【上汽大众进口桑塔纳】国内首批桑塔纳，零件全是德国进口，如今仅存一台，被博物馆收藏

"拥有桑塔纳，走遍天下不怕。"这是80年代很多人嘴里经常读到的话。

历经沧桑，桑塔纳已经成为了普通家用轿车当中的一员，再也没有了当年被人仰望的光环。但是对于80年代的人来说，这款车依然是他们怀念的经典。

80年代，国内的汽车工业还刚开始发展，一个普通家庭能拥有一辆自行车就算是经济条件不错了，能够买上汽车的，大都是政府的官员或者是事业有成的商人。而且当时汽车还不是有钱就能买到的物品，你还得有关系帮你找到购买的渠道。所以在那个年代，能够拥有一辆桑塔纳，绝对是身份和地位的象征。

大家可能想象不到，现在售价还不到10万块钱的大众桑塔纳，在80年代售价竟然还不菲。之前网上还流传出了一张1996年国内汽车的售价图，一辆桑塔纳2000的售价达到了19.4万元。而1994年时，大众桑塔纳的价格应该是最高的，要28万。与当时人们的生活水平相比，大众桑塔纳的价格绝对算是“天价”。

大众桑塔纳之所以能成为大家心中的“经典”，一个是因为它进入国内的时间比较合时宜。第1批大众桑塔纳是在1983年进入国内的，当时是上汽争取到了和大众生产桑塔纳的机会。

而那个年代的国内汽车市场还没有发展起来，自主品牌也都处于萌芽阶段，大众桑塔纳无疑是圆了很多人的汽车梦。

当时进口国内的汽车和现在进口国内的汽车不同，上汽在生产大众桑塔纳的时候还没有自己的生产线，它们生产的桑塔纳都是从德国进口的原装零部件，然后再组装起来。所以最开始上汽其实只是负责组装，在后来的发展过程中，才慢慢拥有了自己的生产线。

也正是因为这样，所以当年第一批进入国内的大众桑塔纳，车上的零部件全部都是德国进口的，这就让83年生产出来的那批桑塔纳显得弥足珍贵。

而且因为它们的零部件都是国外直接提供的，所以品质方面也很出色。桑塔纳那能给人们留下皮实、耐用的印象，跟这个也有很大的关系。

到90年代时，桑塔纳已经开始走入普通家庭。当时国内汽车市场吸引了很多其他外资品牌，市场上的车型也变得丰富了起来。但这都没有撼动桑塔纳在国内市场的地位，它还是凭借着充沛的动力和宽敞的空间，赢得了国内消费者的信任。

随着时间的推移，第一批大众桑塔纳也逐渐被历史淘汰了，现在唯一一台生产于1983年的大众桑塔纳，被收藏在了上海博物馆。

如果去过上海博物馆的人应该有看到过这台桑塔纳，虽然已经过去了快40年，但是这台桑塔纳依然风采依旧，看到它就仿佛一下被拉回了80年代。

桑塔纳在人们心中不只是一个汽车品牌的代名词，它更是人们心中的一种情怀。即便时代更迭，桑塔纳已经变了样子，价格也越来越便宜，但人们不会因为这些就感觉它廉价，在老一辈的人心中，对桑塔纳依然有一种难以割舍的情怀。

受到这种情怀的影响，近几年，国内市场上的二手普桑被炒得火热，很多汽车爱好者对二手普桑进行了各种各样的改装，也给他赋予了全新的生命。这些经过改装的普桑不仅是经典与时代的结合，也圆了很多人的梦想。

桑塔纳不只是一辆车，也是一个时代的印记，它见证了中国汽车工业的发展进程。正因如此，人们才会对这款车念念不忘。