【宝马5系常见故障.闯车】宝马525Li变速器维护：不能正常驾驶

宝马变速器故障说明：

宝马525Li轿车，配备6HP21型自动变速器，里程16万公里。用户反映这辆车行驶过程中经常撞车，有时变速器故障灯亮了，车辆无法正常行驶。

宝马变速器故障分析：

经过试驾，发现这辆车在冷车上时一切正常。列车时，车速约为60公里/h时加速，侵犯现象比较明显。如果车严重，变速器故障灯就会打开，变速器进入保护模式。检测变速器控制装置，错误代码告诉离合器E打滑。宝马5系列变速器问题

该变速器的每个齿轮工作零部件为1档、离合器A、刹车D。2齿轮、离合器a和制动器c；三档、离合器a和离合器b；四档、离合器a和离合器e；5档、离合器e和离合器b；6个街区，离合器e和刹车c .试车结果显示，只有5档下降到4档，或6档下降到4档时，才会出现碰撞现象。将这些试运行结果与工作零部件进行比较，可以发现离合器A、离合器B、制动器C、制动器D都正常工作。问题应该与离合器E(即错误代码提示)相匹配。

除离合器E外，其他零部件工作正常，表示液压控制部分没有问题。考虑到冷车的正常列车故障，估计故障与漏油有关。因为，如果油封不好，机油温度升高，油张力就会泄漏，离合器会因为工作缸的油压太低而打滑。拆卸变速器，检查离合器E，结果表明离合器输入轴上的铝套筒磨损过度，导致动态油道上的套筒磨损。用压缩空气检查离合器E的油通道后，发现动态油通道的密封环中空气严重泄漏。如果更换铝壳和动态油道的套管，再进行密封试验，漏气现象就会消失。

宝马变速器故障维修：

安装复杂的变速器进行调试，宝马自动变速器一切正常运行，解决问题。

查看摘要：

轴和轴套的缝隙有油膜，油膜支撑工作面，在保持分离的同时切断油液的轴向流动，起到密封作用。油膜的这两个非常重要的机械特性必须保证与油膜厚度，即缝隙相适应。配合间距过大，油膜配合压力的承受能力下降，轴跳动，工作面磨损。同时，剪切力的承受能力下降，影响密封性能。由此可见，在机构维修中，必须仔细检查配合间隙。

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