【雅马哈r1和川崎zx10r】那些堪称陆地飞行器的摩托车，都是暴躁的性能机器

渐渐地，周围的摩托车骑手多了起来。

人们对旅行方式和游戏的追求不断提高，摩托车也越来越流行。

下面盘点那些堪称陆地飞行器的摩托车，每一款都囊括了高精尖科技和工业设计制造技艺。

文章字数约为3700字，阅读需要5分钟，请耐心品读。

排名不分先后，这些暴躁的性能机器，有没有燃烧你心中的小宇宙？

1、川崎 Ninja H2R

川崎 Ninja H2R

Ninja这个车名在Kawasaki阵营里就和Z同等重要，不过有别于过去一系列的Ninja车款，Kawasaki忍者传奇在车界打响名号，就如同日本忍者来去皆无影的速度感，集结了Kawasaki品牌在1970年代硬汉风格，其独家风格的仿赛整流罩流线、霸气与速度取向更是当代之最，足以与其他三大日本品牌抗衡的实力。
在1995年之后，Ninja车系的造型逐渐扩张曲线，导入与其他车厂相仿的球状元素，而渐渐失去以往被视为经典优雅的线条，但是新的设计也逐渐带起新世代跑车的有机体元素，除了更佳运动化是无庸置疑之外，增添的科技感也让Ninja车系在仿赛市场中占有一席之地。

川崎 Ninja H2R

配备方面，搭载机械增压水冷4缸发动机，最大排量998cc。

以数据说话，土耳其籍的WSS（World Super Sport）冠军车手索科路（Kenan Sofuoğlu），选在家乡一条新建好的大桥上，来进行极速挑战。在这项挑战中，Sofuoğlu 选择在刚天亮的凌晨5 点钟、以相对较低的路面温度来进行挑战，并且保留全车扰流翼等配备，以增加下压力（同时也会提升阻力）。

索科路在大桥通车的前两天，仅仅26 秒的加速时间，成功跑出了每小时400公里的最高速度，创下最速量产跑车纪录。这一纪录至今仍然是神话般的存在，从未被打破过。

时速400km

2、铃木隼Hayabusa

铃木隼Hayabusa

铃木隼Hayabusa是日本铃木公司自1999年起开始制造的一款高性能重型摩托车。除了原本的车型代号之外，其产品别名“隼”也是广为人知的称呼方式。

最早于1999年出产，其特殊车头造型的概念是一种能急速俯冲的鸟类 - 游隼，所仿制而来的，独特的进气孔与空气力学使得本车的风阻系数极低。其高达175ps马力、14kg扭力与11:1的压缩比，提供了铃木隼Hayabusa极快的加速度。

铃木隼Hayabusa的傲人纪录包括：在2000年时创下与保时捷捉对厮杀的加速度胜出纪录，最高时速超过345千米，以及一档就可以时速破百的惊人表现，这个纪录一直到MTT涡轮超级摩托车出现之后才被超越。

3、宝马 S1000RR

宝马 S1000RR

宝马S1000RR是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力为112Nm/9750rpm，最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.9秒（官方）,0-200km/h加速时间5.91秒。（其实0-100km/h可以达到2.3秒左右）同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。

宝马 S1000RR

宝马S1000RR和布加迪超跑

印度电影阿米尔汗主演的《幻影车神3：魔盗激情》中，宝马S1000RR就闪亮登场，吸引无数眼球。

4、川崎 Ninja ZX-14R

说起这款车型号，可能有些人比较陌生，但是说起它的别名“六眼神魔”，可谓是名声在外，和铃木隼都是同时代的“佼佼者”。

川崎 Ninja ZX-14R，俗称”六眼神魔“

自从2012年首次亮相以来，川崎Ninja ZX-14R一直作为旗舰产品在市场上占有一席之地，并一度成为Ninja系列的终极车型，直到H2的出现。

作为曾经傲视全球的旅行/速度机器，Ninja ZX-14R搭载一台排量达到1441cc的直列四缸发动机，纯正的“大排量自吸发动机”，最大马力：147.2kw（198hp）/9000 rpm，最大扭力：36.5lb-ft（162.5nm）/7500 rpm，搭配全铝合金双翼梁车架和摇臂。

