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说到本田的CB400,谁都不会陌生。销魂的海浪、合适的动力、去代驾的路上,这辆车几乎满足了新手的大多数幻想,因此CB400也被推崇为新车。是的,质量和技术可以说是一流的CB。当时和现在也以“贤内助”闻名,从99年到现在经历了三代。2008年,第三代CB400 VTEC、电喷雾系统的应用宣布以前汽化器的时代结束。因此,CB400与上一代第二代相比,以每缸4个阀门、共16个阀门和4个气缸16个阀门发动机为例,各有2个进气阀和2个排气门。发动机在指定的低速速度下,只有其中一半(即4个进气口和4个排气孔)打开,另一半达到特定设置的高速速度。主要作用是减少发动机磨损,提高空燃率,同时转速下降,发动机温度也相应降低,有利于长时间行驶,日常维护成本也可以省下不少。

但是遗憾的是,国内买不到正规的400。只有在一些水车上偶尔能看到它的样子。如果有一天能买到7w的价格,会有多少人为感情买单!好消息是,400在日本国内通过了最新的废气排放标准规定。这意味着CB400的神话也将继续,未来某年工信部合格证名册上将出现CB400的名字。详细的配置参数如下

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