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本田190x非Apria 150,转速500,为什么不是经典机?
这个问题比较有深度,但我们抛开这种表面现象,不难理解两个模型的差异,所以我先简单介绍一下参数。(大卫亚设)。
阿普利亚ADV配有单缸四气门喷雾水冷发动机,实际位移149毫升,压缩比12:1,最大功率13.3千瓦/9750rpm,最大扭矩14N.m/7500rpm。
五羊本田190x搭载了一缸两缸喷气风冷发动机,该发动机实际排放184毫升,压缩比9.5:1,最大功率11.7千瓦/8000rpm,最大扭矩16N.m/7000rpm。
从两个发动机的最大扭矩对应转速来看,
正如题主所说,欧阳本田190x和阿普利亚ADV150确实只有500转的差距,但实际上这500转也没有质量的机型是高速发动机。
但是引擎是否是高转子,我们得看看它。最大功率相当于转速和罐子直径和行程的比率。首先参考上图,阿普利亚的最大功率速度远高于190x1750转。这比最大扭矩的500转速要大得多。
其次,Apria的发动机气缸内行程只有47毫米,190x达到了63.1毫米。当然,190x本身就是扩张器,所以行程长度也是理所当然的,但实际上,一般的150车型几乎没有使用如此短行程的引擎。例如,欧阳本田的幻影150缸直径和行程分别为57.3x57.8、57.3 x 57.8 190x,虽然比例如此不平衡,但基本上是1:1的标准,没有出现大于1的表现(短距离高旋转发动机)。
但是Apria 150的系列车型不同。为了挤出发动机的动力,采用了大缸直径的短行程设计。这个设计意味着转速会更高。此外,4个阀门融合在一起,使这台发动机具有更高的压缩比,150cc的发动机将配备150cc的发动机。(威廉莎士比亚,美国作家)。
通过上面的介绍,我们可以看到安装在摩托车上的发动机是否是高转子。我们主要要看它的最大功率对应转速,以及罐子直径和冲程比。如果行程比缸直径小很多,达到大于1的标准,那么其最大扭矩即使转速不是很高,仍然是高转速发动机。毕竟,高转子最大的优点是速度更灵活,所以看最大功率。(莎士比亚,《哈姆雷特》,《旋转名言》)。
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