【奔驰C200发动机渗油】30万美元买的奔驰C200，开了8万公里，漏油严重，这车9万多块钱能买吗？

hello，你好，我是检察官的大号。今天很高兴再次见到你。#广东#这个沿海城市的天气总是下暴雨，有时晴空万里。即使是好天气的早晨，突然下大雨也是正常的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)刚才帮顾客检查了一辆名牌雷卡，客服妹妹突然发来信息说现在需要检查。顾客很着急！大号收拾好装备马上出发了。经过一次街来到看车的地方，顾客大哥在检查场所等了很久。(在《莎士比亚》中，《装备》中)。

原来客户在创业阶段要买旧的站票#奔驰#C级，打算用于商务用途，平时太忙，没时间出来看车，今天正好抽出时间看到几辆都不是标志，好不容易找到了一辆，结果公司临时有事，只好赶回去。来的不容易。他希望今天就能定下来。正好有个老朋友推荐给我们，他依稀记得可以在外地验车，想打电话让他验车。他先回公司了。(莎士比亚)模板。

所以我到现场的时候，顾客大哥简单地跟我坦白了几句就走了，我和卖家瞪着那双大眼睛。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，我的家人)我心里打鼓。毕竟我们在验车是面对汽车商人的事，结果汽车商人的大哥特别热情地把钥匙带给了我。“小伙子给你钥匙，看好车。我在房间里吹了些空调，有事你进来找我。就这样，我一个人今天开始了验车工作~今天来看看真正的主人公。

这是11型奔驰C200优雅型，里程8.3万公里，2011年11月工厂，新车指南为34.8万韩元。那年的奔驰还没有现在这么香，所以折扣也比较大。这辆车当年的落地价格应该是30出头，但报价还不清楚。刚来，客户坦白了几句就走了，所以我不建议一个人进去问卖家价格。或者先检查完再说。不得不说，旧奔驰的外观仍然充满复古的气氛。当时应该更受老板欢迎。到目前为止，有近9年的汽车年龄。让我们来看看奔驰9年来经历了什么。

旧规则是先检查外观后发现前保险杠部位有明显的飞漆，盖子值正常，但油漆是后期油漆的，以前的奔驰油漆这么薄吗？然后发现左前翼子板上有油漆，估计是左刮过。

同样发现左侧A柱和C柱喷涂处理，但没有板金，可以看出左侧的门槛并不严重。还不错。(莎士比亚)。

接着，左后翼板钣金维修、左后门钣金维修、左前门油漆、车辆左后方发生了一次碰撞，发现发生了钣金维修，幸好没有伤到后梁。

然后向右看，右前后翼板都有钣金修复，右前门钣金修复，右后门油漆，看完一圈形状的油漆抛光后，发现都有后期油漆，好像蹭了九年的不少！但是我们检查的是#二手车#。日常生活中的消费、磨损和小摩擦是不可避免的。不能像新车一样看。应该更加关注汽车状态本身和车辆的性价比。特别是考虑到这种9年的车龄，对车状态的期待不能太高。只要不影响后期的使用和使用。

安全性能，在合理的价格里都是可考虑的。

接下来打开机盖可以看到右前翼子板有过拆卸痕迹，但目前来说并没有发生更换，应该是剐蹭比较严重拆卸下来调位，而且水箱框架生产日期正常，且固定螺丝无拆卸痕迹。

气门室盖及前盖固定螺丝拆卸，这应该是正常的维保修理，毕竟9年的车一些易损件和消耗件更换修理也是正常的，但机油加注口有油渍象，建议后期清洗一下观察是否存在渗油。

所以我又检查了进气歧管及排气歧管，发现无拆卸痕迹，发动机脚螺丝无拆卸痕迹，基本可以排除发动机吊装分解维修，但发动机虽然没拆卸维修但还要把底盘举起来看看具体情况，有没有漏油啊之类的问题，毕竟车辆年份有点多了，又是一辆德系奔驰，你们懂的！

不过刚刚去启动车辆的时候就无法正常启动，我去让卖家搭了把手，是靠他搭电启动的，现在检测看来电池的问题，电池负极桩头也氧化严重，后期入手需要更换电池，花费大概在1000元左右。

