【宝马e90二手价格】65000起步鉴定E90 13年车龄宝马旧车最终不值这个价。

大家好，检察员大哥又见到大家了。感谢收看这次二手车检查有趣的事情。今天我将和大家分享我最近检查的一辆二手车。(大卫亚设)。

对于喜欢开车的粉丝来说，宝马E90是很多人饭前饭后的大对话，操作和情绪是E90最突出的两个标签，今天要检查的是07进口E90 320i手动版。(大卫亚设)。

关于宝马E90 320i，优点很多。虽然无法与2.0自然吸气、152马力、200扭矩、325的218匹相比，但日常用品充足，偶尔还可以冲浪。这辆车最大的特点是方向盘重量、准确旋转、底盘坚固、稳定性！

而且这车的买家也是资深爱好者，一直想拿到一辆E90，想感受宝马独有的操控感，之前看了几辆也不满意，这次汽车情况根据卖家的描述还不错，他动心了，委托我们检查。

这辆宝马320i的维度在上海，到达检查地后打了买家的电话，买家大哥说对不起。暂时有事，我先检查一下。如果没有大问题，今天就交易。(大卫亚设)。

从外观上看，我非常喜欢E90一代宝马的设计。即使从今天的角度来看，设计仍然优雅新颖。我认为这得益于设计师对车身比例的掌握。十多年后也不会显得粗俗。和谐的比率是一辆车成为一代经典的必要条件。

目前，该车2007年02月生产，2007年04月刷卡，有一次转让，私人车主提出的报价为6.8万韩元，表达里程为8.2万公里，12年多来跑了8万多公里，这是真的吗？

下面是对这辆车的测试。旧规则首先从外部金属漆开始。

首先在行李箱盖子上发现了油漆的地方，根据油漆的数据，只是简单的油漆，不包括板材、腻子之类的东西，具体行李箱盖子是否更换，需要对行李箱检查进行确认。

车主说，因为是手动档，所以在市中心上班不怎么开，只是偶尔跑山路。因此，前杠可以看到很多粗糙的划痕。有些划痕的深度已经从黑色底漆中渗出，不能再用简单的光泽处理。从雾灯的位置也可以看到白色油漆雾。可能是二次油漆造成的。(大卫亚设)。

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左前门的位置存在一条十多厘米长的剐蹭痕迹，虽然没有露出底漆但是已经有轻微的变形，估计需要钣金修复才可以处理掉了。

前挡风玻璃的位置存在被石头蹦出来的小坑，如果动手能力强的话完全可以淘宝买药水自己修复，成本也就一百块钱，如果懒得动手可以到修理厂二百块钱修补一下就可以了。

外观漆面检测完毕后，我们打开发动机舱，看看有没有隐藏着什么问题。

打开发动机舱的第一时间就是对两侧大灯的生产日期排查，通过对日期的排查排除掉了大灯更换的可能性，因为两侧大灯的生产日期符合车辆出厂日期，也说明前部应该是没有较大的撞击事故。

这一代E90 320i搭载的是一台N46B20的2.0自然吸气发动机，搭配6速手动变速箱。在今天看来，156马力的最大功率是个平庸的数据，官方标称百公里加速在9秒开外，相比新一代N20和B48系列增压机相差甚远。不过时间倒回到十几年前，作为最具驾驶乐趣系列的入门动力，这台发动机仍是可圈可点的。

由于，发动机舱好长时间没有进行清洗，上面布满了灰尘，只好把每一颗螺丝用湿纸巾擦洗干净之后，去观察是否存在拆卸。通过检测并未发现螺丝拧动或者喷漆的痕迹。

不过，拧开水壶盖后，发现水壶中的水严重缺失，但在表面上并没有发现渗漏防冻液的迹象，还需要添加后再观察一段时间，检查防冻液是否存在亏损的问题，如果防冻液还一直缺少并没有发现渗漏的问题，就要考虑是否缸垫存在问题了。

随后我又对车辆电瓶也进行了检测，检测结果不出所料存在老化，换一块电瓶的价格大概是600左右，加上车辆各项油液的保养回去做一个大整备，价格差不多两千块钱左右可以解决。

之后，我用仪器对大梁进行检测，检测结果发现漆面数据都符合正常范围内。检测完机舱，下面我们来看看驾驶室的情况。

打开车门，豪华品牌和普通品牌很大一个区别就是安全性配置，豪华品牌哪怕是丐版低配车型，也基本不会在主动被动安全性配置方面简配，就拿这款丐中丐的手动挡320i来说，虽然没有真皮座椅，没有氙气大灯，也没有酷炫的大屏，但是仍然标配了8个气囊和功能齐全的ESP系统。

