【宝马750自行车价格多少钱一辆】科普一下，你们可能不知道的宝马自行车。

首先，宝马自己的车是真是假是最简单直观的判断方法之一。

1:架子上只要出现三个宝马的英语标志，就会是假的。

很多人在宝马4S店买了我的车，怎么可能是假的？

那我就继续说科普吧。事实上，只有中国才能出现的情况。

宝马的自行车产品属于宝马Lifestyle系列，该系列有专门的外观点。其实宝马的自行车只能在官网和宝马Lifestyle上销售。目前中国没有销售渠道，台湾有宝马总代理范德公司，也没有引进全系列宝马自行车。自行车村微信公众号：推荐qixingc。所以这下面的参考价格大部分是新台币NTD，少量我换算了人民币的价格。

第二：宝马目前以5种型号(车系)销售自行车，已经存在了相当长时间的风格。例如，超越太明显的“宝马王”等“宝马王”。什么X6 X5 X3，嗯，我就不用多说了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

1:城市休闲车：邮轮NTD 14600=\ 3093.00(铝货架基本XC车)

2:旅行车：Touring NTD101，690=\ 21500.00(以基本XC为基础，添加后框架的铝架旅行车)

3:轻型山地车定位：crosscountry NTD 46800=\ 9915(轻型铝架软尾)

4:登山车：Endo NTD 239，930=6554832.00 (Y型结构的铝架重型软尾)

5:公路车：M价格和Cross县差不多。RMB10000左右。(基本木炭架公路车，只有一个M的车系标志，也没有宝马的基本蓝白标。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，基本名言)基本型重量为7.9公斤左右，重量每年又下降，最新的低于6公斤。)。

6:儿童车：种类和型号很多，只在主页和宝马生活方式上销售。大致为NTD 5000=16555 1059.00。

宝马一直是为自己开发的，因为在所有汽车品牌自行车产品中，唯一一家自己开发的生产企业(不能和代理人混淆)相当有研发精神。其他汽车品牌都不是和其他自行车巨头一起定制的，其实只是把他的logo贴在车上，比较典型的例子有法拉利找梅花，兰博基尼找BMC，悍马找蒙太奇等等。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

宝马自行车目前尴尬的场景当然是自身产品定位有问题，竞争力达不到专业的自行车制造商导致产品线太少(毕竟也不是专门卖自行车的)。但是宝马自行车是目前所有汽车品牌自行车中最良心的自行车。

现在正式开始

宝马早在20世纪50年代就开始生产自行车，2002年才正式引进被称为世界第一自行车大国的中国。

从1946年开始，宝马开始制造自行车。宝马不使用大量生产的货架，而是通过完全自主开发的设计，提供更高质量、安全、更精密的设计的产品，满足客户的最高期望。宝马自行车部门的工程师们使用与汽车相同的焊接技术，除了增强自行车的车身强度和韧性外，还利用最新的轻质铝合金液压成形技术，应用几何原理，制造出了轻量化和强度兼备的整体框架。BMW独家设计的高刚性车架，车架立体轮廓配置角度不同的表面都是利用力学原理进行精密计算，有效地分散车身振动，稳定性比普通自行车高得多。车架外观的防护漆采用宝马汽车工业等粉末涂层技术，着色格外均匀明亮。(威廉莎士比亚、windows、汽车名言)宝马自行车不仅拥有最先进的技术，还拥有最先进的零部件和组装技术，通过了德国最严格的DIN Plus超高质量认证标准测试。

从最便宜的开始

Cruise，目前这辆车在台湾是14600，是目前宝马最便宜的自行车，单从布局来分析，相当于目前市面上其他2000 ~ 2500级别的自行车。当然，这是表面。事实上，该产品的车架强度、单论强度真的不差。看过一次帖子。正是宝马自己的特技表演队改装成了爬上这帧的车。而且，用车架强度要求和高油推刹车。

CRUISE LEJIGEGEGEGEGER在海边兜风或市内穿梭等CRUISE LEGEGEGAGECruise休闲自行车仍然配备24档Shimano Alivio变速系统，在斜坡上也可以愉快地骑行。CRUISE LEJIGEGLAGE的严密优点是，无论是多用途、海滩还是森林，都能显示出最佳的使用状态。Suntour NRX-6000冲击前叉可以轻松应对崎岖的道路，强大的刹车系统可以减轻忧虑。Shimano V-Brakes刹车系统可以快速制动，后轮刹车藏在框架内。(大卫亚设)。

