川崎真空油箱看这里!高达4.75万，川崎全新硬派拉力，造型越野霸气，网友：不值这个价

最多4.75万人，川崎新的硬派拉力赛，造型越野霸气，网友：这个不值钱。

随着国内经济的迅速发展，人们的生活水平不断提高，人们更加追求精神上的快乐，而不是物质上的快乐。

而汽车除了可以为人们带来方便快捷，已经不能满足人们对于自由的渴望，如今的社会是个压力山大的社会，大多数的年轻人都面临着巨大的生活压力与工作压力，而旅行也是释放压力的最好办法之一，而传统的旅行， 不但交通拥堵人山人海，而且旅行途中疲劳奔波，实在不能展现旅行的优势。因此近些年来，摩旅成为了不少朋友青睐的旅行方式。而在众多摩托车型中，最适合旅行的莫过于拉力车，今天，小编想要给大家推荐的就是一款入门级旅行车——川崎Versys-X 300，这款摩托车来自日本，定位于一款硬派拉力车，市场售价在4.75万，据说性能也是非常强悍，接下来， 就跟小编一起来看看这款新车吧。

首先，从外观上来看，这款Versys-X300整车造型较为时尚紧凑，车身比例也较为协调，前脸部分，特别采用了大面积挡风玻璃搭配导流罩，可以大大减少骑行中的风阻，车身线条层次感丰富，运动感肌肉感十足，有点越野车的感觉。但唯一不足就在于它的坐垫材质较硬，并且坐垫有点低，因此骑行起来舒适度大大降低。

动力性能方面，这款川崎Versys-X 300采用了与小忍者300同平台的发动机，同样也是一台八气门的直列双缸发动机，实际排量达到了296CC，并且还采用了当下最为主流的水冷散热系统，发动机最大马力为38HP，整车动力偏向于低扭调校，动力性能较为强劲。除此之外，该车还采用了双节流阀燃油喷射系统，搭配上平衡轴设计，减震效果明显，骑行起来更加平稳。

车身配置方面，这款川崎Versys-X 300还配备了17英寸与19英寸的辐条轮胎设计，搭配真空轮胎，这也是越野车最为常见的配置，但越野性能就远远比不上越野车了。减震系统方面，前后轮分别采用了41毫米Showa与预负载可调的单后减震，骑行起来非常平顺稳定，体验良好。

安全制动方面，前后轮分别采用了单碟刹盘直径290mm与直径220mm，搭配ABS系统，制动表现较为一般，相对于同级车来说，并没有太过出色。整体来看，这款拉力车的动力还是比较强劲的，但某些地方还不够令消费者满意，还需要后期的不断升级与完善。

其他配置方面，这款川崎Versys-X 300还配备了一个超大容积油箱，据说它的容量高达17升，结合百公里油耗来看，加满一箱油可以持续续航400公里以上。仪表盘部分，则采用了当下最为主流的全液晶显示设计，功能信息显示非常齐全，方便查询，实用性较强。

总而言之，这款川崎Versys-X 300作为一款硬派拉力车型，外观造型时尚越野，但动力性能还是有些不足之处，并且这款新车的市场售价高达4.75万，性价比真的不高，网友纷纷表示不值这个价。大家对于这款车有什么看法呢？欢迎大家在下方评论留言哦~