【昂克赛拉宝马1系三厢】详细说说宝马系列三厢版上市半年的成败。

就2017年上市的新车型关注度排行榜来说，宝马1系第三盘绝对可以名列前茅。2月下旬开始上市，宝马日系(本文中均指三厢版车型)以较低的价格门槛和更年轻的设计吸引了众多宝马粉丝。另一方面，它与前体、3桶等宝马运动基因不相符，引起了争议。

不管诗人怎么说，对一家汽车企业来说，销售业绩最重要。像大众速腾一样，受到了无数批评，但凭借良好的销售，反而成为了大众集团的宝贝。现在半年过去了，宝马第一辆中国特级车型宝马日系也过了市长/市场适应期，是时候提交一份成绩单了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)今天，我们详细分析一下宝马一科的“期中考试成绩”到底被认为是优等中的哪个等级。

销售数据和战略位置不同

说到宝马系列的“中间成绩”，我们可以先从直观的销售数据中分析一下。宝马上市以来，连续三个月销量超过2000台，今年6月份才开始突破3000多台月销量。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)到目前为止，销量最好的是今年9月的4077台。从宝马半年来销售的数据来看，其销量一直处于不温不火的状态。如果非要评价的话，在汽车销售方面，宝马喜欢认为6个月的销售成绩可以获得及格分。(莎士比亚)。

宝马一科在销售量方面勉强可以买到，但在一次考试中，考生们最怕的往往是“别人家的孩子”。从战略意义和车型定位来看，宝马在中端消费市场承载着宝马品牌的希望，所以在谈到竞争车型时，自然会想到那个“别人家的孩子”——奥迪A3。(威廉莎士比亚，美国作家)。

BMW系列上市以来，奥迪A3的月销量一直保持在BMW系列的两倍以上。由此可见，宝马系列的推出并没有对奥迪A3构成太大威胁。从竞争的角度来看，宝马显然失败了。(阿尔伯特爱因斯坦，《Northern Exposure》(美国电视剧)，)与此同时，宝马冒着降低品牌高度、改变宝马车型传统特征等危险推出了“廉价宝马”，竟然连销售排行榜的前50名都没能进入，看来是对宝马做出了抱歉的努力。总之，宝马虽然销量不尽人意，但只有几千辆的销量与竞争相比有明显的差异，而且不足以完成自己承担的战略使命。

三缸，前体仍然是绊脚石

事实上，宝马上市前就有不少关于三缸机的声音。毕竟，三缸机器的抖动和噪音等问题已经在其他车型上显现出来了。为此，宝马在发动机罩下放置了特殊的PUR材料，在其他工程领域也采取了具有过滤、隔音效果的措施。宝马为了显示自己和3缸机器与其他3缸机器不同而努力。经过特别照顾的宝马日系，在正常行驶时NVH比普通的三缸机器好得多，但怠速状态下，车的噪音和抖动很明显，无法完全消除消费者心中的芥末。(大卫亚设)。

如果宝马日系用前轮驱动的方式是疯狂吐槽的另一点，前面的宝马真的那么难受吗？怀着这样的疑问，喜欢拉车，亲身体验了灯泡宝马的可操作性。在一般道路情况下，灯泡的宝马在方向盘的灵敏度和准确度上仍然非常出色，甚至和宝马3系的感觉非常相似。机箱方面，宝马1系列机箱柔软稳健，完全可以达到豪华品牌入门级车型的水平。总的来说，宝马在性能操作上，驱动方式发生了变化，不会大打折扣，但消费者过不去的还是内心深处。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚(莎士比亚)。)

“小小的成功”也是成功

宝马系列的销售并不令人震惊，但部分缺点也没有完全解决，所以我们能判断它是一辆失败的车型吗？当然不行。虽然也有看似平凡的宝马系列，但因为有充分的理由证明自己很小，很成功。(大卫亚设)。

首先，由于宝马采用UKL平台，UKL平台在成本方面有很大优势。此外，宝马日系不仅在某些材料方面可能比品牌不同于高级车型，还用前轮驱动消除了传动轴，节省了解决一些工程问题的资金。(威廉莎士比亚、温斯顿、Stream)(莎士比亚、Northern Exposure(美国电视)由此大大降低了宝马日系的生产成本，宝马的品牌高度足以使宝马日系卖出20.48-30.98万韩元)。

元的价格。所以，宝马一系即便只有小几千辆的月销量，但它的实际利润却不低，这对一个企业来说绝对是成功的。

我们都知道，目前汽车产品的同质化现象越来越严重，由于经济能力的原因，同品牌的较高端车的客户有可能会向较低端车流失。而在这个过程中甚至会有一部分潜在客户选择其它品牌的车型，最终导致营业利润和产品销售量两方面同时受到影响，马自达的昂克赛拉和阿特兹就是一个很好的例子。

而宝马一系在车型定位和车辆的驱动方式等方面都有别于其它的宝马车型，其产品的特殊性让其避免了同品牌竞争的尴尬局面，最终让其高端车的销售能够正常进行。我们从宝马全系产品在2017年销量走势中就能看出，宝马在今年的销售量比2016年明显要好。这不仅应证了刚才我们所提到的那个观点，而且还说明了宝马一系尽管被贴上了中国特供、廉价宝马、套壳中华的标签，但这似乎并没有影响宝马在中国市场的受欢迎程度。

结语：虽然被寄予厚望的宝马一系上市半年来并没有获得突破性的销售业绩，但也算得上勉强合格。如果我们从它为企业提供的价值方面来看，宝马一系不仅有着较高的利润，而且还没有影响另外一些“前辈”车型的销量，所以也算是小有贡献的一款车。最后，爱扯车认为宝马上市半年的成绩可以打个中等，若要更上一层楼，则需要加大其营销推广的力度和通过合理降价的方式促进销量。