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真车单看图片，确实还是很多人会以为是山寨的，但这确实就是这个型号的特征，比较明显的就是轮组的编法，还有可调把立，这个可调把立在宝马的很多其它车款的也都有，算是比较明显的特征，还有，同样印着我主题的说法，你在车身上并看不到BMW字样，非常的整洁、大气。

曾荣膺2007年德国联邦设计大奖、2006 iF产品设计大奖以及2006国际红点Reddot设计大奖，证明Cruise休间单车独特的高品质设计以及优质的安全细节。不论是下管或头管的独特款式，都加以整合变速器的线轴，强调出BMW单车的简捷线条。此外，休闲单车的设计仍保留一贯的简洁，手把和坐垫的弧线与功能都已最佳化，坐垫夹亦具高度的可见度。结合简约优雅风格及动态独特，惬意地穿梭城市之中，再也没有比骑乘Cruise休闲单车更时尚的方式。

车架细节图，其实这个图是Touring的，但因为其实两款车的车架是一模一样的，所以就拿过来充数了。发这个细节图是想说明正品宝马车的另一个特征，就是坐管4通处左右两边的小小的宝马蓝白LOGO，稍微远点就看不出来，很低调。

2、然后是贵一点的Touring，其实贵了大好几千，这车在我们看来，其实就是楼上的Cruise加装了个货架而已。

Touring旅行单车 BMW使用两种独特的漆工，产生两款Touring旅行单车风貌：珍珠白色结合齿轮及钛金属色结合鍊轮，尽管看两者看起似乎很相似，但风格却是完全不同。

一样还是可以看出，车架上依然没有BMW字样，还是典型的轮组编法，典型的可调把立，典型的在4通处有图形LOGO

Touring钛金属色旅行单车重16.3公斤，较珍珠白色款轻了1 公斤左右，由於27段变速系统的使用，使得钛金属色款适合在柏油路面上骑乘。大范围的鍊轮传动以及结合Shimano Deore变速系统加强了活泼动感，更增添许多骑乘乐趣。另一款容易操控的珍珠白色单车，绝佳的操控性和附属的后踩煞车功能增加了珍珠白**MW Touring的特色。值得信赖的齿轮轴不需要经常维护，而精准的变速及紧实的传动使的此珍珠白色款单车成为最理想的市区交通工具。

3、之后，就开始是真正的山地车范畴了

这里说明下，楼上两款车Cruise和Touring，都不算真正的山地车！！！！！！而是我们常说的XC车，宝马认为的山地车其实是我们常说的软尾。而最多的仿制他们的山寨货，都把自己说成的宝马山地，这也是区分山寨和正品的区别之一。

Cross Country，宝马最便宜的山地车的型号，目前台湾售价是NTD 46800左右。没错，这个价就是目前宝马最便宜的山地车。

2008年BMW推出的顶级单车系列，包含轻巧快速的Cross Country越野登山单车、性能卓越的Enduro登山单车、极致舒适的Touring旅行单车，以及优雅时尚的通勤新选择—Cruise休闲单车，正是将汽车工艺中车体设计与机械原理的领先实力全面应用、臻至完美的代表之作。兼具舒适、安全与卓越品质的顶级BMW单车，不仅是BMW数十年来溢注於造车工艺的成果，更是BMW品牌精神的延伸与发扬。 Cross Country越野登山车 BMW Cross Country搭载德国Schwalbe Racing Ralph超轻量化车胎，使BMW Cross Country在落地转动时仅产生非常低的摩擦力。而Manitou R-7 避震前叉的配备也加强了避震系统的调节与骑乘的平衡，不论是骑乘在山区、田野或草地等各种路面上，BMW Cross Country越野登山车都能提供骑士们越野冒险般的操控乐趣。

你们可以看到，一样是没有BMW字样的。图形的LOGO改在了避震连杆上。

此外，BMW Cross Country越野登山车搭载了专业竞赛脚踏车中经常使用的SRAM X.0 系列的旋握式变把，对於追求机动轻巧的骑士们又是另一难以抗拒的魅力，其他配备如: Shimano XTR前变速器、Shimano PD-M 540卡式踏板、FSA Carbon Team Issue碳纤维曲柄及重量在350公克以下的Magura液压式碟煞，皆是BMW Cross Country越野登山车拥有高度骑乘品质的保证。

4、然后，就是应对更加复杂地形的山地

Enduro，关于这款车我想说的是，这种Y型车架避震，是宝马的发明，也是宝马的专利，这个你们应该没有想到吧，早期国内千元以下的无牌或小品牌有后避震的车，大多都是沿用这个设计。

