【大众帕萨特怎么样起步】不吹不黑，浅谈大众帕萨特！用车6666公里分享感受：绝对是好车

说到德系双雄中的帕萨特，很多人可能对这辆车比较熟悉。

帕萨特可谓是一代真正的经典神车，为此我也是对这台车十分的看好。今年3月份的时候，我有幸结缘这款车，今天无意间看到我的行车里程是6666公里，为此我想和大家分享一下这款车。作为一名普通老百姓，我将以不吹不黑的态度来给大家分享我的爱车，希望可以给同样关注这款车的朋友带来些参考。

首先说说选择这款车的原因，主要是因为对德系品牌的信赖，都说最懂国人的是大众，我觉得没那么夸张，但又觉得有些贴切。因为大众品牌在车型外观上的设计确实很不错，而且还拥有着皮实耐用的表现。再加上大众车比较保值，所以我才选择了帕萨特。

外观内饰部分，现款帕萨特的设计依然保持着大气沉稳的设计风格，前脸看起来很霸气，宽大的进气格栅搭配上多条横向镀铬装饰条，个人的感觉很凶很有气场。车身侧面也协调，笔直的腰线贯穿整个车身，溜背的设计增添了几分时尚感。尾部的设计简约大气，不过标下带字母的设计我个人真心不太喜欢。内饰部分，帕萨特传承了其家族的一贯作风，用料一般。不过整体的视觉感受还算不错，个人觉得这样的设计算是耐看型的，越看越有味道，不会感觉视觉疲劳。失败之处应该是中控区那块石英表的取消吧，如果石英表依然在的话，我觉得会提升中控部分的档次感，大家觉得呢？

配置部分，我这台330豪华版车型很给力，我把个人认为比较有用的配置分享一下：第一个是胎压监测，因为我经常走烂路，车胎被扎过好几次了，每次胎压不正常时这个功能都及时提醒了我。自适应巡航也很不错，跑高速很给力。无钥匙进入、无钥匙启动很方便。还有手机无线充电、大灯延时关闭、倒车影像、多功能方向盘、感应雨刷和自动空调这些配置都很不错，整体来说称得上配置丰富。

空间和舒适度方面，帕萨特作为一台经典的B级车，其空间表现很给力，前排空间充裕视野也不错。后排就一个字“大”！翘二郎腿绝对没问题，而且头部空间也比较充裕，不会有压抑的感觉。唯一不喜欢的是后排地台的凸起，感觉有点高，后排坐三个人的话中间那个人会有些不舒服。舒适度也还可以，就是座椅有些偏硬，其他方面都不错。

动力油耗部分，我这台车是2.0T的发动机，起步时的推背感比较强烈，这可能与双离合有很大关系吧。起步猛踩的话，红绿灯起步可以秒杀其他车辆。跑高速时感觉很轻快，就算是满载5人也不会觉得动力输出不够，只要舍得踩，路上超车一点问题都没有。油耗的表现不算突出，但是也很不错，我平时几乎没有拥堵的行车路段，平时表显油耗基本在8L左右，跑高速的话能达到6个多，一台B级车能有这样的油耗应该算是正常的吧。

最后分享一下我的提车价，我买车时采用的是置换的方式，我之前开的是一台二手桑塔纳，当时算给我4.5W加上置换补贴5000块，我觉得挺合适。当时有hi过后我的裸车价是19.29W，加上税、保险、上牌、购车套餐一系列费用，最终的成交价格是22.3W，不知道大家觉得这个价格怎样，贵吗？

整体来说的话，我觉得帕萨特这款车虽然算不上豪车，但绝对称得上是一台家用好车。外观大气时尚，内饰耐看规整，油耗低、动力强，而且空间的表现也很给力。虽说目前行驶的里程不是很多，但是我觉得车好不好，开两次就应该体会得到。当然我有这样的用车感受也可能与我之前没开过更好的车有关系。以上就是我个人在日常用车过程中积累的一些感受，大家对这款车还有什么不同的看法吗？