说到德系双雄中的帕萨特,很多人可能对这辆车比较熟悉。

帕萨特可谓是一代真正的经典神车,为此我也是对这台车十分的看好。今年3月份的时候,我有幸结缘这款车,今天无意间看到我的行车里程是6666公里,为此我想和大家分享一下这款车。作为一名普通老百姓,我将以不吹不黑的态度来给大家分享我的爱车,希望可以给同样关注这款车的朋友带来些参考。

首先说说选择这款车的原因,主要是因为对德系品牌的信赖,都说最懂国人的是大众,我觉得没那么夸张,但又觉得有些贴切。因为大众品牌在车型外观上的设计确实很不错,而且还拥有着皮实耐用的表现。再加上大众车比较保值,所以我才选择了帕萨特。


外观内饰部分,现款帕萨特的设计依然保持着大气沉稳的设计风格,前脸看起来很霸气,宽大的进气格栅搭配上多条横向镀铬装饰条,个人的感觉很凶很有气场。车身侧面也协调,笔直的腰线贯穿整个车身,溜背的设计增添了几分时尚感。尾部的设计简约大气,不过标下带字母的设计我个人真心不太喜欢。内饰部分,帕萨特传承了其家族的一贯作风,用料一般。不过整体的视觉感受还算不错,个人觉得这样的设计算是耐看型的,越看越有味道,不会感觉视觉疲劳。失败之处应该是中控区那块石英表的取消吧,如果石英表依然在的话,我觉得会提升中控部分的档次感,大家觉得呢?

配置部分,我这台330豪华版车型很给力,我把个人认为比较有用的配置分享一下:第一个是胎压监测,因为我经常走烂路,车胎被扎过好几次了,每次胎压不正常时这个功能都及时提醒了我。自适应巡航也很不错,跑高速很给力。无钥匙进入、无钥匙启动很方便。还有手机无线充电、大灯延时关闭、倒车影像、多功能方向盘、感应雨刷和自动空调这些配置都很不错,整体来说称得上配置丰富。

空间和舒适度方面,帕萨特作为一台经典的B级车,其空间表现很给力,前排空间充裕视野也不错。后排就一个字“大”!翘二郎腿绝对没问题,而且头部空间也比较充裕,不会有压抑的感觉。唯一不喜欢的是后排地台的凸起,感觉有点高,后排坐三个人的话中间那个人会有些不舒服。舒适度也还可以,就是座椅有些偏硬,其他方面都不错。

动力油耗部分,我这台车是2.0T的发动机,起步时的推背感比较强烈,这可能与双离合有很大关系吧。起步猛踩的话,红绿灯起步可以秒杀其他车辆。跑高速时感觉很轻快,就算是满载5人也不会觉得动力输出不够,只要舍得踩,路上超车一点问题都没有。油耗的表现不算突出,但是也很不错,我平时几乎没有拥堵的行车路段,平时表显油耗基本在8L左右,跑高速的话能达到6个多,一台B级车能有这样的油耗应该算是正常的吧。

最后分享一下我的提车价,我买车时采用的是置换的方式,我之前开的是一台二手桑塔纳,当时算给我4.5W加上置换补贴5000块,我觉得挺合适。当时有hi过后我的裸车价是19.29W,加上税、保险、上牌、购车套餐一系列费用,最终的成交价格是22.3W,不知道大家觉得这个价格怎样,贵吗?

整体来说的话,我觉得帕萨特这款车虽然算不上豪车,但绝对称得上是一台家用好车。外观大气时尚,内饰耐看规整,油耗低、动力强,而且空间的表现也很给力。虽说目前行驶的里程不是很多,但是我觉得车好不好,开两次就应该体会得到。当然我有这样的用车感受也可能与我之前没开过更好的车有关系。以上就是我个人在日常用车过程中积累的一些感受,大家对这款车还有什么不同的看法吗?

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