“六眼神魔”拥有世界一流的性能，同时满足驾驶员的灵活性。Ninja ZX-14R超级运动车款的各种形容都是“大”：大排量、大马力、大车重、大大的摩托车...Ninja ZX-14R的好评绝不止是它的1441cc直四引擎和肌肉车身。

川崎 Ninja ZX-14R

5、奥古斯塔 F4 RC

奥古斯塔 F4 RC

奥古斯塔摩托车制造商成立至今几十年，也是意大利知名摩托车品牌。

F4RC 是 MV Agusta 终极版的超级跑车。大约在2015年正式开售，它是基于家族跑车F4RR 改良而来，对原有的水冷四冲程直列四缸发动机进行重新调校，虽然排量依然为 998cc，但马力增大至 212匹。

F4 RC是F4的究极限量版本，引擎红区高达13,600rpm，使用Racing Kit所有配件之外，峰值马力可以达到212hp！而且车重只有175kg！

奥古斯塔 F4 RC

6、雅马哈 R1 M

雅马哈这个摩托车品牌相信大家不会陌生，也是日本四大摩托车品牌其一，在全球摩托车市场竞争力十足。

雅马哈 Yamaha R1 / 现在的R1在2009年面世，高性能的998cc四冲程水冷直四引擎，力量直逼MOTO GP厂车M1。配合全新设计的铝合金Delta Box车架，跃马又再一次创立了公升级跑车的新标准。鼓动人心是YZF-R1引擎曲轴采用厂车M1的曲轴设计(以往只见于汽车V8级别引擎)的cross-plane十字式曲轴。R1的四个汽缸完全独立运作，除了在低转时有丰厚的扭力之外，在全区域转数中都有很好的线性表现。为了配合非对称式点火间断，新R1的供油程式也作出相应修改，发展出四组独立的供油和点火时间。

雅马哈 R1 M

7、铃木 GSX-R1000R

日本四大摩托车厂之一的铃木，于2003年推出的新GSX-R1000有很多创举，可以说是新一代瘦身代言人，事实上踏入新世纪后，1000及600级别跑车的竞争更为白热化，日本四大车厂都各出其谋令自己的车种更具竞争性。第2代的Suzuki GSX-R1000（K3）马力高达170ps和只有168kg重，马力和车重比例已突破了1:1。不过去年全新的Honda CBR 1000RR、Yamaha第3代的YZF-R1和Kawasaki全新的ZX-10R在马力上有创新高，ZX-10R以 184ps马力傲视同群。去年Suzuki GSX-R1000没有还击，但在德国慕尼黑车展上，他们展出了2005年新款的Suzuki GSX-R1000 （K5）。最令人疑惑是他们没有追随潮流大方向而采用中置尾排死气喉的方式，实在可惜。事实上自 Ducati 916从Honda的梦幻之车NR吸取灵感采用中置式后排气后，在WSB的战绩显赫。

铃木 GSX-R1000R

8、川崎 ZX-10RR

川崎 ZX-10RR

同样说起完整型号可能有些陌生，那么别名“大牛”是不是特别熟悉，暴躁的机器正如一头牛发了疯似的，不可阻挡，速度和力量都是完美的肌肉跑车。

川崎（KAWASAKI）于11/23线上发布了全新Ninja ZX-10R与10RR，找来自家车手WSBK世界冠军Jonathan Rea站台，外型上ZX-10R/10RR参考了H2的设计经验，在车头、车尾等处加上了空力套件，搭配加高的风镜、更战斗化的骑姿，整体空气力学效率更佳；而10R/10RR还换上了4.3吋TFT仪表和轻量化前LED灯具。

