文|胡润宇
十多年来,中国润滑油市场完全开放,以壳牌、美孚、天然气道等海外一线品牌,凭借技术和品牌优势,很快在高端润滑油市场取得了优势。长期以来,我国高端汽车润滑油市场大部分被外国知名品牌占据,国内企业主要占据中级油市场。
幸运的是,近年来长城等国内知名润滑油品牌企业不断提高自己的服务质量,增加技术投资,目前国产润滑油的市长/市场比例逐渐扩大,未来差距将进一步缩小,机油作为日常消耗品,现在我们能相信国产的实力吗?
从两个方面分析。
山地
对于机油,可能对产地问题很感兴趣,市面上参差不齐的进口,国产机油很显眼。事实上,目前我们在各种渠道都能买到的国际品牌油很少有原装进口产品,一些国际大品牌的机油其实也是在中国生产的,和中国制造、国内品牌润滑油的制造生产过程几乎没有区别。
先看几个国际品牌,嘉士多石油总公司在英国,但在中国设有直接办事处。那个中国产品大部分授权在英国生产。也就是说,Casdo较多的中国市长/市场产品实际上是Casdo深圳有限公司生产的产品。
从美孚石油背后的信息可以看出,大多数中国国内销售的美孚石油也是由江苏太仓和天津的埃克森美孚润滑油调配厂生产的,供应中国市场。壳牌在中国大陆投资了三家润滑油调配厂,分别位于天津、浙江、乍浦和广东湛江,因此壳牌喜力的来源基本上是在这三个产地调配罐头。
国产品牌、昆仑天润润滑油、长城金吉星润滑油都是熟悉的国产品牌。让我们看看他们的产地情况。
从昆仑天润油的信息可以看出,昆仑润滑油在国内有很多工厂,不仅是图中的6家,共有12家润滑油工厂分布在全国各地。
从产地这一细节可以看出,目前无论是国际大品牌还是崛起的中国品牌,基本上很少在中国生产和制造润滑油,很少进口。还有一点很重要,进口油不一定比国产油好。目前,各大石油企业都在中国大陆研发amp成立D中心,专门开发适合中国道路、中国车辆的润滑油,但国产油更适合我国。
行业标准
润滑油不仅要有高科技含量,消费者直观认可的另一个因素是权威机构的背书。目前,欧美的生产标准得到润滑油行业和消费者的认可,如美国石油协会制定的API标准。
API标签分为以“S”开头的汽油发动机用油、以“C”开头的柴油发动机用油和同时存在“S”“C”的汽油通用油。我们常见的SN、SM指标都是世界统一的通用标准,只要润滑油产品的信息提到满足SN、SM等字,不管是国外品牌还是国内品牌,他们的油品质量都符合国际标准。
看长城金吉星润滑油。其中,符合热门的完全合成“干燥”系列的SN标准。
s后面的字从“SA”到“SN”每增加一个字,油的环保等级就优于以前,字越后面,环境等级越高,国际品牌的油等级就在SF等级以上,目前环境等级最高的油是“SN”级。
了解各机油的情况后,下一次维修会考虑高价的外国品牌吗?其实本质上相同的东西最好选择最适合价格的。因此,如果爱车超过保修期,就可以抱着4S店的“工厂油”不放。以同样的价格在市场上可以买到更好的油。当然,国内这个复杂的市场也有很多假冒和伪造的机油,通过正规渠道购买油品尤为重要。
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