接着我又看了刹车油含水量超标需更换，机油脏污需更换，看来这台车入手后免不了一翻整备，这一块算上工时费估计又得1000元左右，毕竟奔驰！接下来咱们看这辆车的内饰情况如何。

首先可以看到座椅的磨损严重，左前门玻璃的升降按键同样也磨损严重，不过我估计应该是原车主是一个吨位比较大的人，因为其他地方的磨损都比较小~

接着气囊也要检查一下，虽然整车看来都没大的碰撞事故，不过毕竟全车的钣金较多，小心驶得万年船嘛~结果发现主驾及副驾安全气囊无拆卸痕迹。

并且检查了前后安全带也发现生产日期正常，均为2011年生产的。

但是发现后排中控杯架破损松动，后部中间部位的翻板脱落缺失，看来这辆车后排也是经常坐人的，这两个地方倒是问题不大，不过今天客户是用来做商务用途的，谈业务的时候总不能用这个面貌去迎接另外的客户吧，所以这一块必须得整，而且得好好整，不过跟前面的费用比起来，这块费用就很低啦。

别的不说，作为一台9年车龄的车，奔驰的空调制冷效果还是杠杠的，在广东开车的话，车辆制冷不行，那可是真的难受！不过电脑OBD存在多数的故障码，但大多数都是因为电池电量不足导致的，需要后期把电池换了清除掉再看看。下一步便到了路试的环节。

由于客户不在现场，我还真有点怵给卖家提路试的要求，不过看客户也是着急买车，而且目前来看车子还可以，所以硬起胆子给卖家提了路试。卖家倒是很随和，让我自己开出去就行，但是我可不敢，万一开出去撞了我可赔不起，就请求他开出去，我坐在旁边观察就行了，还好卖家挺实在，就跟我一起去路试了，出于安全考虑，路试中就不拍照了，飙车画面请各位自行脑补。这台车在行驶过程中倒是没什么大问题，就是方向偏右，后期需要做个四轮定位。

接下来进入到最后一个环节，检测底盘。把底盘举升起来首先看见的便是这油底壳漏油的现象严重，看上去还真让人有点心烦，有可能是密封垫时间长了老化造成的，看这情况后期是免不了把底盘也整备一翻了，这一块的维修费用从几百到几千不等，得开到维修厂具体检查了才知道。

然后发现发动机的启动马达拆卸更换，还贴了小标在上面，9年的车换个启动马达还是很正常的。

接着看了轮胎和刹车盘，发现轮胎是16年44周更换了，再开两三年不是问题，但是左前制动盘磨损严重，面临更换，这又是一笔费用，看来这辆车的整备费用不低呢，不过除了油底壳漏油都是可以一次性解决的小问题，主要是要把漏油这个问题解决而且要看花多少钱，再来考虑是否入手。

最后发现两前下支臂的胶套及平衡杆球头磨损比较严重，可以看见平衡杆球头已经磨损漏油了。看到这里这辆车的检测也算是结束了，把钥匙还给卖家我也就收拾东西走了，走的时候卖家还让我留个电话，到时候客户买不买都告诉他一声，我说不太方便，客户不是有你联系方式吗？到时候他联系您就行，买卖的事，我就不掺和了~

事后跟客户汇报了这台车的车况，客户表示也能接受，说毕竟年份有点多了大大小小的毛病也是正常，而且他非常喜欢这款C200，虽然跟现在的奔驰比不够豪华了，但这个经典的立标和古典的外形堪称平民化的奢华，10万块级别谈生意这款C级是首选！但主要是要整备的地方也确实有点多，整车磨损也比较大，让人有点头疼！要是卖家愿意把车整备了再卖给他就好~但这明显不现实，而且别人整备了肯定价格也要涨！于是客户问我，觉得这台车多少钱值得入手。

整体来说这车接近9年的奔驰C级还是可以考虑的，公里数也不高，没出过大事故，三大件也没问题，就是要计算一下后期整备的费用。客户给我说卖家给他的报价是10.68万，其实也不算很高，咱们可以看到这款车未来的一个价格走向，如果是现在入手的话，算上整备的费用，我个人认为在9.5万左右是一个比较合理的价格，你们觉得呢？

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！