【宝马i3视频】285马力空气悬架也有曲面屏吗？宝马i3真香！

如果s级是奔驰的代表，那么能代表宝马的是3系。在电动化时代，国产新i3当然也备受关注。因为这是3系纯电子版的身份。

最近，i3与国产X5一起首发亮相，仅1种车型售价就达34.99万韩元。新车免除购置税，有机会增购或更换，获得6000-12000韩元的礼遇，金融优惠每天低支付至58韩元，还可以控制前期存得权。

IS是基于国产3系长轴板制作的，定位中型轿车。这一代3系的CLAR平台是遗传共享的，严格来说，i3不是遗传产品。新车的长宽分别为4872毫米/1846毫米/1481毫米，轴距为2966毫米，比3系大小大，轴距更长。

请花一分钟看新车。

1.采用i3 3 3系中期改编外观

2.iX同类中控屏幕，座椅更舒适。

3.动力330Li，配备空气悬架

I3采用未来3系中期改造的外观，拥有更大的双肾格栅，天使雪灯打开后更立体。前后包围也是简化的设计，整体纯电源站不多。

由于密封的进气口、巨大的尾部扩散器和19英寸密封轮毂，i3的抗风系数达到了0.24Cd。

如果是3系纯电话产品，i3在技术上也要进化。装修最大的亮点是采用宝马iX的穿透型悬浮面屏幕，集成了14.9英寸触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘，传统齿轮变为表盘，方向盘是M运动风格。

汽车系统是宝马最新的iDrive 8.0，与UI界面的交互理念不同。除了内置微信车辆版、腾讯场景2.0、QQ音乐等24个小程序、CarPlay外，还支持OTA升级。手机靠近车门就可以解锁车辆，放在无线充电板上就可以通电。

配置方面，自动驾驶辅助达到L2.5级，座椅采用国产X5同类Sensatec 2.0合成皮。

，座垫和靠背都比3系进行了增厚。并有全景天窗、电动遮阳帘以及3区自动空调，后排享受的待遇更高。

Harman/Kardon音响为8000元选装，共17个总功率达535W的喇叭，支持360°环绕音效。

动力方面，此次宝马国产的是i3 eDrive 35L车型，动力是要比3系330Li要强的，最大功率为285Ps，峰值扭矩400牛·米。不过由于车重达2029kg，所以零百加速时间比330慢，为6.2秒。电池容量为70千瓦时，CLTC续航里程为526公里。

i3在保留了操控的基础上舒适性大幅提升。i3相比3系低了44mm，前后轮距也更宽，后防倾杆没有减配，且车身进行了加强。同时前避震采用了双轴HRS液压回弹技术，后轴配备了自适应空气悬架。

由于3系是中型豪华车的标杆，所以当初特斯拉Model 3的出现就是瞄准了它，自然也是i3最直接的竞争对手。毫无疑问，i3在传统豪华体验上发挥了更大的优势，而Model 3则更像电子科技产品。

两者在续航水平相同的情况下，i3主打品质舒适，Model 3玩味更强，这是完全两种用户群体。前者更多是给3系用户多了纯电的选择，与Model 3用户只看电车的购车需求不同。

27.99-36.79万

当然，随着自主品牌电动车的高端化，蔚来ET5也加入了中型豪华车的竞争，瞄准的对手就是Model 3。综合动力和续航的表现，ET5在这两方面都有优势，本土配置也更加丰富，且电池租聘的方案让其价格下探到了20万元级别。

32.80-38.60万元

就算对比3系的顶配，i3的产品力还是高了半级，且只需要325Li的价格，但前提是要拥抱电动化。横向对比新势力竞争对手，i3有独到的产品调性，如果加上后期的终端优惠，相信能有不错的竞争力。目前老对手奔驰奥迪还没有对应的车型，可见宝马又再次成为的德系三强的先驱者。