遇见美丽的姑娘时,不自觉地多看双眼,心跳加快,脸红。看到漂亮的车时,停下来看,想象坐在里面开车的样子。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、酷车、酷车、酷车、酷车、酷车、酷车、酷车)这种表达只能被称为心动的人类本能。如果能和漂亮的姑娘有更深的接触,能和漂亮的车沟通更久,当量的积累就会变成质量的提高。恭喜你。这就是打动人心的东西。(大卫亚设)美丽。
我现在手里握着奔驰GLC的钥匙,TA静静地站在我面前。TA可以说是漂亮的姑娘吗?是辆漂亮的车吗?能打动我的心吗?我不确定。(由于条件有限,本文件中车型的颜色不同,请谅解。)。
奔驰GLC 2016 GLC 300 4MATIC豪华型
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57.9万人
W222奔驰S级发布后,奔驰旗下的车型也走上了Tuba的道路,对于这种造型,很多人可能和我一样有点厌烦。反正从第一感觉来看,我不是心跳加速、脸红,也没有想象我开厦门美丽海滩的场景。
动力系统
既然不能一见钟情,我想只有通过更深的接触才能挖掘出TA外表下的东西,看能不能把量的积累变成质的上升。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《爱情》)躺在引擎室里的是代号为M274的2.0L涡轮增压发动机。根据调整,分为低、中、高三个版本,今天试驾的GLC 300是电场动力性能最突出的车型。以245马力的最大功率,370牛米的最大扭矩可以在1300rpm输出,与世界上第一台垂直的9档自动变速器相匹配。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))
驾驶的感觉
我坐在驾驶座上,不急于与ta接触。有时适当地保持一点神秘感,推拉的效果可能会更好。(威廉莎士比亚,泰姆派斯特,LATLID)作为乘客,我把“生杀大权”交给了司机,他什么时候加速,以什么速度按下减速带,不是我能控制的。在试乘期间,乘车感是我对GLC最满意的地方。低挡的齿轮很少。不管我多么集中精神,我都不知道变速箱现在在干什么。高速下降齿轮再快也没有冲击。所以我有时会问飞行员现在时速是多少,几个街区。
人们总是说“开宝马坐奔驰”,这句话是对奔驰旗下车型舒适度的最大肯定。对于这种舒适,不是你想象的那种温柔,而是像坐在魔法毯上一样。GLC的现价调整算是强硬的,但通过轮胎、现价、底盘、座椅后传递给乘客的感觉并不明显,不会动摇。最重要的是整体感强,没有不必要的跳跃和晃动,悬架很硬,但有分寸,是最能表达矫正基础的地方,可能是“骑奔驰”一词的真正含义。
试驾了一段时间后,我知道我对奔驰GLC有点动心,但这还不够。它还没有完全抓住我。(阿尔伯特爱因斯坦)在换乘点,我迫不及待地坐在驾驶座上,想与TA进行更深的接触。齿轮开始时,我不急于体验这种大功率发动机的动力表现,继续与变速箱“竞争”。我没有低头,试着看仪表板上的变速箱。只用我的感觉判断变速箱的动作,反复加油、刹车、加速。变速箱的表现总是领先于反驳者,每当我感觉赢了,仪表盘上的齿轮数字就给我泼冷水。
p>也许是我的好胜心太强了,我抱着鸡蛋里挑骨头的心态去仔细感受,变速箱在3挡时会有一点顿挫,不管是3挡降2挡还是3挡升4挡,都是这样。哈哈,终于被我逮到了,这次我赢了!但是当我平复下心情之后,觉得自己这样做有些吹毛求疵了,毕竟这台变速箱的表现已经足够优秀,而且对于大多数人来说,这样的顿挫是不易察觉且能够接受的。
平时和同事聊天的时候,我总说对于家用车,300牛·米的扭矩是个非常合适的数值,既不会觉得没劲儿,也不会因为动力太凶猛而令驾驶员措手不及。以这个标准来看的话,这台高功率版本发动机的370牛·米最大扭矩显得有点过盛了。当我深踩油门之后,我收回了自己这句话,发动机在变速箱的帮助下,动力输出平顺且后劲十足,时速表指针飞速指向道路限速的刻度。压榨动力?别逗了,它才刚刚进入状态。看来动力这玩意儿,永远不会嫌它多。
除了设计理念的改变,W222奔驰S级对于之后的奔驰车型另外一项重要改变就是转向系统。之前奔驰车的方向盘总给人粘手的感觉,现在不这样了,无论低速还是高速,都有着更合适的力度,驾驶起来更轻松。只是在响应速度上还未做到那么极致,车头的反应有点慢,并没有那种指哪打哪的感觉。
又到了换乘点,我也该把驾驶权交给下一位朋友了,我握着方向盘,再看看边上的怀档,嗯,我动心了。
● 细节体验
我们总是调侃大众品牌的车型长得都一个样儿,从远处看根本分不清是什么车。奔驰、宝马又何尝不是呢?其实这种家族式的设计风格是趋势,一款车型取得了成功,那后续产品也会顺理成章的延续这种理念。在我看来,奔驰GLC更是像一辆升高底盘之后的C级旅行版。
内饰造型比起奔驰GLK有了翻天覆地的变化,设计感和豪华感放在同级别车型中绝对是首屈一指的。奔驰GLC在研发阶段邀请了多名中国GLK级的车主前往德国,听取他们的意见。最终的结果就是这样:全系标配皮质中控台、无钥匙启动、自动泊车、外后视镜电动折叠、Touch Pad触摸板等等,基本上你想要的它都给你了。
这样看来奔驰GLC的内饰就完美无缺了?并不是。在试驾过程中我无意中摸到了这个和车内氛围灯打包选装只要8000元的柏林之声音响,却发现扬声器装饰罩的小孔边缘没有经过打磨,摸着像锉刀一样,还有些刺手。试想一下,你在车里跟朋友炫耀自己的音响,朋友一边点头一边伸手去摸,结果,质感这么差,想想都丢人。
现款C级的后排坐垫很短,对大腿的支撑很差。奔驰GLC显然意识到了这个问题,对坐垫进行了加长,但最终效果并不明显。我在后排坐了不到半个小时就觉得不舒服了,要是来个长途旅行,那酸爽……
奔驰GLC的后备厢地板平整,内部空间规整,后排座椅可按4/2/4比例放倒,空间利用率更高。常规状态下容积为580L,将座椅放倒之后能拓展到1600L。
● 全文总结
奔驰GLC只用很短的时间就征服了我,就从量的积累变成质的提升,发动机的动力很棒,9G-TRONIC的表现更是堪称完美,更不用说奔驰在底盘调校方面的功底。虽然它也有瑕疵,后排坐着也不舒服,但车毕竟是用来开的,在我看来这些都不是问题。初见并未倾心,熟知后早已动心,对于一辆车,最大的赞美就是花钱买下它,只是我现在没钱,但意淫一下总不犯法吧。
车型图片 | ||
基本参数 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
厂商指导价 | 48.60万 | 57.90万 |
参考底价 | 48.60万起 | 57.90万起 |
厂商 | 北京奔驰 | 北京奔驰 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV |
发动机 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4661*1898*1664 | 4661*1898*1664 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 235 | 235 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | 6.9 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - |
实测油耗(L/100km) | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.6 | 7.6 |
实测离地间隙(mm) | - | - |
