川崎在米兰车展期间更新了两款旅行摩托车，它们是2022年款的Ninja H2 SX和VERSYS 650。
两款新车都升级了丰富的电控系统，并且外观颜值也更加运动犀利、时尚现代，在同级中的竞争力大幅飙升。不过新款的售价相比老款略有上浮，在美国市场，高配满血版分别为27500美元和9099美元。新款Ninja H2 SX最大的卖点是，首次搭载了ARAS（高阶骑行辅助系统），成为川崎有史以来最先进的车型。这套系统凭借雷达感应，可以实现ACC自适应巡航、FCW碰撞预警和BSD盲点监测能力。让长途巡航的时候更加轻松自如，释放出更多的精力发现更多的美景。此外，雷达感应设备的加入，也让H2 SX获得了一个新的大灯和前整流罩。
Ninja H2 SX基础上又更新优化了坡道稳定、胎压监测、ESS警示灯、遥控钥匙、USB电源、电加热手把、6.5寸TFT彩色仪表等设备，配置直接拉满到天花板。而公升级直列四缸机械增压发动机、昭和电子悬挂、布雷博刹车卡钳等卖点全都保持。
再来看新款中量级跨界休旅VERSYS 650，同样是电控方面的升级，增加了期待已久的KTRS牵引力控制系统，可根据偏好和场景进行两段调节，也可以选择开启和关闭；一块全新的4.3寸TFT彩色仪表支持手机互联，显示数据更加丰富全面；新的风挡可以不用下车进行四段调节，而USB充电接口、电加热把手和双通道ABS都是标配。前脸造型也终于同步到和最新的VERSYS 1000一样，颜值得到一定提升。
动力和硬件部分没有太大的变化，就不一一赘述了，大家比较关心的参数包括649cc直列双缸水冷发动机，21L油箱容积，845mm座椅高度，217kg整备质量等等，不过新款没有匹配滑动离合器有点。
这两款车型在国内都有引进过，售价27.7w和8.55w，这次更新到2022款之后，相信不久也能得到同步。要说H2 SX太高端不具有代表性，那么VERSYS 650还是可以努力一下的。排量比本田CB500X大、电控比铃木V-STROM 650强，若新款价格还是维持在二者中间的话，应该会更受欢迎吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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