【如何抽出多加的机油】油多了怎么处理？2元的费用很容易解决！

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最近换油中发现，0w20油粘度低，流量不足时发动机声音会变大。因为气缸内摩擦油润滑壁不厚，声音变大。

但是再次添加油的时候，发现油超过了机器上限，阻力增加了。因为要抽取多余的机油，所以自己做了吸油器。

沐浴露挤出头和1美元热收缩管

神器……。用沐浴露挤头发，花光了1元的热收缩管。成本不超过2元完成。

管道必须超过机油长度，否则不够深，无法拔出机油。

不要在意Cake这个词。先说一下原车5w30半合成的黄色外壳油。在4s店检修时，其师傅将机油超过机油尺的上限，引起加速变化、肉类油耗增加等问题。最终，只有自己释放出多余的机油文件，才能变得正常。所以信不过是4s保养，但是从网上看，很多司机也在4s店保养中出现了初期机油问题。

可以说，黄色外壳5w30油粘度很大，5w30流动性不快点墙比0w20维持的时间长，从最大上限到7%的高度，与我目前使用的0w20相比，最大上限油位置阻力基本差不多。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，成功0w20必须量大，这样才能增加点壁量，弥补点壁短时间的不足，还能很好地保护发动机和罐子里的声音压制。

启动吸油器，使用300毫升可乐瓶作为抽油的尺度。因为我加了大约500毫升的油，所以再拔300毫升就差不多了。3.2L油保持在V7的1.6L引擎上，以0w20引擎量为基准。使用5w30大约2.8L就足够了。

机油抽取完毕，机油尺刚刚达到最高上限，然后到达点。(威廉莎士比亚、机油、机油、机油、机油)然后驾驶测试阻力明显减少，声音也不会因加油量不足而产生润滑不足的发动机噪音。现在车内安静了，动力顺畅了。机油不仅对发动机有保护作用，还能对动力和声音起到细微的作用。

关于机油高低的问题：

1.油超过最小下限

这是因为连杆轴颈(连杆轴颈)在发动机运行期间，连杆轴颈(连杆轴颈)穿透油表面，以实现飞溅润滑，活塞环活塞销(活塞销)润滑。如果油面值低于下限，连杆轴颈打击达不到油面，将无法润滑活塞活塞活塞活塞活塞活塞缸活塞销等。飞溅润滑附件需要油量标准，这就是油尺限制的原因。

2.油超过了最大限度

防止曲轴进入油表面太深，增加工作阻力，使油突出过多，活塞环中积累的碳加速活塞活塞活塞缸磨损。

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