Enduro登山车对於热爱挑战自我极限的骑士们，更快速、更兴奋以及更有力的Enduro登山车，不论是在性能表现或是外观设计上，皆是登山车热好者最佳首选。BMW Enduro登山车所搭载的Manitou Minute Elite IT前叉和Manitou Radium RL后避震器，令骑士享受最佳的地面接触感和骑乘经验，而不论面临的路况环境有多艰困，Hayes Stroker Ryde碟煞也提供了最高的安全性保障。轻巧敏捷的全新Continental Mountain King Supersonic轮胎可确保良好的骑乘感受，凹凸外观的设计让品牌的动态优势在此款Enduro登山单车上展露无遗，前后避震系统更带来无限的运动乐趣。

你们一样还是可以看到，车上看不到BMW字样。4通附近，一样有图形Logo，并且再次看到了可调把立。

外观设计上，BMW长期以来的造车经验完全展现在这款坚固的铝合金车架，车架特别使用深度蚀刻加工技术处理，这种技术能够使得特别的设计因子完全整合，产生令人注目的流畅线条。此外，后轮Platform Plus的尖端的科技功能，有效控制踩踏行进时所造成的摆动；避震器亦具有锁定功能，经锁定可转变为硬尾登山车，不会产生震荡情形；前叉无段数的行程调整技术 (Travel Adjust, IT) ，可经由一个按钮任意调整行程，使BMW Enduro几何车架能够适应各种不同斜度路面，上下坡度的快速变换也不成问题；新型 Shimano XT 27段变速则确保了最佳、最精确的变速功能。BMW Enduro登山单车绝对是兼具舒适性与速度乐趣的最佳选择。

5、最后，就是宝马在售的唯一一款公路车，名字也极其的简单，单独的一个字母“M”

BMW M，注意，这也是宝马自行车中，目前唯一采用碳纤维车架的，如果你们有遇到碳架的宝马山地，也可以判断为是假的。

自1950年开始，BMW便致力於单车的研发制造，也是首家注册轻量化单车车架专利权与全球第一台摺叠式全避震越野登山单车的制造商。近年来为响应节能减碳，BMW台湾总代理泛德公司除了陆续引进Cruise Bike、Touring Bike、Cross Country、Enduro四大车系之外，也预计於2011年九月在台引进BMW M款碳纤维公路单车，将带领车迷朋友亲身体验BMW结合速度魅力与精湛工艺的表现。

由碳纤维材质打造的车架具有高硬度、轻量化与零腐蚀等优点，外观设计则以展现碳纤维原色与质感为主，搭配车架上的三色「M」厂徽，点缀出BMW独到美感与性能的完美结合。而结合Astro RCCFK028全碳纤维前叉、Shimano Ultegra系列变速系统和fi'zi:k Tundra 2 MG坐垫，BMW M款碳纤维公路单车也成功创造出仅有7.4公斤重的整车重量。

这车上，是甚至连宝的图形logo都没有出现，只有一个熟悉的常出现在宝马M系车上出现的M标志。这基本只有宝马的忠实粉丝才能判断出来了吧。以上就是宝马目前在售的除了儿童车之外的所有车型，没有例外（只是目前）。

一个品牌，一般都会有一个很明显的特征、规律和气息，使你一眼就可以看出：“哦，这辆车是XXX品牌的”

宝马也不例外，从上面几那些车型不难看出，宝马在做自行车方面还是比较低调的，统一没有BMW字样的LOGO，比较爱用可调把立等。

在我收集的这么多资料中，找到的唯一带BMW字样的正品宝马自行车仅仅只有这一部，而且这一部是宝马上个世纪相当早的时候做的参展用的概念车，既然是参展的，不做LOGO怎么知道这车是宝马的，shimano参展的时候还要拿个厦门碳车架上面印上大大的shimano呢

对了，再来说个事

关于买宝马送马宝马自行车的

正常情况下，宝马卖的很多车，确实都有送自行车，比如X6什么的。

但是，目前国内的实情，奸商很多大家是知道的，极其大多数情况下，在买了官方本身没有配送自行车的车种的时候，4S店为了讨好顾客，大多都是送一部就几百元的山寨车给你，并且美言其是正品，毕竟有做4S店销售的就知道，在除了官方配送的东西之外，再送的东西，其实都是掏销售自己的抽成去送的，销售怎么可能那么好心，掏自己的钱去给顾客送那么好的东西？

再来，我不知道这个现象有没有，就是4S店自行把本来官方明确会送的正品车扣下来，转而送顾客一部山寨车子。