凯旋1050参数拉力专题之2018款凯旋 Speed Triple 1050

近年来，英国的改进动作频繁，2017年改编各种经典车，推出新的Bobber车系，这些努力在全球销量中取得了胜利的辉煌成绩。(威廉莎士比亚，双赢，Northern Exposure)。

今年凯旋继续发力，为当家性能车Speed Triple进行升级，2018款依旧分为S与RS两款，以经典造型、全新科技以及强悍性能示人。

2018款Speed Triple依旧维持1050cc排量，但在发动机内部有着多达105项升级，重量大幅降低、最大马力也提升了10Ps从而达到150Ps。峰值转速向上延伸了1000rpm，这使尾段的动力响应更强劲，最大扭矩也提升了4%，117Nm的最大扭矩爆发得更早。排气系统也行过了重新设计，专注轻量化的同时也让声浪更加悦耳，在RS版本上还搭配了Arrow钛合金排气管。

电控系统也是2018款Speed Triple的重要升级项目，凯旋为Speed Triple安装了5寸TFT全彩仪表，位于左侧的控制按键可以轻松设定各项功能。在S版上提供了雨天、街道、运动以及自定义4种模式，RS版则增加了更战斗的赛道模式，同时配有弯道ABS和循迹控制系统。

RS版采用Ohlins NIX30全段可调倒立式液压前叉，后部搭配Ohlins TTX36单筒减震器，前刹车采用Brembo M4.34辐射卡钳。原厂提供了倍耐力Diablo Supercorsa轮胎，并配有全新设计的铝合金轮圈。RS版较S版减轻3kg，整备质量仅为192kg。

总结：

凯旋为这辆当家性能车投入了巨大心血，为新车进行了多项升级改进，使之进化得更强大。发动机的设定为全新Speed Triple提供了更好的低转速扭矩和高转速延伸，将发动机压榨到极致，也为这辆性能车提供了更丰富的驾驶乐趣。