4已经令很多人疯狂,而如今,杜卡迪发布了V4 R版,这是一台最接近GP赛车的极致性能超跑。
从外形就能看出与之前的V4、V4s的差异:
V4普版
V4 R
R版两侧巨大的类似鲨鱼鳍一样的设计,搭配金属原色的油箱。拍照架移除、高风挡、头灯两侧的定风翼,这些小改变无一不在宣誓自己纯种竞赛的基因。
相比普通版214匹马力,R版的发动机进一步优化,在15250转时,爆发最大功率221匹(162kw)。而这台搭载998ccV4发动机的超跑干重只有172kg。
还远远不止如此,杜卡迪官方还推出了Racing kit(竞赛套件),能够把马力提升到234匹,而干重下降到165.5kg,推重比达到可怕的1.41 。
Diavel大魔鬼
Diavel系列全面更新外形与发动机,搭配Testastretta DVT 1262cc的引擎,与更加裸露的肌肉感外形。两款车型为1260与1260s。
全系标配车把按钮背光与液晶仪表,电子系统弯道ABS、骑行模式、动力模式、DTC牵引力控制一应俱全。普通版与s版的引擎与刹车系统是一样的。
Diavel 1260
Diavel 1260s
全黑车身配上红色的钢管车架的颜色为1260s版特有。从外形上我们一眼就可以看出s版有“大金牙”(ohlins的前后减震,全段可调),此外S版采用锻造轮毂以及杜卡迪快速换档系统,还有特有的日间行车灯。
参数配置:
发动机:1262cc
最大功率:117kw(159hp)@9500rpm
最大扭矩:129nm@7500rpm
压缩比:13
干重:218kg
座高:780mm
油箱:17L
轮胎:倍耐力 Rossi III
前轮120/70 ZR17
后轮240/70 ZR17
前刹车:Brembo M50 320mm双蝶
后刹车:265mm单碟
Hypermotard 骇客
主打乐滑胎风格的骇客身系也进行了大改款,从外形上我们很惊喜的看到,原厂就是高位排气,浓浓的滑胎风格,排气为双出,并且命名为950。分为950普版与sp版:
普版870座高
sp版890座高,不知道国内会不会引进呢?
新款骇客官方说灵感来源于老款的赛亚人1100,并搭配了最新的科技。虽说型号是950,新款骇客采用了937cc的发动机,在9000rpm事有最大功率84kw(114匹),7250rpm时有最大扭矩96NM。
SP版主打运动型,和普通版相比,前后减震均升级为ohlins,配有杜卡迪快速换档系统,并通过一些部件采用碳纤维来减轻车身重量。
电子系统是此次升级的重点,液晶仪表,多媒体系统,标配弯道ABS,并有博世6D IMU,DTC牵引力控制系统,骑行模式等。
参数配置:
发动机:937cc
最大功率:84kw(114hp)@9000rpm
最大扭矩:96nm@7250rpm
压缩比:13.3
前减震:普版:可调45mm玛祖奇;sp版 可调48mm ohlins
干重:178kg
座高:870mm普版/890mm sp版
油箱:14.5L
轮胎:倍耐力 Rossi III
前轮120/70 ZR17
后轮180/55 ZR17
前刹车:320mm双蝶
Multistrada 950
Multistrada 950也发布了2019款,相比其他几款车的全新设计,950算是外形细微改款,主要是电子系统上的完善。
车型上更加细分,分为三个版本。普版、s版和s钢丝圈版。
950普版
950 s版
950 s钢丝圈版
普通版标配弯道ABS、DTC牵引力控制、骑行模式、动力模式、VHC
s版相比普通版,升级了全彩仪表,弯道灯光系统、快速换档、电子减震。并且普通只能选择红色车身。
参数配置:
发动机:937cc
最大功率:83kw(113hp)@9000rpm
最大扭矩:96nm@7750rpm
压缩比:12.6
干重:212kg
座高:840mm标准座高(另可选高座860、低座820mm)
油箱:20L
轮胎:倍耐力蝎子
前轮120/70 ZR19
后轮170/60 ZR17
前刹车:320mm双蝶
后刹车:265mm单碟
总结: 今年的升级我们能看到全系的电子系统都在进一步升级,几乎全系都用上了新的弯道ABS系统,更多的运动型车都有了快速换档,另外彩色液晶仪表的应用加强了多媒体系统,并且按钮有了背光(hhh)。
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