整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
车身 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
长度(mm) | 4661 | 4661 |
宽度(mm) | 1898 | 1898 |
高度(mm) | 1664 | 1664 |
轴距(mm) | 2873 | 2873 |
前轮距(mm) | 1617 | 1617 |
后轮距(mm) | 1613 | 1613 |
最小离地间隙(mm) | - | - |
整备质量(kg) | - | - |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | - | - |
行李厢容积(L) | - | - |
发动机 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
发动机型号 | - | - |
排量(mL) | 1991 | 1991 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
最大马力(Ps) | 245 | 245 |
最大功率(kW) | 180 | 180 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 370 |
最大扭矩转速(rpm) | 1300-4000 | 1300-4000 |
发动机特有技术 | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 欧V | 欧V |
变速箱 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
简称 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
挡位个数 | 9 | 9 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
后轮胎规格 | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
备胎规格 | 无 | 无 |
安全装备 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● |
零胎压继续行驶 | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ○ | ● |
操控配置 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● |
可变悬架 | 软硬调节 | 软硬调节 |
空气悬架 | - | - |
可变转向比 | ● | ● |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
外部配置 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
运动外观套件 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
侧滑门 | - | - |
电动后备厢 | ● | ● |
感应后备厢 | ● | ● |
车顶行李架 | ● | ● |
内部配置 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | ● |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
定速巡航 | ● | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像 | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - |
座椅配置 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
座椅材质 | 仿皮 | 真皮 |
运动风格座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | - | - |
第二排座椅移动 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | ● | ● |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风 | - | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | - | - |
第三排座椅 | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
多媒体配置 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
GPS导航系统 | ● | ● |
定位互动服务 | - | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
220V/230V电源 | - | - |
外接音源接口 | USB+SD卡插槽 | USB+SD卡插槽 |
CD支持MP3/WMA | ● | ● |
多媒体系统 | 单碟CD | 多碟DVD |
扬声器品牌 | (选装Burmester柏林之声) | (选装Burmester柏林之声) |
扬声器数量 | 8-9喇叭(选装≥12喇叭) | 8-9喇叭(选装≥12喇叭) |
灯光配置 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
近光灯 | LED | LED |
远光灯 | LED | LED |
日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | ● | ● |
前雾灯 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
车内氛围灯 | ○ | ● |
玻璃/后视镜 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● | 内● / 外● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● |
空调/冰箱 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
空调控制方式 | 自动● | 自动● |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
车载冰箱 | - | - |
高科技配置 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
自动泊车入位 | ● | ● |
发动机启停技术 | ● | ● |
并线辅助 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
整体主动转向系统 | - | - |
夜视系统 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
自适应巡航 | - | ● |
全景摄像头 | ● | ● |
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