最近,宝马当局在海外正式公布了中期重组3系官图,其中还包括尚未进口国内的3系旅行版,新车方面基本上与此前公布的3次判法相似,对外观细节进行了一定程度的修改。
此次官渡是330e车型旅行版,没有使用黑色垂直瀑布式横幅,而是保持镀铬风格,更加有氛围。左右对等组是改造的最大重点。新的LED灯光组在技术感或识别度上有了明显的提高,前保险杠部分三段镂空装饰仍然显示出运动的位置。目前公布的改编3系都是运动版前峰设计,可以看出宝马的风格转变。
车身方面,新车仍然保持着3系旅行的标志性线条,左前翼板上突出的充电接口上镶嵌着特殊铭牌,展示了插头混淆版本的身份。毕竟330字前缀,新车仍然采用大型轮毂、蓝色刹车卡钳等细节,不缺乏运动感。
尾部部分是宝马旅行车的标志,可以独立打开的尾部窗仍然不缺席,后保险杠部分的两侧双出口排气显示了运动的位置。当然,大面积的黑色扩散器及后杆装饰对应车头的修改。装修部分,新车一贯采用家庭用最新的双联大型液晶面板作为核心元素,14.9英寸中控屏幕和12.3英寸液晶仪表盘以略微弧度偏向驾驶方向,与iD8车系统一起在技术感方面有了很大提高。别说新型表盘齿轮,紧跟新时代的步伐。(威廉莎士比亚,坦普林,《科学》前情提要)。
就动力而言,官道的车型搭载的2.0T中,由电力发动机分配电机和8AT变速器组成的插头混动总成、发动机最大功率、84马力、综合最大功率为292马力、纯电动续航里程超过100公里,海外版本提供了由超低功率发动机分配电机组成的320e车型,进入门槛进一步降低。
不管是3系插头混动还是3系旅行版,目前似乎没有引入国内的计划,反而带头将纯电动i3L车型国产化。很明显,宝马采取了针对中国市场和海外市场的新能源战略。只能看着会有什么表现。
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