启辰d50平均油耗9.1

东风本田思明

[XCAR购物指南原创]

合资自主品牌的概念最早出现在2007年，“合资的质量、自主价格”可以概括为合资自主品牌车型的特性。现在，在国内各大车展上，我们可以看到参加很多展览会的合资自主品牌。这一系列车型都有共同点。同样，在成熟的合资技术平台上，具备更多本土化的设计，本文介绍的东风本田使命，

东风本田思铭

官方售价：9.99-11.98万

思铭的前脸是复刻了日版CIVICFD2Type-R的造型，同时加入了一些自主的元素，使整体更符合紧凑型入门家轿定位。思铭的车标是由东风的双飞燕标和本田的“H标”相互抽象融合的结合体，从侧面轮廓可以看出，思铭和第八代思域几乎没有差别。至于的车尾，毫无意外的是采用了和日版CIVICFD2Type-R如出一辙的圆形组合造型，这经典的设计对于那些钟情于改装的日系车迷来说确实是一个惊喜。

思铭不的内饰与第八代思域极为相似，当在你进入车内，除了方向盘上的LOGO有区别之外，包括中控设计以及功能都与第八代思域相同。2015款车型增加了AUX、USB、iPod等外接音源接口，高配车型采用自动空调。全系标配主副驾驶安全气囊、ABS+EBD、四向调节方向盘、儿童安全座椅等配置。

思铭座椅舒适性做得不错，宽大座椅对驾驶员腰部与腿部侧面支撑都非常到位。座椅仅支持前后以及靠背的调整，手动调整在这个级别的车型也是很正常的。思铭的储物空间也延续了第八代思域的人性化设计，手套箱、中控下的储物格、手刹后方的可变杯架，使用起来十分便利。

宽裕适中局促

思铭空间舒适度：适中

前排头部空间

1010mm后排头部空间

890mm前排腿部空间

840~1060mm后排腿部空间

660~870mm

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动力方面，思铭搭载的是我们熟悉的第八代思域那款型号为R18A1的产品，采用了本田的i-VTEC技术，，搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率103kW（140Ps），峰值扭矩174Nm。与之匹配的将是5速手动和5速自动变速箱。思铭的悬挂为前麦弗逊，以及带有稳定杆的后双横臂式独立悬挂，与第九代车型相比，这一悬挂更加偏向运动设计。

2东风日产启辰D50

东风日产启辰D50

官方售价：6.88-8.78万

启辰D50采用了东风日产设计师命名为“羿”（soar）设计理念的重要标志——大灯与进气格栅间的镀铬装饰条，车身侧面的线条则忠实延续了颐达的设计，高车身加上大角度的A、C柱设计确保了车内乘客拥有较佳的视野及头部空间，但稍嫌比例不够协调。启辰D50后保险杠样式平直舒展，从视觉上会给人以车体更加宽大的感受。

启辰D50的内饰采用偏暖的色调进行装饰，拥有浓厚的居家氛围。中控台以黑和银双色组成，两侧银色饰板造型与车头前脸镀铬饰条和尾灯相呼应，在温馨的居家氛围中以少量运动元素作为点缀。启辰D50的三幅式方向盘塑料感较重，仪表区由车速表和转速表两大表盘组成，中间行车电脑显示屏包含油表、瞬时油耗、平均油耗显示。

启辰D50在车内的储物空间上还是继续保持了颐达的传统，大小不一的储物盒与储物格分布于车内各处，方便驾乘人员的使用，较为遗憾的是启辰D50前后排均未配备中央扶手。乘坐空间方面，凭借2600mm的轴距也完全可以满足一般家庭用户的实际需求，尤其是后排腿部空间的宽敞程度给人留下了很深刻的印象。

宽裕适中局促

启辰D50空间舒适度：适中

前排头部空间

975mm后排头部空间

920mm前排腿部空间

830~1045mm后排腿部空间

700~920mm

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启辰D50依旧搭载的是型号为HR16DE的1.6L直列四缸自然吸气发动机，该款发动机经过了重新调校，相比与老款车型，现款的启辰D50在保证动力的前提下降低燃油消耗，参考手动挡车型百公里综合工况油耗从6.4L降至6.0L。发动机最大功率86kW（117Ps），峰值扭矩153Nm，与发动机匹配的是5MT或4AT变速箱。

3广汽本田理念S1

广汽本田理念S1

官方售价：6.88-8.78万

理念S1外观可以看到属于理念这个品牌的风格，前脸更具宽阔感，与旧款车型相比要年轻时尚了不少，流畅的棱线从两侧和发动机盖汇聚在前格栅处，理念的LOGO尺寸也大幅增加，前护杠的下进气格栅形成一个“W”的造型，大灯的配置投射式近光灯和LED日间行车灯，理念S1的尾部层次丰富，小尾翼的设计不失动感的风格，尾灯更使用了LED技术。

理念S1的内饰在用料质感升级方面下了功夫，金属质感和镀铬装饰件被使用在车门、方向盘和中控面板等细节之处，中控造型设计提升了时尚感，内饰的配色有全黑运动和黑色加灰色两种选择，理念S1的其中一个重点是在同级车型中率先采用了智能屏互联系统，7英寸的彩色显示屏支持触控功能。

理念S1遵循了Honda的MM造车理念——机械空间最小化,乘员空间最大化，车内的乘坐空间足够宽裕，后排座椅设有儿童安全座椅固定装置。车内的储物空间方面，中控台和副驾驶位等都开发出一些能放置手机等小物品的收纳空间。行李箱的容积达到了510L，不过遗憾的是后排座椅不能放倒。

宽裕适中局促

理念S1空间舒适度：适中

前排头部空间

1010mm后排头部空间

910mm前排腿部空间

830~940mm后排腿部空间

690~870mm

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理念S1按照车型分别搭载两款动力，其中1.5L车型沿用经典的代号为L15A1的Honda1.5LVTEC发动机（曾在旧款飞度和思迪上使用），最大功率为77kW（105Ps），峰值扭矩为136Nm。在动力和能耗方面有着不错的平衡性。1.3L车型采用代号为L13A3的1.3L发动机，最大功率为60kW（82Ps），峰值扭矩为116Nm。传动方面，与之匹配的是5速手动和5速自动变速箱。

点评：总的来说，三台车之中，思铭的整体做工配置、动力系统，与目前市面上的同级合资车型车型相比仍有着较强的竞争力，加上日版思域的外观，相信会吸引到不少年轻消费者；启辰D50定位入门级家庭轿车，在经过新的设计之后增添了时尚活力，启辰品牌这两年发展得迅速，同样有着不错的市场口碑；理念S1作为第一款量产的合资自主车型，有1.3L和1.5L排量可选，车型更为丰富，从实惠的售价可以看出其受众主要是首次购车的用户。大家在选车的时不妨考虑这三款可靠、性价比高的车型。

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