【本田佳御启动齿轮清理了】摩托车电启动时打滑不能启动，要重点考虑以下三个原因！

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编辑：大街

不久前，指尖粉末向我探索了故障。他修理的一辆摩托车更换启动弹簧后，启动机关出现了打滑。

从经验来看，引起滑动现象的原因一般有两个。一个是启动齿轮磨损，另一个是启动轴轴向窜得太多。

通过这种指尖粉末，该车在更换启动弹簧之前没有打滑，因此启动齿轮的磨损程度可能暂时不考虑，因此需要重点检查启动轴的轴向间隙。我分析了可能的原因，与指尖粉讨论后，根据讨论情况进行了操作。

分解后，他测量了启动轴的轴向间距约为2毫米，这2毫米左右的轴向通道会给启动机构造成滑动齿故障吗？这个间隔看起来这么小，很难相信这个间隔会引起打滑。

但是通过理论分析，很难找到其他原因。首先分解发动机启动机构部分，仔细观察启动机构的运行情况，让启动轴沿发动机启动时的方向反复旋转，然后人为地进行轴向移动。模拟发动机启动时该轴的工作状态。

经过反复试验，该指尖粉末终于得出了启动齿轮与启动离合器啮合不理想的情况。随着轴向通道量的增加，滑齿现象确实出现了。

因此，可以得出结论，这2毫米的轴向通道虽然感觉很小，但在启动机构的全部载荷工作时，足以使其打滑。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、轴心、轴心、轴心、轴心、轴心)。

也就是说，如果来到这里被诊断为故障源，剩下的人要继续分析这2毫米轴通道的原因。

经过深思熟虑后，我考虑了三个原因可能导致这种情况。

首先，启动弹簧的轴向长度不够。

第二，装配发动机时曲轴箱使用的密封件太厚。

第三，启动轴左边的止推垫漏出来了。

在这三种情况下，启动轴的轴向通道过大，可能会出现滑动齿现象。通过现场检查确认，指尖粉末也是启动弹簧轴长度太短造成的。

知道原因就容易解决。启动弹簧的侧面加上适当厚度的金属垫片，启动轴在发动机启动时可以自由移动，从而解决了问题。

某些故障的发生一定是其存在的原因。在维修过程中，有时分析会导致故障的原因，再根据案板做更多的事，少走弯路，节省时间。所谓磨刀不误砍柴就是这样。

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