在2021北京摩博会中，川崎Ninja ZX-10R/RR亮相国内。ZX-10RR售价为34.98万元。后者全球限量500台，中国大陆地区仅提供10台。也是属于有钱不一定买得到的系列。

9、本田 CBR 1000RRR

本田 CBR 1000RRR

同样作为日本摩托四大厂之一的本田，实力不容小觑。

本田CBR1000RR是由CBR 900RR发展而来的一种摩托车，带有“Fire blade”标志的被称为“火刃”，它们如同星星之火一般有着不可小觑的韧性。本田车一贯良好的操控性使车辆的战斗力无限延伸，犀利的双头灯造型不怒自威。

这么多的R，给人的感觉就是谁R多谁厉害。当然，本田CBR 1000RRR的暴躁性能，超高极速都是令无数机车手心中热火喷涌。

本田 CBR 1000RRR

10、杜卡迪 V4R

杜卡迪V4R 最大程度体现了杜卡迪的传统理念：精细工艺，卓越性能，意大利风格。

杜卡迪 V4R

全新一代的V4R更是打出了“为赛道而生，激发赛车肾上腺素”的热血slogan。

杜卡迪V4R

对应WSBK世界超级摩托车锦标赛公升级排气量规范的V4 R于2018年11月初的义大利米兰车展EICMA现身正式的掀起神秘的面纱毫不保留的面对世人。

动力系统来自于WSBK规制范围内的这具998cc Desmosedici Stradale R引擎，
搭配车架与Ohlins前后悬吊，还有Ducati Corse全套的空力套件，Ducati正式向赛车迷宣布这是来自于义大利最新款的Superbike。这具Desmosedici Stradale R引擎采90度夹角V型四汽缸，装置在车架上后倾42度的角度已达整体最佳的位置，Twin Pulse点火序列让左右前后缸拥有几乎同样的点火时间，所以造就了这具引擎依然保有类似传统Ducati L Twin的运转声浪。

V4R还配备了包括能够减轻空气阻力的挡风镜、车头整流罩、侧边鳍片状开口的整流罩与定风翼等独特的空力套件，在骑乘时除了能增加车头的下压力外，还能让冷空气快速通过来增加散热系统的空气流量。

杜卡迪V4R赛道风光

11、阿普利亚 RS V4

阿普利亚 RS V4

在杜卡迪Panigale V4推出之前，阿普利亚RSV4 RR一直是一个特立独行的存在。虽然RSV4 RR车系在市场上已经销售了很多年了，但是一直进化的配置让这台车和现在的新车比起来一点也不显得过时。从整体的战绩来看，阿普利亚也是这个级别相当强的一个选手。RSV4 RR车系已经在国际大型赛事上获得了近60次冠军，其中包括最为顶级的WSBK的7次总冠军。它独特的引擎布局可以说吸引了非常多的用户，就连骑行高手们都对这台车的表现赞不绝口。

阿普利亚 RS V4

RSV4作为阿普利亚的旗舰运动车型，它在2021年进行了大改款，实际排量从1077cc提升至1099cc，最大马力至217hp。

12、MTT 420 RR

MTT 420 RR

MTT 420RR是一款涡轮动力的超级摩托车，号称是世界上最快的量产摩托车。

MTT 420 RR是Y2K的升级版，使用了与Y2K同款的涡轮发动机，但整车设计更为先进。发动机拥有420匹马力，折算为313.2KW功率，且最大扭力达到了惊人的677N.m。

至于这款车的极速，至今为止都没有任何一方给出测试数据。只是美国媒体演算出MTT 420RR最高速度能够轻松突破440KM/H。

不过话说回来，安全行车，才是王道。

这么多的行车寄语：

油门一拧，父母白养。

行车不规范，亲人两行泪。

实线虚线斑马线都是安全生命线。