而且，8向电动调节+2组记忆座椅也被作为标准配置提供，可谓相当厚道。在调节座椅角度的时候我们发现了一个问题，就是椅背在调节的时候电机会存在轻微的异响问题，应该是车辆缺少润滑油的缘故。

将座椅底部的螺丝擦洗干净以后并没有发现座椅存在拆卸的痕迹，只是导轨上存在一些轻微的生锈痕迹，生锈痕迹应该是车龄长再加上经常清洗脚垫湿气较重所导致的。

因为之前我在后备箱的位置发现了喷漆修复的痕迹，所以对后备箱的检测非常谨慎，通过擦洗螺丝拆卸胶条，并没有发现存在异常的情况，看来后备箱只是单纯的喷漆。

车内检测完毕后，我们启动发动机，看看有没有什么异常，启动以后仪表并没有任何的故障灯报出，车辆的怠速也是非常的平稳，只是发动机气门的异响稍微有一些大，原因应该就是车龄长，而且车辆长时间缺乏保养维护。

很多人都知道宝马的车上了年纪后，都会存在渗油漏油的问题，很多宝马看起来光鲜亮丽，但是一看底盘就有些惨不忍睹了。

下面直接上架，看看这辆宝马320i的底盘“漏”到一个什么地步了。果不其然，上架后首先映入眼帘的就是沉甸甸的转向，硬邦邦的悬架，以及那严重漏油的减震器。通过观察螺丝并没有发现拆卸的痕迹，作为原车减震十几年的时间漏油也是属于正常问题吧，更换减震器即可解决。

此外，助力泵也出现了比较严重的漏油问题，导致整个转向机上面全是油渍，不过看样子应该是助力泵的密封圈出现了问题，更换掉密封圈应该就可以彻底解决了。

同时，轮胎的使用寿命也已经达到了更换的期限，轮毂上剐蹭的痕迹还是蛮多的，轮毂应该是喷了不止一遍的油漆，已经非常影响美观了。

变速箱之前也是有过维修拆卸，变速箱与发动机接口位置存在比较严重的渗油问题。不过，作为手动档的车，变速箱拆卸更换离合器也很正常，而且我们在查询记录发现该车之前变速箱存在召回维修的问题。

总体来说底盘除了漏油通病外，没啥大问题，检测完底盘后，正好接到了买家大哥打来的电话，说马上就到了，询问我车检测的怎么样了，有没有什么问题。

于是，我把车况如实的汇报给了买家，整车外观有些磕碰没啥大问题，也没啥事故，不过底盘漏油比较严重，买家表示十多年的宝马哪有不漏油的啊，，主要是开起来怎么样，操作感是他最看中的。

和买家结束通话后，我对这台车进行了路试测试，出于安全考虑，路试过程中就不拍照了，简单说一下这台320i的驾驶感受。在路试检测中，这台320i的油门响应非常直接，哪怕是脚下踏板5%的变化，你也可以明显的感受到车子加速度的变化。虽然绝对动力有限，不过一挡和二挡下的地板油仍有一定的推背感，看来宝马的驾驶乐趣，绝非浪得虚名。

不过，踩离合的时候还是存在异响的问题，应该的分离轴承或者导向轴承出现了问题，需要拆卸变速箱才可以维修。

路试结束后，我对车辆电脑故障码进行了一个读取，读取结果并没有发现任何的故障码。

恰好这时买家也赶到了，我又把车况和路试感受详细的和买家叙述了一遍，买家表示挺满意的，不过价格上砍一点是一点，毕竟这台10多年的宝马以后修车的钱，肯定是个坑，最起码得把解决离合异响问题的钱省出来吧，之后买家便找车主唇枪舌剑的砍价去了，而我也收拾检测装备准备回公司了。

在返程途中，买家给我打电话说6.5万成交了，虽然砍的价格不多，但好在车况还不错，毕竟这个年限车况好的车太难找了。之前看的几台车都比这台价格低，但是车况都不满意，好不容易遇到一台还算满意了，就不犹豫了，毕竟情怀无价嘛，同时也对我的检测工作表示了感谢。

6.5万的售价个人感觉高了一些，不过这辆车的车况确实不错，如果在6万左右我觉得会更合适。当然买家自己满意就好，电话中能感觉出买家挺开心的，终于买到了梦寐以求的车，我心里也由衷的为他感到高兴。

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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