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【宝马5系常见故障.闯车】宝马525Li变速器维护:不能正常驾驶

宝马变速器故障说明:

宝马525Li轿车,配备6HP21型自动变速器,里程16万公里。用户反映这辆车行驶过程中经常撞车,有时变速器故障灯亮了,车辆无法正常行驶。

宝马变速器故障分析:

经过试驾,发现这辆车在冷车上时一切正常。列车时,车速约为60公里/h时加速,侵犯现象比较明显。如果车严重,变速器故障灯就会打开,变速器进入保护模式。检测变速器控制装置,错误代码告诉离合器E打滑。宝马5系列变速器问题

该变速器的每个齿轮工作零部件为1档、离合器A、刹车D。2齿轮、离合器a和制动器c;三档、离合器a和离合器b;四档、离合器a和离合器e;5档、离合器e和离合器b;6个街区,离合器e和刹车c .试车结果显示,只有5档下降到4档,或6档下降到4档时,才会出现碰撞现象。将这些试运行结果与工作零部件进行比较,可以发现离合器A、离合器B、制动器C、制动器D都正常工作。问题应该与离合器E(即错误代码提示)相匹配。

除离合器E外,其他零部件工作正常,表示液压控制部分没有问题。考虑到冷车的正常列车故障,估计故障与漏油有关。因为,如果油封不好,机油温度升高,油张力就会泄漏,离合器会因为工作缸的油压太低而打滑。拆卸变速器,检查离合器E,结果表明离合器输入轴上的铝套筒磨损过度,导致动态油道上的套筒磨损。用压缩空气检查离合器E的油通道后,发现动态油通道的密封环中空气严重泄漏。如果更换铝壳和动态油道的套管,再进行密封试验,漏气现象就会消失。

宝马变速器故障维修:

安装复杂的变速器进行调试,宝马自动变速器一切正常运行,解决问题。

查看摘要:

轴和轴套的缝隙有油膜,油膜支撑工作面,在保持分离的同时切断油液的轴向流动,起到密封作用。油膜的这两个非常重要的机械特性必须保证与油膜厚度,即缝隙相适应。配合间距过大,油膜配合压力的承受能力下降,轴跳动,工作面磨损。同时,剪切力的承受能力下降,影响密封性能。由此可见,在机构维修中,必须仔细检查配合间隙。

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